Почему подкапотная проводка у ГТЕ над подкрылками, А на ГЕ по моторному отсеку? Опции

[beast_drc]

назрел вопрос - а собственно почему так?
Почему проводка у атмо идет вся по подкапотному, а у турбо над подкрылками? причем делая явный крюк (например до блока АБС и обратно)

Я себе полностью переложил по подкапотному..
у меня объяснение этому одно - чтобы можно было быстро визуально отличать подкапотные косы атмо и турбо на заводе при сборке.. других причин я не вижу..

по хорошему по левой стороне (там где аккум) проводка, идущая в салон у турбо и атмо отличается лишь 2-мя дополнительными проводами на датчик кондея + провод TRC + EFI N2 ну еще может парой-тройкой проводов..

[beast_drc]

еще раз.. от блока поредохранителей под капотом идет коса к АБС, затем, вместо того, чтобы уйти под крыло и в салон она возвращается назад и уходит уже у аккумалятора, хотя от АБС до входа в салон в лучшем случае 40 см. со стороны впуска температура имхо не выше чем на атмо. то есть в данном куске проводки от турбо реально около 1.5 метров лишних проводов (петля от выхода из салона до аккума, затем по подкапотному до АБС)