Toyota Supra "Björck" 1000+ HP vs Switzer R911 Porsche 911 Turbo 911 HP - www.supra-club.ru

www.supra-club.ru Supra Club Portal

Правила форума

Помощь Поиск Пользователи Календарь

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

www.supra-club.ru > Супра клуб > Клуб > Флудильня

4 страниц

< 1 2 3 4 >

Ответить в данную тему

Начать новую тему

Toyota Supra "Björck" 1000+ HP vs Switzer R911 Porsche 911 Turbo 911 HP, пофлудим?

firefox Просмотр профиля	16.8.2011, 17:05 Сообщение #21
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	Цитата(White @ 16.8.2011, 17:20) Я имел ввиду именно то, что успешно применяется в нашем случае Тут оценка субьективна. На мой взгляд - далеко не так уж успешно. Цитата Кстати, турбины Borg warner серии EFR не из этой ли пьесы ну или что-то вроде того? Нет. Сообщение отредактировал firefox - 16.8.2011, 17:07 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

White Просмотр профиля	16.8.2011, 18:26 Сообщение #22
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Тогда не совсем понятно основной принцип "чудесности" этих дорогих суперсовременных дудок, что там такого "привинчено" к ним, что они такие инновационные, вот какой вопрос назрел. -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

АНТОН Просмотр профиля	16.8.2011, 18:30 Сообщение #23
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 732 Регистрация: 13.3.2009 Пользователь №: 3 406 Авто:GTR	а чья эта Супра на видео -------------------- "Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку... В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов

White Просмотр профиля	16.8.2011, 18:39 Сообщение #24
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Машина шведского Суправода Peter Bjorck Busbila вот www.p-bjorck.se Сообщение отредактировал White - 16.8.2011, 18:41 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

АНТОН Просмотр профиля	16.8.2011, 18:41 Сообщение #25
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 732 Регистрация: 13.3.2009 Пользователь №: 3 406 Авто:GTR	White, я думал это в Москве у кого-то такое чуда -------------------- "Как обычно, комментарии "знающих" людей, при этом не имеющих ни интереса к данной машине, ни денег на ее покупку... В продаже ведь полно таких же(левый руль, тарга, турбо с завода, маленький оригинальный пробег, европейка) за 500, правда?;) если сможете такую привезти, растаможить, потратив на это полгода и уложившись в 1,5млн - вам повезло... Не говоря о том, что на Супре Антона ништяков на несколько сотен тысяч..." (с)Саша Давыдов

White Просмотр профиля	16.8.2011, 18:44 Сообщение #26
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Гыгы, может и мы доживём когда-нибудь до такого))) -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

firefox Просмотр профиля	16.8.2011, 19:04 Сообщение #27
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	Цитата(White @ 16.8.2011, 19:30) Тогда не совсем понятно основной принцип "чудесности" этих дорогих суперсовременных дудок, что там такого "привинчено" к ним, что они такие инновационные, вот какой вопрос назрел. Ну так я уже много раз упомянул технологию о которой идет речь А дальше Google отлично восполнит пробелы. Не вижу смысла дублировать тут... Итак, повторюсь - речь о VGT (Variable geometry turbocharger). Штука довольно эффективная. Идея не инновационная уже много лет. Успешно применяется в современных турбодизелях уже много лет. В бензо-моторах не так давно... Были технологические сложности. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

White Просмотр профиля	16.8.2011, 19:44 Сообщение #28
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Ок, спасибо. -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

White Просмотр профиля	16.8.2011, 20:07 Сообщение #29
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Вообщем вот о чём речь Сообщение отредактировал White - 16.8.2011, 20:12 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

beast_drc Просмотр профиля	17.8.2011, 11:49 Сообщение #30
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD	было на форуме где-то еще.. кто-то комментил, что-то типа "а я тумал тут как на ТРД сами лопатки турбин поворачиваются" -------------------- "Проще продать ~~атмо~~ старую Супру и купить ~~турбо~~ новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD

White Просмотр профиля	17.8.2011, 11:55 Сообщение #31
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Получается 4500$ за турбину, где эти лепестки и устройство, которое их регулирует, всё остальное как и обычной турбины, грубо говоря, чёт ппц прям как дорого. Сообщение отредактировал White - 17.8.2011, 11:57 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

rom@888 Просмотр профиля	17.8.2011, 12:02 Сообщение #32
Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT.	На Порше из запчастей ничего дешёвого нет, на него и колодки передние оригинал больше 10тыс стоят. -------------------- Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы.

firefox Просмотр профиля	17.8.2011, 19:33 Сообщение #33
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	Цитата(White @ 17.8.2011, 12:59) Получается 4500$ за турбину, где эти лепестки и устройство, которое их регулирует, всё остальное как и обычной турбины, грубо говоря, чёт ппц прям как дорого. Всё просто. Это пик технологий. Только в теории всё просто. На праетике есть не малые технологические сложности. Поэтому такие турбины не производят все кому этого хотелось бы. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

White Просмотр профиля	17.8.2011, 20:21 Сообщение #34
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Сам Порше ведь их для себя не делает, а значит скорей всего это детище Garretta или конкурентов. -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

beast_drc Просмотр профиля	17.8.2011, 22:19 Сообщение #35
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD	White, нууу тут как бы не все так просто... для Супры фары тоже Kioto (или Koito) делает.. даже на стеклах есть маркировка, а ты пойди да купи неоригинал.. -------------------- "Проще продать ~~атмо~~ старую Супру и купить ~~турбо~~ новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD

White Просмотр профиля	18.8.2011, 10:02 Сообщение #36
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Думаю, еслиб не букс, то уже на 3-ей Супра объехала бы этот Порш, даже с ведром ввиде GT4788. -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

John_Travolta Просмотр профиля	18.8.2011, 11:13 Сообщение #37
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR	Погода пасмурная, на стекле видно капли, какой там зацеп у 1000сильного RWD -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

firefox Просмотр профиля	18.8.2011, 14:43 Сообщение #38
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	+ двухсекундный лаг Короче - практически ни на что не годные 1000 сил А это очень частое явление... -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

John_Travolta Просмотр профиля	18.8.2011, 15:36 Сообщение #39
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR	ну на милю у такой машины конкурентов мало, остальные дисциплины мимо конечно, на видео вообще не понятная дистанция к тому же с рола -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

firefox Просмотр профиля	18.8.2011, 15:56 Сообщение #40
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	На милю - да. Мой знакомый в Эстонии недавно раскочегарил свою 1050RWHP Супру до 330kmh на этой дистанции. Сейчас у него 1100RWHP и минус 200кг... Но результат на милю пока не известен. Говорит что просто боится -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

« Предыдущая тема · Флудильня · Следующая тема »

4 страниц

< 1 2 3 4 >

Ответить в данную тему

Начать новую тему

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия

Сейчас: 16.5.2025, 22:51

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ IP.Board 2.3.6 © 2025 IPS, Inc.

Лицензия зарегистрирована на: EXPLOSION