Датчик скорости: ошибка коробки и ошибка двигателя, в чем различия? Опции

[solnzevo]

вроде так;
Для проверки двигателя - выводы "E1-Te1"
Для проверки АКПП - выводы "E1-TT"
Для проверки ABS и системы TRC - выводы "E1-Tc"

[artem123]

Всем привет!
При наборе скорости в районе 100ки загорается чек, чуть позже начинает мигать овердрайв( мож кто сталкивался...

[artem123]

поюзал... так понимаю проблему никто не решил...

[Mirex]

так вот почему машина начала разгонятся до 230, а раньше 180 и все...
Меня такая ситуация не парит и не заморачивает если это из за датчика =)

[MaiNa]

У меня все тож самое.. Бесит ппц но приходится мериться с этой проблемой!

[mashinasupra]

А Я ВСЕ-ТАКИ ЕЕ ПОБЕДИЛ!!!!!!!!!!

Предистория: по приезду ничего не моргало и не горело когда не надо, так как сразу загнал в бокс и было это 30 декабря и резина летняя и документы еще на другую машину были. Потом разобрал панельки, поставили сигналку, купил резину, переоформил бумаги и стал ездить. Поначалу все ок, но потом по весне начал моргать О/Д и как-то не регулярно. а потом и и на скорости загорелся джекичан нежданно, по первости перепугался слегка.
Обратился к гуру местным, те руками поводили, языками почесали, разъемы по вставляли и объяснили что надо покупать новые машины(ТАЗ).
Ладно, взял книги, начал учить матчасть. потом пошли в ход проводки и тестеры, опять книги толстые и не очень.
Короче: плохой сигнал от датчика скорости или обрыв от датчика скорости к панели приборов.
ключ, подъемник, тестер, ночь, фонарь,отвертка, ключ.
датчик живой, проводка живая, панель исправна.Может сига отбирает сигнал? отвертка, тестер, фонарь, изолента=нет!
а ну да ихрен с ней.. моргает ну и пусть моргает, главное едет.
паралельно этому процессу шла борьба со светом приборов - лампы красные, диоды( такая хрень между прочим) .
Итак главное: позавчера загнал машину вечером на работе в бокс( на улице уже минус 20) и поставил оранжевые лампы в панель и ярко и глаз не слепит. , а заодно и снимая фишки уронил какую-то пластинку белую с фишки, поднял рассмотрел и поставил ее на место в пазы фишки правой(по ходу посадки в авто). Проводочки поправил, и все поставил обратно. Выезжаю после работы домой и через пару км понимаю что чего-то не хватает - не рябит моргунчик перед глазами. БА- А НЕ МОРГАЕТ О/Д!!! Ну думаю ладно проверим, погазовал, коробкой попереключался - а нифига. Сего дня вечером поехал домой по объездной, скорость 120-не моргает, джеки чан не загорается, 170 - НЕ ГОРИТ!!!! Ура победа!!!! на радостях двух бегемотов на кукурузниках до инфаркта чуть не довел.
Мораль: все проблемы электричества в контактах- проверяйте, изолируйте, вставляйте! и будет вам счастье!
Да пребудет с вами сила!!!!!!.

[DENYKOR]

У меня o/d тоже обычно по весне мигать начинает,
а зимой практически нет.

Проводку проверял, вроде все нормально.
Планирую датчик менять. Как поменяю напишу.

Напиши подробней пожалуйста, что за разъем:
на спидометре или где-то ещё?

А ты уверен, что лампочка o/d работает?
У меня просто тоже подобное было: смотрю не мигает - я кнопку на селекторе жму,
а она не загорается

[artem123]

Ну? Ну где же ГУРУ?, или только в ПРАВИЛА можете носом тыкать?

Кто то кардинально решил данный вопрос? (сделал то то - то то, прозвонил такие то провода, заменил то то...)

[beast_drc]

artem123, Я тебе уже писал, что надо считать аварийные коды.

1) Замкнуть пины Tc и E1 в любом из диагностических разъемов



DLC1 - под капотом у впускного коллектора (перед ним)
DLC2 - около ручки отпирания капота.

2) Прочитать коды по лампе O\D. Ниже на картинке примерная схема подачи кодов.



А именно:

• если мигает постоянно с равными интервалами, то кодов нет
• если мигает не с равными интервалами, то читать коды - принцип смотри на картинке выше, но временные интервалы могут чуть отличаться, картинки из считывани для АБС
• если прочитать не успел, или сбился, выключаем зажигание и включаем снова, после чего опять считаем
• коды идут от меньшего к большему, после отображения последнего начинается сначала.

Коды неисправностей:
38 - датчик температуры в автомате
42 - датчик скорости №1
61 - датчик скорости №2
62 - Соленоид №1
63 - Соленоид №2
64 - Lock-up Соленоид

Далее из мануала.

