Гидро муфта или электро вентиляторы? Опции

[White]

Я себе взял вот такую панель кастом с диффузором от одной очень знаменитой конторы американской.

Сообщение отредактировал White - 14.3.2012, 8:57

Прикрепленные изображения

 

[drool]

White, с нормальным диффузором я бы сказал А те, что не ебее продают - совсем не диффузоры Крепежные пластины, закрывающие часть радитора

[RaDmit]

drool, да я радиатор только потолще воткнул и все, а про муфту эт я для общей образованности, что бы знать что ставить для своих будущих 500+ поников

[White]

White, с нормальным диффузором я бы сказал А те, что не ебее продают - совсем не диффузоры Крепежные пластины, закрывающие часть радитора

Посмотрим как они будут справляться на моём новом конфиге)))
Вот инфа по ним от пендосов по их производительности:

Finally!! A fan kit worthy of the Supra!! This kit is a bolt-on to every radiator: OEM, Fluidyne, Griffin, PWR, Koyo.

This kit includes 2 of the highest flowing Zirgo fans available. The stock clutch fan produces 3,300 CFM of air. The dual Flex-A-Lite fans produce a low 1,200 CFM. This dual fan kit produces 3,350 to 3,400 CFM! No more worries of overheating by installing an aftermarket kit!

The aluminum shroud measures 29 x 19 x 2.37" thick.

Сообщение отредактировал White - 14.3.2012, 9:02

[Фломастер]

RaDmit,
Если твои 500 поников будут кататься по пробкам и иногда прохватывать по проспекту секунд 10-15, то ничего не надо делать со штатной системой.
А если ты собрался на кольце круги делать по 10-15 мин, то тут нужно задуматься об охлаждении (радиатор+вентилятор)



White,
а зачем тебе электро, если по характеристикам они примерно равны стоку?

[RaDmit]

Фломастер, а какую часть поников муфта "съедает" у двигателя?

[White]

Фломастер, муфта работает только на хороших оборотах + создаёт сопротивление лишнее. Теперь представим ситуацию, что вы изрядно пооджигали и мощность у вас далеко за 500+, т.е. систему надо быстро охладить по-максимуму как это с муфтой сделать? Раскрутить мотор до 4к и сидеть ждать? А если её при этом ещё и заглушили, то муфта вообще встала, а что с температурой?
Вообщем в моём случае взято на вооружение всё подчти, т.е. и радиатор Koyo + холодный термостат (61) + эта кастом панель+ датчик t defi + возможно радиатор кондея тоже будет удалён. Думаю и муфта бы в моём случае справилась с таким набором, но я пока решил не кроить...

Сообщение отредактировал White - 14.3.2012, 9:19

[Фломастер]

Понял.
После отжигов обычно не глушу мотор, жду охлаждения.

Фломастер, а какую часть поников муфта "съедает" у двигателя?

не знаю.
но думаю, что
1. Съедает меньше, чем электро, потому, мех энергия мотора передаётся крыльчатке напрямую. В отличие от электро, где происходит преобразование мех в электро и наоборот. Поэтому КПД муфты априори выше, чем электро.
2. Потери мощности на муфту, считаю, не существенны, чтобы в этих целях ставить электро.

По поводу потери мощности приведу другой пример:
Трансмиссионные потери механической КПП - около 10%
Трансмиссионные потери автоматической КПП - около 20%
Однако практика показывает, что по прямой мощное авто (от 400 л.с.) с автоматом заведомо быстрее, несмотря на большие мех потери.
Здесь уже на первый план выходит общая эффективность трансмиссии.

[drool]

Да, кстати один большой плюс для электро - возможность принудительного включения.
RaDmit, незаметную. Разница настолько мала, что для целей 99% тут - её просто нет.
White, я думаю всё четко будет

[White]

Под кроить имел ввиду не экономить. Муфту всегда можно обратно вернуть это не сложно.
Если взять к примеру Супру SW из BoostLogic (это та что на техаской миле 246 mph разогналась), то у него 91 мм турбина толстый радиатор и муфта с родным коробом.
У боевой Супры Тitanmotorsports панель с электровентиляторами.
Будь то сток муфта или панель с электровентиляторами главное, чтоб справлялись они со своими задачами, а уж у кого как реализовано не важно тут уже больше вопросы религии)))
drool, я тоже на это рассчитываю, но ели что, то тебе загоню со скидоном))))

Сообщение отредактировал White - 14.3.2012, 10:38

[drool]

А я продам с наваром

[White]

400$+ доставка + 50$ т.к. стояла на легендарной машине

[GTEpowered]

А если её при этом ещё и заглушили, то муфта вообще встала, а что с температурой?

Антох ты чего!! Харе! Купил ништяки и купил! Лоханулся))) Сток система при всем при то справилась бы. У меня только на резко заглушеной (ради эксперимента) поднималась до 108-110 гр ОЖ все остальное время на исправной (новой сток системе) 88-89 (данные логов АЕМ)

[White]

Даааааааааааааааааааааааааааааа, но блестит лучше муфты всё равно.

[amazis]

на первом моторе поставил электровенки ощущение было словно до этого только со включенной кондишкой ездил (когда муфта стояла)...
но на муфте лучше/быстрее мотор охлаждался... веники без дифузора были прямо на радиаторе на стяжках 14" и 16" два в паре на igsw сидели (то есть постоянно вкл.)

на муфте после любого отжига достаточно было метров 500 прокатиться накатом 80-100км/ч... но все же приход от электровентиляторов очень ощутимый особенно когда жарко...

[White]

amazis, да я бы тоже оставил муфту и не забивал бы себе голову, но эта панель именно из-за хитрого диффузора мне приглянулась, тем более электровеники в ней можно менять на свой вкус, а если рассматривать просто панель с электровентиляторами без диффузора, то однозначно нет, т.е. с муфтой понятно стабильней, но на неё не повесишь фан контроллер или тот же АЕМ не может ей рулить.

[amazis]

я сейчас на муфте катаюсь - она на новом моторе висела, радиатор тоже под замену попал и на него электрички на зиму переставлять не стал... но хочу купить веники с нормальным дифузором и контроллер на них придумать, например топливный за не надобностью перевесить - пусть всегда мотают 9в(или 5в) а когда темпер ползет 12 ))))))

Сообщение отредактировал amazis - 15.3.2012, 18:58

[White]

офф:блин, смотрю у нас 21:04, а у вас 5 утра гыгы на работу скоро вставать, а мы тут ещё не ложились)))

[amazis]

я ток домой пришел ))))) днем сплю... тунеядец я

White на ибэе брал? скинь ссылку плз..

Сообщение отредактировал amazis - 15.3.2012, 19:14

[White]

Не вот от сюда они
http://www.mvpmotorsports.com/merchant/supramkiv.shtml#