Перебои в работе 2JZ-GTE!, Двигатель на горячую как будто глохнет периодически Опции

[RiddleSt]

Что сделал:

1. Поставил новые свечи НЖК с зазором 0.8мм - результата 0

2. Поставил перемычку на диагностическом разъеме на насос - результата 0

че делать не знаю

хорошо бы прозвонить провода, и катушки, может большое сопротивление и пропуск в зажигании.

Сообщение отредактировал RiddleSt - 25.3.2011, 17:54

[дваCURRENовода]

ну и че оказалось то? а то у меня такая же хня...

[antoxxxa]

По поводу плавания оборотов оказалась микротрещина в мозге. Все пропаяли внутри проблемма ушла. А пердеж на бусте вылечился заменой проводки от компа до игнитера и от игнитера до катушек

[Alnur]

Приветствую Antoxxxa!
У меня схожая ситуация сейчас, а точней последние пол года.
Так же поменял все что мог.
Проблема появлялась, потом исчезала.
В итоге сегодня пытался завести, не заводится, паралельно сращивал провода на фишку OBD2.
И тут вдруг чудо, машина завелась как ни в чем не бывало, не загорается чек и не глохнет.
Может в мозге все таки что то отпаялось или отходит?
Как ты определил эти самые трещины?
Подскажи плиз.

[antoxxxa]

Да никак не определишь. Просто уже от безвыходности пропаяли все контакты в мозгах и все.

[Wolf_sw]

аналогичная проблема. 2 JZ-GTE . сток . кат вырезан . ваще сегодян в шоке был. поехал машину регистрировать... спокойной ездой по трассе 50 км и обратно столько же.
прогрел поехал. больше всего заметно на 4 передаче при 2 - 3 тыс оборотов... дергается... чек не загорается. свечи новые. катушки на глаз целые. крутиш все передачи до 0.5 буста едет отлично . начиная с 4 передачи надувает по 0.9 . как скидываеш обороты до 2 - 3 тыс опять дергается. не сильно но неприятно заметно.
и самое главное. катализатор вырезан а машина по нормам выхлопных гозов прошла ! без ката ! первый раз такое и быть в принципе не может но так получилось.
то есть на холостых на 1000 оборотов мотор работает идиально. на любых оборотах без нагрузки все ок.
куда копать...
1.может ли датчик положения заслонки та глючить ?
2. можно ли датчик смеси подключить к штатной однопроводковой лямбде ?

[Wolf_sw]

народ посоветуйте чего... сегодня пол дня прокопал все впорядке...
вообще не понимаю... дергалась бы на оборотах высоких пенял бы на катушки а так в режими ташнилово на вакуме.... накуинул мозги автоматные... как выше прочел что может в мозгах косяк... тоже самое все осталось

[Mirex]

Не буду создавать отдкльную тему, напишу здесь, похожая ситуация произошла.
Дня три назад зашел в поворот боком на первой передаче, в отсечке, ну и поехал дальше, потом км через 4 машина начала дергаться, начались хлопки в выпуске, начала глохнуть на ходу, на холостых обороты не держит, плавуют, то падают практически до 0, то подпрыгивают до 2 тыщ, доехал до заправки, залил бенза завелся поехал все окей, с утра завожу еду, машина прогрелась, и после этого через один 1км опять начала эта фигня стреляет дергается не раскручивается, поставил на работе на день снял клапаную крыжку посмотрел фишки на катушках, вроде все ок, после этого завел поехал нормально вечером, ездил два дня, а сегодня опять еле доехал до дома, С кажите куда капать, свечи катушки? или все таки вакум? может еще что.....

И еще как скажется это на моторе после такой поездки,просто выстрелы не реальные были, все держались от меня сзади метрах на трех

[Arbuz]

Свечи, мне чудицца нада поменять. Какой пробег у них? =)

[Mirex]

17000 тысяч пробег у свечей, уже поменял, на холостых вроде нормально держит стабильно. завтра поеду на дороге испробую, т.к. капался под пивко =),
P.S.
все свечи были в черном нагаре, но для меня так и не понятно, если это они, то почему они умерли так сразу?

[Arbuz]

17к километров - это сразу?

[Mirex]

нет за два года, зиму стоит она у меня, в общем проблема осталась, по началу нормально, проехал 15км опять начала дергаться, глохнуть, потом поехал домой, обороты 500 выше не поднимаются и такое ощущение что держит за жопу ( видимо один или два цилинра не работают) при резком нажатии в пол, все нормально едет без затыков и пропусков не пердит не стреляет... Может насос? Топливный фильтр тоже менял 17 тысяц назад

[Wolf_sw]

почти та же пробелма тока заводится идиально на холостык и без нагрузки все ок...а вот при езде иногда дергает...

[Андрей.А]

При забитом фильтре или умирающем насосе, держало бы за .опу при "тапке в пол"

[Wolf_sw]

не свечи не катушки не мозги... что тогда ?

[LeXa]

нет за два года, зиму стоит она у меня, в общем проблема осталась, по началу нормально, проехал 15км опять начала дергаться, глохнуть, потом поехал домой, обороты 500 выше не поднимаются и такое ощущение что держит за жопу ( видимо один или два цилинра не работают) при резком нажатии в пол, все нормально едет без затыков и пропусков не пердит не стреляет... Может насос? Топливный фильтр тоже менял 17 тысяц назад

вполне возможно что форсунки. на холостых просто плохой распыл.

Сообщение отредактировал LeXa - 17.10.2011, 21:46

[Wolf_sw]

так с холостыми обычно ок... не работает приезде под нагрузкой. на оборотах до турбы... с бустом проходеит. причем такое у многих было.
у нас с мирекс похожая фигня тока у меня меньше заметно

[sedoi]

Возможно ответ ТУТ пост 47

Сообщение отредактировал sedoi - 20.1.2012, 11:42

[Mirex]

Поменял свечи, все пропало, все отлично....

[SR_DK]

Всем привет . У меня 1JZ- GTE в стоке . Похожая проблема уже преследуем меня пару месяцев !

1е) -Холостых на холодную нет. Поддерживаю 1000 в ручную. потом вроде держит !

2е При прогретом двигателе машина будто на время подхлебывает (держа газ на одном уровне) пРИ ДВИЖЕНИИ ИЛИ НА ХОЛОСТЫХ крутит мотор до осечки (как положенно без поддергиваний) Иногда вовсе глохнет.

Свечам пробегу еще тысячи нету, бензанасос идеально работает (проверяли на стенде) Проводку всю перебирали (проблем быть не должно)

PS: Бензанасос подключен на прямую (без контроллера)

Куда тыкать дабы решить проблемЫЫ подскажите !?