GTX3076R - по моему круто!? Опции

[benzin]

Анализируя последние результаты с чемпионата России по драгу, пришел к выводу, что GTX3076R супер крутая дудка!
Как я понимаю если ее поставить на 2джей VVT-i + квик спул = паравозная тяга с холостых + полка момента за 500 + отдача на верхах.
Так же это самый что ни на есть едующий и быстро спулящийся вариант, и ответ на многостраничную ветку о городском варианте турбины?
Подскажите ваши мысли на эту тему?
так же привожу спеки чайзера который вынес всех поршей и др. авто в гораздо более злых комплектациях...
Обновился список участников
1. Дима DMY - Porsche Turbo 997 mk1 Switzer R911 900л.с
2. Андрей Кентуша - Porsche Turbo 997 m1 Protomotive 900л.с
3. Леонид Trainer - Porsche Turbo S 997 mk2 620л.с
4. Сергей MegioN - Porsche Turbo 997 mk1 620л.с
5. Носатый очкарик - Nissan GTR Stage 2 620л.с
6. Андрей Молочник Chevrolet Corvette ZR1 720л.с
Всех гостей обогнал этот белый Chaser.

стоковый VVT-i 1жз, гтх30 1,06, джун 264/264, выпускной коллектор греди, впускной стоковый, пфс (настройка Харвест), акпп Харвест по максимуму, 70 сил кислоты всю дорогу, хусьер драг рэдиалс 315/30/17. Машина раздувается как сток, а "дует" сами видете как Увеличить Кстати, есть еще где добавить результата, пилот стартовал с 3000 оборотов, ибо больше сильно буксовал, а потенциально авто способно стартовать с 4000 и с полного буста. Возможно квик тайм про помогут.

[benzin]

Ура все таки EFR побеждает!

[Андрей.А]

Видать, пацанчики кнопки путают во время голосования.

[drool]

Вопрос только в том - кто голосует, вообще понимает разницу между ними? Или просто жмет кнопки "от балды"

[benzin]

Кстати слежу за темой по созданию сильвии со 2 джеем и ЕФР7670, от дрифтворкс, так что скоро будут графики! Они тоже пишут что турба супер пупер спул от 30 гаррета производительность 35! Ждем!!!! Тема Про сильвию Кому интересно!

Сообщение отредактировал benzin - 12.10.2011, 21:28

[Voland]

прикольно я один выбрал решение, которое реально работало и работает на машинах, в том числе на 2JZ-GTE в РФ.. все остальные выбрали красивые картинки, графики и обещания производителя... маркетинг епта

[EKSIN]

а что ты выбрал?

[Voland]

себе выбрал FP T04Z 88HTA, twinscroll a/r 0.84, считаю это идеал для города и 2жз, исходя из реальных отзывов эксплуатации.

в голосовалке выбрал FP HTA GT3586R.

п.с. Не спорю, возможно др варианты лучше, но пока только на бумаге ) И то, на бумаге интересней лишь ЕФР для меня.

Мне еще оч интерсно - кто-нибудь из 13 человек проголосовавших за 30-35ГТХ может сказать чем он лучше аналога 30-35 от НТА, хотя бы теоретически?

[rom@888]

Самая крутая GT6041 , я за неё голосовал.

[Матрос Железняк]

Отвечу вопросом на вопрос: а чем лучше НТА чем ГТХ? )))

[benzin]

Так одно и то же, в принципе, только FP HTA это маленькая контора а гаррет это ЗАВОООООДИЩЕ

Сообщение отредактировал benzin - 15.10.2011, 15:38

[Voland]

rom@888,
отличный выбор интерсен был бы проект Супра твин турбо на GT6041.
Матрос Железняк,
ну лично я знаю чем лучше, поэтому и проголосовал. А вот о чем думали остальные? )))
benzin,
аргумент )) как следствие у этого завооодища 1000 маркетологов и отделов, которые судя по всему не зря едят свой хлеб, продавая картинки и зомбируя народ
с
если серьезно, гтх и хта не совсем одно и тоже Да они на базе старой серии гт, но вот испольнение и отдача - разная.

Сообщение отредактировал Voland - 16.10.2011, 10:35

[White]

+1 к GT6041 the best of the best
умри пипетка

[drool]

White, поддержу

[White]

drool, свои то пипетки бросил

[Voland]

ну как и следовало ожидать ))) понатыкали на ГТХ турбины, а в чем их отличие от ХТА никто из этих "тюнеров" даже не знает
Остальные начитаются результатов опросника и побегут покупать то, что выбрали "эксперты" )) маркетинг сила....

[Матрос Железняк]

получается что только ты один и знал, чем лучше НТА чем ГТХ, поэтому один и проголосовал

[Voland]

Матрос Железняк,
получается что да
Вот тока я голосую и могу обосновать свой выбор, а почему из 13 человек никто не смог - это для меня загадко ))))))))))

Сообщение отредактировал Voland - 17.10.2011, 19:28

[Матрос Железняк]

но пока кот для всех мертв

[leha]

Почитал всю тему решил зарегистрироваться, Voland расскажи пожалуйста в чем отличие этих НТА - ГТХ турбин,а то моя T78 дымить стала на холостом первый признак что ей скоро кирдык, покатался на ней с 5500 1.0 не устраивает как надувает, мне бы че нить по раньше хотя бы с 4000 и что бы 650- 700 сил надувала.

[firefox]

HTA и GTX это примерно однотипные варианты эволюции "старой" доброй GT серии... Но я предпочитаю GTX. Не было шанса сравнить абсолютно одинаковые конфигурации GTX vs HTA, но субьективно, кажется что HTA будет чуть хуже по производительности чем GTX с такими же характеристиками "спульности"... Один из последних проектов на GTX3076 прошедших через мои руки - Lancer Sportback раллиарт (блок аналогичный десятому эвику, кто не знает). Турбина оставила очень хорошие впечатления... А ведь там 2.2L. В потолке - под 600 сил с неё можно было выдуть. На Супре, уверен, всё было бы ещё более замечательно.