Компрессор по нашему или даешь надув народу)), на UZ прибавка в 160 л.с.! Опции

[Mr. Y]

"вваливает" - это не термин. У меня есть клиентская машина на V8 и нужно принять решение "да" или "нет". У них лежит такой компрессор уже убитый (взяли для примерочно-монтажных целей).
Качество (визуально) - мягко говоря не очень (хотя может это результат убитости и попытки починить, не знаю). Думаю когда дело дойдет, пообщаемся с гаражинком подробнее...

[Garage-inc]

Вот так выглядит не убитый ,компрессор кит на альтеззу 1G-FE.

Сообщение отредактировал Garage-inc - 11.6.2011, 22:19

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Андрей.А]

На 2JZ-GTE есть компрессорный кит?
Если есть то почем?

[Годворд]

Garage-inc, А компрессорный кит на JZA80 (GE) ?

[Андрей.А]

Что-то пропал человечек

[Raybrig]

Отвечу за Garage-inc, тоже интересовало.

Приветствую. Тоже интересно сколько будет стоить на JZA80 атмо (не VVT-i) болт-он кит и каков ресурс такого компрессора. Если он реально дает +80лс и значительно дешевле свапа, то интересный вариант.

Болт-он ещё не делали ,на этом моторе трамблёр всё место перекрывает ,нужна машина примерить компрессор и понять хватит места .
Ресурс очень сильно зависит от давления ,при давлении 0.4 барра в старых конструкциях ходили по 80 тыс ,сечас конструкцию изменили думаю 100тыс ходить будет без проблем.
Если непотребуются серьёзные топлевные контролеры сложные системы привода и тд можно уложится весь кит с интеркуллером пайпингом небольшим чипом в районе 90-120тыс руб .
Этот мотор спокойно выдержит 0.6 барра а это порядко 50% прироста мощности .
Также можно систему будет обгрейдить ,увеличить давление до барра ,поставить контроллер топлива ,и поставить прокладку под головку блока снизив степень сжатия .
Получится порядка 400-450 лс .

Сообщение отредактировал Raybrig - 2.7.2011, 7:38

[Mr. Y]

может лучше русский язык подучить сперва? А то несерьезно...

PS: 50% мощности = 110сил, т.е. получаем 330сил на наддуве 0.6 ?

[Андрей.А]

С кем держать связь по поводу компрессора на Супру?
В личку не отвечают.
Походу личного ящика нет.

Ау!!! Хозяин темы!!!
Сайт заблокирован, как связаться???

Сообщение отредактировал Андрей.А - 4.7.2011, 17:05

[Mr. Y]

Андрей, я вот не понимаю тебе-то зачем?

[Андрей.А]

Это не лично мне.



Сообщение отредактировал Андрей.А - 4.7.2011, 18:38

[михаил82]

Тоже интересует, отпишитесь в личку

[Iwantsupra]

У товарища есть в наличии буржуйский компрессор,у меня есть 1G-GTE,автомат,турбины дуют 0,6 катастрофически не хватает низов!!!как вариант их подружить,места вроде хватает,вместо кондея,у кого нить есть какие мысли???может кто пробывал???

[Mr. Y]

Володя из garage-inc как раз и пробовал Только это не просто (а следовательно не бюджетно)

[михаил82]

Что то пропал хозяин темы. Мож кто просветит, кто что обращался, что результат, а то инфы ни какой...можно хоть в личку...хоть сюда

[dev123]

Бешенный 1G-FE на компрессоре от garage-inc.ru

Примерна 220 л.с.



Пишите ему на почту, garage-inc @ yandex.ru

[benzin]

Знаю этот ГС400, человек уже раза 3 перебирал мотор... ковка и все дела, бюджет космос, настроить толком не могли года 2, всегда когда встречался с ним не мог меня догнать, у меня Ариста 161 буст ап... Так что делайте выводы и не морщите мозг, все давно придумано до вас! Нефига дуть в атмосферные моторы, для вас свап, либо готовьте МНОГО денег!)) Никого не хотел обидеть... Гараж ИНК молодцы! Очень грамотные!

Бешенный 1G-FE на компрессоре от garage-inc.ru я так тихо даже в булочную не езжу

Сообщение отредактировал benzin - 28.9.2011, 17:11

[FView]

всё ясно значит ...

[dev123]

Бешенный 1G-FE на компрессоре от garage-inc.ru я так тихо даже в булочную не езжу

Хорошо, что ты не видел как 1G едет в стоке!

[pioneer]

я видел))

[benzin]

Видел у меня первое авто 90 марк 1ж-фе 135 л.с. , но это было давно и я походу не помню...