Как лучше купить ЕЁ?, (распил из Японии или купить здесь и доводить до ума) Опции

[timerlan]

Доброе время суток!
ура, ура есть повод позадавать такие вот вопросы)

есть 2 варианта - джапантрэйд (не реклама, кто с ними дело имел - буду раз мнению о конторе)
это будет распил.
Здесь мы имеем ГТЕ+гетраг и укладываемся в 450к с доставкой в мой город
плюсы - дешево и машинка без пробега
минусы - ээээмм, распил, 3 месяца ожидания, ну и пожалуй еще - распил

второй вариант - поиск в России. Здесь в эти деньги - в лучшем случае либо ГТЕ+ автомат (редко), либо гетраг+ атмо, что в принципе тоже не плохо, но не совсем айс, ибо свап - затратная штука.

По приходу машинко будет сразу окрашена с разбором, так что последствия плохой сборки (если вариант с распилом) не страшат.

я прекрасно осознаю, что у нас гте с гетрагом за 450 в хорошем состянии не купишь, поэтому и смотрю на вариант с распилом.

рад буду услышать мнения по этому поводу , кто с чем сталкивался, и как бы поступил в этом случае с учетом опыта владения Супрой)

[Supreme]

может он уже как бы и не считается кузовом
"При таком разборе автомобиля до остова с кузова снимается практически все"

т.е. если взять этот машин
то выходит:
стоимость авто в японии 110.1699т.р.+ 42 405т.р.(таможня)+ 25 443т.р.(разбор)+24 029т.р.(фрахт)=около 202т.р.
интересно,как потом все это добро оформляется...

Сообщение отредактировал Supreme - 24.3.2011, 1:19

[Sauer]

может он уже как бы и не считается кузовом
"При таком разборе автомобиля до остова с кузова снимается практически все"

т.е. если взять этот машин
то выходит:
стоимость авто в японии 110.1699т.р.+ 42 405т.р.(таможня)+ 25 443т.р.(разбор)+24 029т.р.(фрахт)=около 202т.р.
интересно,как потом все это добро оформляется...

скоро узнаем из первых уст, так сказать.
ответ дадут в течении дня... владивостокский колега

Каждый свою судьбу выбирает сам. Можно до хрипоты спорить хоть флудерам, хоть толковым, но факт остаётся фактом: распил это в первую очередь криминал с документами, с вваркой и перебивкой номера кузова или поддельной ГТД. И когда аннулируют рано или поздно учёт, экономия будет весьма сомнительной. Про то что целый кузов с завода гораздо лучше сваренных в гараже дядей Васей половинок видимо никому ничего не докажешь, желание приобрести авто по дешману затмевает все разумные доводы.
Ещё конечно есть вариант провернуть всё через знакомого гайца, покататься, а потом продать в регион какому нибудь лоху, чтоб он уже там сам проблемы с гайцами решал, но это уже вопрос принципов и порядочности.

Согласен, цены по объявлениям неадекватные, но это не значит, что распил это единственный выход, варианты бывают переодически, очень неплохие по соотношению цена\качество.

Не надо вводить людей в заблуждение, мы ж вроде про Супры в этой теме. Супры все пилятся по полу именно за задними сиденьями, как на фото в моём посте. Если поверху есть разные варианты распила, то понизу только там, за сиденьями. Я звонил в три конторы, которые занимаются распилами, по Супре все сказали только такой вариант снизу, отрезать один зад актуально только для четырёхдверых авто.

Отличается тем, что на остов не дают ГТД, и соответственно, легально замену кузова сделать нельзя. Такой же криминал как распил с перебивкой номера или вваркой куска моторного щита.

Конечно такой вариант лучше, чем распил, с технической точки зрения, если не брать во внимание юридическую, но! Всё что якобы "аккуратно упаковывается в плёнку", потом валится нашими долдонами в общую кучу, всё это мнётся, коцается, давится, трескается и царапается, и потом после сборки косяков по салону и кузову ВАГОН! Люди, которые занимаются разборкой, перевозкой и сборкой таких остовов не разберут и не упакуют всё как следует даже за дополнительные деньги, потому что им на всё пох, поэтому об аукционных оценках 4-4,5 А и В можно смело забыть при таком способе доставки из Япы. Со сборкой аналогично, о качестве вообще лучше не говорить. Проверено на примере знакомого, привозил Марк недавно по такому варианту, через одну из самых известных контор, которые этим занимаются, и которые обещали, что всё будет в идеале, супер и здорово.

Щас везде такой приминал творится!
По украине - скажу что делают вообще так - вырезают все те части, где на кузове выбит номер и где-то в польше или х.з где, но за границей - все эти номера вваривают в авто той же модели. Хрен пойми что там дальше - но на свой страх и риск народ ездит... ничего государству зато не платят