Почему подкапотная проводка у ГТЕ над подкрылками, А на ГЕ по моторному отсеку? Опции

[beast_drc]

назрел вопрос - а собственно почему так?
Почему проводка у атмо идет вся по подкапотному, а у турбо над подкрылками? причем делая явный крюк (например до блока АБС и обратно)

Я себе полностью переложил по подкапотному..
у меня объяснение этому одно - чтобы можно было быстро визуально отличать подкапотные косы атмо и турбо на заводе при сборке.. других причин я не вижу..

по хорошему по левой стороне (там где аккум) проводка, идущая в салон у турбо и атмо отличается лишь 2-мя дополнительными проводами на датчик кондея + провод TRC + EFI N2 ну еще может парой-тройкой проводов..

[authent1c]

Ну например в сарае турбо, со стороны турбин(если по ходу движения то правая), ни одного провода нет. А родной сараевский ГТЦ/ГЦС на турбо идет даже с защитным металлическим экраном от тепла, чтоб тормозуха не закипала от жарева и не было vaporlock'a.