Машина глохнет на холостых при нажатии педали тормоза., неуловимый глюк 2JZ-GTE Опции

[dimko]

Всем привет! Описываю ситуацию, которая начинает меня напрягать. Машина Aristo 2JZ-GTE JZS161. Значит еду в пробке, включены фары, печка, дворники, музыка (+усилитель), нажимаю тормоз происходит следующее: машина начинает глохнуть, приборка гаснет, фары гаснут, музыка выключается, на секунду. потом либо через секунду все приходит в норму и машина видимо от инерции маховика заводится, либо глохнет совсем, и надо заводить. Заводится сразу же без проблем. обороты набирает, все норм. Если ехать нормально, ну то есть не в пробках, проблемы нет. и когда газу даешь все отлично.

Причину не могу выловить потому что она может два раза в день выскочить потом три-четыре дня не появляться и я езжу и не вспоминаю о ней.. потом опять может выскочить на один раз и все.. Не уверен также что это только при нажатии тормоза, но в пробке на автомате иначе никак. Еще после этих глюков минуты две обороты держатся совсем низкие 500 где-то, и мотор вибрирует сильно.. Пока ничего не делал, только клемму сбросил. Из основных. дроссель чистил, но уже давно (примерно год назад), смена масла каждые 5 тыщ км, воздушные еще чаще меняю, как засрется. Вообще за машиной слежу.

Из мыслей сейчас почистить дроссель раз,
поменять свечи (уже заказал) два,
вытащить топливный фильтр из бачка и на него посмотреть (но думаю вряд ли, потому что машина не ехала бы в остальное время, а она прёт) это три,
четыре это генератору капут, но мерил цэшкой напряжение - 13,5 под нагрузкой (фары, печка, обогрев и тд)..
и самое печальное, что может быть - это вакуумный усилитель тормозов накрывается, почитал в инете машина себя похожим образом ведет..

Еще пробовал эксперементировать - садился в машину на холостых и нажимал-бросал педаль тормоза - нифига.. работает как часы..

Коллеги, подскажите где искать?.. а то ваще неприлично.. заглох сегодня на трамвайных рельсах... :(( расстраиваюсь..

[dimko]

Ой, кросавцы ребята! :) я вчера тоже посмотрел, в общем в Аристе 161 не вакуумник, а электроусилитель, точно!. Моторчик стоит снизу, подкачивает периодически, создавая давление нужное.. Понажимаешь на педальку тормоза, он включается поработает секунды три и выключается. Померил просадку напряжения при его включениии - с 13,5 до 12,7 В.. Обороты при этом сейчас нормальные, не падают.. так что думаю почищу дроссель на всякий случай, потом меняю свечи, ну зачистить клеммы аккума и сделать ему тест, это тоже, как подсказали.. Благодарю всех! позже отпишусь. Сегодня кстати ни разу не заглох..)