Toyota Supra "Björck" 1000+ HP vs Switzer R911 Porsche 911 Turbo 911 HP - www.supra-club.ru

www.supra-club.ru Supra Club Portal

Правила форума

Помощь Поиск Пользователи Календарь

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

www.supra-club.ru > Супра клуб > Клуб > Флудильня

4 страниц

< 1 2 3 4 >

Ответить в данную тему

Начать новую тему

Toyota Supra "Björck" 1000+ HP vs Switzer R911 Porsche 911 Turbo 911 HP, пофлудим?

White Просмотр профиля	18.8.2011, 16:04 Сообщение #41
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Да он 402 метра ездит на ней достаточно успешно, да и дрифтит на ней не слабо + ещё миля, да на треке конечно она сдуется, но ради фана тоже можно. Цитата(firefox @ 18.8.2011, 18:00) На милю - да. Мой знакомый в Эстонии недавно раскочегарил свою 1050RWHP Супру до 330kmh на этой дистанции. Сейчас у него 1100RWHP и минус 200кг... Но результат на милю пока не известен. Говорит что просто боится Может и видео имеется, посмакуем))) -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

firefox Просмотр профиля	18.8.2011, 17:42 Сообщение #42
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	Вот посмотреть особо и нечего... Как-то не увлекается он видео роликами. Есть старое видео где эта Супра развила 312. Очень старое и ничего интересного в нем нет. И обвес далеко не в моём вкусе Сообщение отредактировал firefox - 18.8.2011, 17:43 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

White Просмотр профиля	18.8.2011, 17:51 Сообщение #43
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Обвес гумно, мне тоже не нравится, но на вкус и цвет как говорится... А что за улитка? По звуку похоже на HKS T51R. Интерес так же вызывает на каком топливе и наддуве у него 1070 сил тут. Сообщение отредактировал White - 18.8.2011, 17:53 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

firefox Просмотр профиля	18.8.2011, 23:12 Сообщение #44
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual	В тот момент не помню.. Но потом GT42R. Топливо E85. Но это и не самый мощный 2JZ на моей памяти, кстати... Вот это уже близко к потолку - http://www.hotcars.lv/content/view/81/71/ Сообщение отредактировал firefox - 18.8.2011, 23:15 -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)

White Просмотр профиля	19.8.2011, 7:48 Сообщение #45
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	26 апр. 2009: Во время одного из тренировочных заездов оборвало шатун второго цилиндра. Причиной является заклинивание поршня. Логи ничего криминального не показали. Видимо проблема чисто механическая. Нагрузка в этот момент тоже не могла быть запредельная (для этого мотора). Очень обидно, так как "на глаз" Ниссан был очень конкурентоспособен по сравнению с лучшими представителями 4х4. Обидно и ещё порадовало вот это "Баллон NOS заправлен, после некоторых изменений в настройках пробуем стартовать.. После некоторых оптимизаций получилось не плохо! Давление турбины пока на минимуме (около 1.8-2 бара). Переход при отключении впрыска азота достаточно плавный. Расход NOS оптимизирован. Он требуется только для начальной раскрутки турбины при низких оборотах двигателя". Сообщение отредактировал White - 19.8.2011, 7:49 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

White Просмотр профиля	21.8.2011, 19:20 Сообщение #46
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Чтобы тема не умерла и в защиту QSV, так чтоб Поршам нос утереть))) -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

White Просмотр профиля	29.8.2011, 22:24 Сообщение #47
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Народу насрать, а жаль -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

Андрей.А Просмотр профиля	29.8.2011, 22:32 Сообщение #48
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 188 Регистрация: 8.1.2010 Из: Москва Пользователь №: 4 236 Авто:Toyota Supra TT AT by Harvest, PT 6765 DBB	Цитата(White @ 21.8.2011, 21:24) QSV Хватит секреты выдавать -------------------- "Toyota Supra 2JZ-GTE" - Избавься от комплексов. Powered by Mr. Y "Чем дальше, тем больше, чем больше, тем сильней" (с) М. Пушкина VVT-i сцука-сила. Особенно на форуме. "Голодай, но Супру построй" © moviegear

eGorJZ Просмотр профиля	30.8.2011, 3:54 Сообщение #49
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 17.3.2009 Из: Красноярск-Абакан Пользователь №: 3 417 Авто:JZA80 2JZ-GTE VVT-I AT	офигеть 700 ньютон с колес на 3200

White Просмотр профиля	30.8.2011, 9:06 Сообщение #50
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Да один хрен для большинства пофиг это всё, лучше купить петлю брендовую или колечки в приборку, чтоб валила жутко... -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

DyxLess Просмотр профиля	30.8.2011, 9:11 Сообщение #51
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 1.9.2008 Из: St.Petersburg Пользователь №: 1 626 Авто:PIMP Dream	Злые Вы...а почему нельзя совмещать оба направления тюнинга? -------------------- Зарплата маленькая? Ха! Зарплата ОФИГЕННАЯ! Просто очень дорогой кокаин... Супру продал, М3 продал, GT-R продал. Хз на чём ездить.

