Видимо никого не интересует происходящее в Японии?, или мы далеко и нам по барабану типо? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Видимо никого не интересует происходящее в Японии?, или мы далеко и нам по барабану типо? |
14.3.2011, 15:30
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
Хотелось бы узнать мнения Суправодов на этот счёт.
-------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
14.3.2011, 15:38
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
White, мнение? а что тут мнить то ? только бестолку воздух сотрясать. там реальное стихийное бедствие.
-------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
14.3.2011, 16:02
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra |
White, мнение? а что тут мнить то ? только бестолку воздух сотрясать. там реальное стихийное бедствие. я же не заставляю никого какбэ... бедные узкоглазые реально безумно жалко их... удачи им и сил чтобы все это пережить... и удачи нам пережить их творения, я тюнинх имею ввиду. -------------------- | Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 | Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 18:56 |