• If the malfunction returns to normal while a malfunction warning is being output, the O/D OFF indicator
light stops blinking and goes off.
However, the diagnostic trouble code is retained in memory until it is cleared from memory.
Если неисправность исчезла во время моргания лампы, то индикатор O\D перестает мигать и потухает. Однако код неисправности сохраняется в памяти
• If the diagnosis system outputs a diagnostic trouble code even though the O/D OFF indicator was not
blinking, there is intermittent trouble. Check all the connections in the circuits corresponding to that
code.
Если система диагностики выводит код, хотя лампа O\D не мигала, значит неисправность была слишком кратковременной. Например плохой контакт. Проверьте все цепи и коннекторы, относящиеся к этому коду

• If the vehicle speed sensors No.1 and No.2 happen to fail simultaneously, the ECM will neither alert
the driver by blinking the O/D OFF indicator nor record any diagnostic trouble code. It will, however,
decide that the vehicle can be driven only in 1st and none of the other gears, so shifting upward will
then be prohibited.
Если датчики скорочти 1 и 2 поломались одновременно, то ECM не выдаст сигнал на лампу O\D а так же не запишет код неисправности. ОДнако машина будет ехать только на 1-й передаче, и переключение вверх будет невозможно

• Codes 46, 62, 63 and 64 are limited to short or open circuits in the electrical system comprised of the
solenoids, wire harnesses, and connectors. The ECM is unable to detect mechanical trouble (sticking,
for example) in the solenoid valves.
Коды 46, 62, 63 64 показывают исключительно обрыв или короткое замыкание в контурах соленоидов. ECM не сможет определить механическую неисправность,как например залипание клапана в соленоиде.

Если после этого продолжатся посты подобного рода

Ну? Ну где же ГУРУ?, или только в ПРАВИЛА можете носом тыкать?

Кто то кардинально решил данный вопрос? (сделал то то - то то, прозвонил такие то провода, заменил то то...)

то не обижайся..

и я тебе еще раз настоятельно рекомендую заглянуть в FAQ там есть ВСЕ мануалы по Супре, правда по леворукой, но там практически все соответствует и разница в расположении элементов и немного в электропроводке.

[artem123]

подскажите где искать датчик скорости №1? (где расположен на коробке? который сбоку или снизу?)



Сообщение отредактировал artem123 - 4.12.2011, 9:13

[mashinasupra]

Датчик скорости стоит в хвосте коробки с левой правой стороны, на него одета фишка и рябдм болтик на 10. Его насиловать смысла нет , так как там шестеренка плассмасовая и чип считающий обороты - ломаться нечему.

Разъем в панели приборов крайний правый по ходу движения, по всей видимости при уставке сигналки фиксатор выдавился и при посадке на место до конца не сел, контакт был, но не качественный, поэтому диагностика и выдавала ошибку-"плохой контакт от датчика скорости".

По началу даже не поверил что все заработало, и лампочка исправна, так как до этого лазил под приборку раз ...тцать наверное, и жгут разматывал и провода прокладывал и приборку разглядывал и сравнивал и другую ставил. а оказалось все дело в самой фишке.

[artem123]

на коробке стоит 2 датчика скорости) какой из них 1?

[mashinasupra]

сбоку нижний.

[artem123]

ребят всем спасибо, что то разжевали, во что то носом ткнули, кто то опытом поделился ... буду лечить.

[artem123]

Датчик скорости стоит в хвосте коробки с левой стороны, на него одета фишка и рябдм болтик на 10. Его насиловать смысла нет , так как там шестеренка плассмасовая и чип считающий обороты - ломаться нечему.

Разъем в панели приборов крайний правый по ходу движения, по всей видимости при уставке сигналки фиксатор выдавился и при посадке на место до конца не сел, контакт был, но не качественный, поэтому диагностика и выдавала ошибку-"плохой контакт от датчика скорости".

По началу даже не поверил что все заработало, и лампочка исправна, так как до этого лазил под приборку раз ...тцать наверное, и жгут разматывал и провода прокладывал и приборку разглядывал и сравнивал и другую ставил. а оказалось все дело в самой фишке.

не интересовался какие именно провода в фишке отвечают за эту проблему? (у мене с мануалом проблемы т.к. инглиша не знаю)
думаю по твоему пути пойти, т.к. тоже снимал примерно в тоже время когда глюк появился)

[DENYKOR]

Mashinasupra, спасибо!

Я вроде тоже все провода перебрал, попробую ещё раз

Если все получится, то однозначно тему в FAQ

Сообщение отредактировал DENYKOR - 4.12.2011, 14:49

[artem123]

спасибо beast_drc
возможно кому то будет полезно)

Подскажи пожалуйста)
какой из них на коробке датчик №1, а какой №2?, чет не могу разобраться...

заранее спс

В мануале вот такие картинки :




вот еще http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?...D0%B8%D0%B7%203

возможно второго у тебя и нет.

Сообщение отредактировал artem123 - 5.12.2011, 6:45

[mashinasupra]

Какие провода -ХЗ его знает, в свое время смотрел=смотрел, прозванивал-прозванивал, но так и не понял. ХЗ.
Второй рисунок- тот что с шестерней №1.

[artem123]

Привет)
отписываюсь как решил проблему у себя)
В общем я отдавал панель красить пацанам и.... вывернул лампочку ремня безопасности ... при наборе свыше сотки начала загораться чека... потом чуть позже начинал мигать овердрайв...
в общем вернул все обратно, попробывал - все нормально стало...
вот так

[DENYKOR]

Блин, чудеса у вас какие-то новогодние происходят

У меня лампы все наместе и работают,
жду не дождусь выходных, чтобы всё
там разобрать