Холодный впуск Опции

[Фломастер]

Хочу реализовать на своём авто холодный впуск.
Вижу две приемлемые схемы, как на фото. У кого какие соображения, какой вариант лучше?

Сообщение отредактировал Фломастер - 28.3.2012, 15:46

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[master]

на мой взгляд точно не первый, там фильтр весь закидает грязью

[Фломастер]

Можно мелкую сетку перед отверстием поставить.
А если допустить, что авто используется только летом и в сухую погоду?

[amazis]

второй вариант только без задней стенки (то есть экран от тепла веников)... на мой взгляд лучше чтоб было меньше препятствий для потока воздуха...

[White]

Можешь посоветоваться с Андрей.А он делал себе холодный впуск через фару у него в бортовике всё есть. Если я правильно его понял, то ничего ему это особо не дало, т.е. эффект намного заметней от установки большего кулька, хотя и холодный впуск тоже не помешает

[Фломастер]

Если Андрей не напишет сдесь, то спрошу его сам.
Интересно какой эффект он ожидал.
На t04r.com почти никто не делал такой впуск.

А первый вариант привлекает своей простотой.

[amazis]

я себе еще перегородку не доделал, но гофру с бампера к нулевику запустил... субъективное мнение- приход есть... штатная направляйка воздуха под фарой на сарае заметно меньшего размера, чем мой колхоз ))))))))))))
знаю что на субарях температура воздуха на впуске очень заметно падает от холодного впуска! (для информации)

[Фломастер]

amazis,
а у этих субару где температуру замеряли? Перед дроссельной заслонкой?
Не знаешь на сколько именно температура изменилась?

[rom@888]

Походу шутку никто не понял) А зря, впуск на фотке был чумовой.

[Alien]

Первая фотка- Моя.

На днях буду красить бампер- сфоткаю фильтр. Никакой грязи там нет. Не знаю зачем по грязи ездить))) Вода из-под колёс не попадает на фильтр, хапнуть воды из лужи он тоже не может- нет таких луж.

На моём Соарере фильтр(Тоже АЕМ только на 80мм) стоял за воздухозаборником бампера(Между фарами дальнего света). В дождь он был мокрым, но думаю любой фильтр в любом месте будет мокрым в дождь.

[Андрей.А]

http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/sup...152357871/#post

Делал такой впуск в ожидании ранней раскрутки булика, но увы их я не ощутил. (хотя может 50-55 оборотов добавилось)

Из под снизу воздух забирать не рекомендую, там пыль грязь.
Уж лучше тогда через дыру в капоте.

[leha]

Личный опыт, на местных по катушках после пары стартов буст скатился с 1.5 на 1.4, снял фару буст поднялся 1.5 - 1.55.

[GSR]

От впуска на первой фото получил температуру на впуске на 20 градусов меньше (часто больше чем 20 ) коллектор впускной стоковый сильно греется. Скоро его поменяем на GREDDY и посмотрим логи. Впуск дал возможность прилично уменьшить углы зажигания.

Сообщение отредактировал GSR - 31.3.2012, 9:52

[Фломастер]

Просьба к о всем - указывать место замера температуры впуска.
Например:
до интеркулера
после интеркулера
возле фильтра.

[GSR]

возле дроссельной заслонки
На фото видно датчик температуры впуска (возле дроссельной заслонки)




Сообщение отредактировал rom@888 - 31.3.2012, 16:51

Причина редактирования: Правила, п. 1.8.4.

[Фломастер]

Думается так:
- в городе не нужно, а на покатушках можно снять фару на пару часов...

[Матрос Железняк]

с водометанолом температура во впуске 30-32 градуса, ставьте впрыск воды))

датчик стоит прям по центру впускного коллектора

от холодного впуска эффект есть, наддув выше при прочих равных условиях, низы по-жирнее