Турбины не дуют вообще, Турбины не дуют вообще |
 20.3.2011, 12:03
Сообщение
#1
|
|
|
Вставить ник  Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40)  |
Суть проблемы такова, завел авто, поехал прокатиться, датчик буста всегда показывает вакуум. До меня на машине был параллельный наддув, я разок прокатился, турбинки дули, зимой переделал на последовательный, все делал по схемам, сто раз проверил и в итоге тачка не едет вообще. В чем может быть проблема? С горячей частью турбинки наврятли что то могло случиться т.к. машина стояла всю зиму. Я в растерянности, где что смотреть?
Проблема я так понимаю в первой турбине, т.к. буста нет соответственно EGCV и IACV не открываются и вторая турбина не дует. Может WGV клапан закис в открытом положении и пускает все газы в обход первой турбины? Сообщение отредактировал master - 20.3.2011, 14:54 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
20.3.2011, 14:46
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 96 Регистрация: 16.9.2010 Из: Москва Пользователь №: 5 011 Авто:Soarer JZZ30 |
Отключи все VSV кланана (сними разъемы с них), заглуши вакуумные линии от задроссельного пространства к ним. Заслонку на выхлопе EGSV открой (самое простое я ввернул туда длинный болт который ее открыл) и открой заслонку у второй турбины IACV (я зафиксировал ее проволокой) это и будет параллельный наддув. И посмотри дует или нет. Если не дует опрессовывай впуск на утечки. И еще, как точнее куда подключен сенсор буста?Подключи его в разрыв МАПа и посмотри.
Еще учти что до 3000рпм в параллель машина труп, потом начинается веселуха. Сообщение отредактировал antoxxxa - 20.3.2011, 14:50 -------------------- Настройка ECU Apexi Power FC, VEMS
|
|
|
|
|
20.3.2011, 14:52
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 920 Регистрация: 31.3.2010 Из: Иркутск Пользователь №: 4 538 Авто:Toyota Supra 1997г., 2JZ-GTE VVT-I, Getrag, белая (40) |
сенсор в разрез мапа подключен.
Я попутал, был параллельный я переделал на последовательный  1-ый пост исправил.Машина трупее трупа сейчас, 5-ой точкой чувствую что она даже на 225 атмо л.с. не едет. Сообщение отредактировал master - 20.3.2011, 14:56 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
master Турбины не дуют вообще 20.3.2011, 12:03
Naxys Сам ответил на свой вопрос. смотри клапаны. Посмот... 20.3.2011, 12:56
master просто хочу чтоб опытные и грамотные люди подтверд... 20.3.2011, 13:29 antoxxxa Тогда рассказывай подробно что сделал, как что куд... 20.3.2011, 15:32 master Вот схема, зеленой линии у меня нет
и немного фо... 20.3.2011, 15:37 TRAXXs Может пайп на интрекуллере слетел? =) 20.3.2011, 16:35 master нет, это я все проверил, да и если бы это имело ме... 20.3.2011, 16:49 amazis а как до тебя было переделано в параллель? может т... 20.3.2011, 19:13 amazis скинь пайп на кулер со стороны турбин - погазуй, м... 20.3.2011, 19:24 master EGCV был зафиксирован в открытом положении, IACV б... 21.3.2011, 3:43 antoxxxa Мотор бы работал вообще без проблем и не шелохнулс... 21.3.2011, 11:24 Sub antoxxxa, чтобы что-то так категорично утверждать,... 21.3.2011, 12:04 antoxxxa Sub
Да че то тупанул я 21.3.2011, 14:59 master 2 antoxxxa там и фильтра нет это так фотки в про... 21.3.2011, 15:46 master Сегодня меня ждал еще один сюрприз, не приятный.
В... 22.3.2011, 7:01 Belashoff Масло + ОЖ? 22.3.2011, 7:51 IQ200 обычно масло плюс ож - это эмульсия ее не с чем не... 24.3.2011, 4:42 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2025, 10:14 |