FView Просмотр профиля	30.8.2011, 9:35 Сообщение #52
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 3 553 Регистрация: 30.5.2008 Из: Москва Пользователь №: 1 546 Авто:пердячий буст	Цитата(White @ 30.8.2011, 11:10) Да один хрен для большинства пофиг это всё, лучше купить петлю брендовую или колечки в приборку, чтоб валила жутко... это ты про себя? -------------------- Продал Супру- все слабак, давай до свиданья! @ Андрей. А http://www.supralife.ru

White Просмотр профиля	30.8.2011, 9:54 Сообщение #53
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	неа, у меня всё намного увлекательней. Сообщение отредактировал White - 30.8.2011, 9:55 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

beast_drc Просмотр профиля	30.8.2011, 10:49 Сообщение #54
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD	White, класс видео, только а) бюджет ахтунг б) это не в америке. а значит не правда ... это я так ехидничаю.. Вообще конечно сетап классный, как они только это все уместили под капотом. -------------------- "Проще продать ~~атмо~~ старую Супру и купить ~~турбо~~ новую Супру" - Да, проще. Интереснее? - Однозначно НЕТ SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD

White Просмотр профиля	30.8.2011, 15:45 Сообщение #55
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Лёх, если я не ошибаюсь, то это уже не первый подобный сетап от данной конторы, на счёт адского бюджета, то я не совсем согласен, конечно не дешего, но это не одна дудка от Порше за 4500к зелени, вообщем я это к тому, что "примитивный и уже допотопный JZ" можно нормально так освежить подобным конфигом, а главное - кто нам тут всё это настройт))) Сообщение отредактировал White - 30.8.2011, 15:47 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

eGorJZ Просмотр профиля	31.8.2011, 8:35 Сообщение #56
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 17.3.2009 Из: Красноярск-Абакан Пользователь №: 3 417 Авто:JZA80 2JZ-GTE VVT-I AT	есть ссылка на их сайт? или где-нибудь про QSV еще почитать?

John_Travolta Просмотр профиля	31.8.2011, 8:41 Сообщение #57
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR	http://www.spracingonline.com/store/ -------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC

White Просмотр профиля	12.12.2011, 22:47 Сообщение #58
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 340 Регистрация: 11.9.2009 Из: Россия, г. Москва Пользователь №: 3 801 Авто:Supra	Новое хорошее видео Сезон 2011 Сообщение отредактировал White - 12.12.2011, 22:56 -------------------- \| Single Turbo 6 Speed RZ 05/1996 \| Built motor / Bullseye Power s372 / Sound Performance F1 header / QSV / GSC S2 / AEM v2 / Carbonetic Triple Carbon / Boost Logic 4" Cat-Back exhaust system / Boost Logic Fuel System etc. Tuned by Mr.Y GoldMember 848.7 whp 944.6 wtq on Vp 102 1.6 bar (23 psi) 646 whp 731 wtq on (98) 1.3 bar (19 psi)

Wolf_sw Просмотр профиля	14.12.2011, 18:34 Сообщение #59
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 1 421 Регистрация: 24.6.2011 Из: Sweden Пользователь №: 6 080 Авто:много разных	шведики веселые

Arhangel Просмотр профиля	23.12.2011, 22:07 Сообщение #60
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 511 Регистрация: 19.7.2010 Из: Анапа Краснодарский край.. Пользователь №: 4 840 Авто:JZA80 2JZ-GTE	Вольво, ваЩе крутая..!!! Тоже хочу себе такой таз, по городу Армяней на АМГ натягивать.. Вот бы видеть их литца, после этого..

« Предыдущая тема · Флудильня · Следующая тема »

4 страниц

< 1 2 3 4 >

Ответить в данную тему

Начать новую тему

1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)

Пользователей: 0

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия

Сейчас: 16.5.2025, 22:13

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ IP.Board 2.3.6 © 2025 IPS, Inc.

Лицензия зарегистрирована на: EXPLOSION