VIKMIR JZA80, Самара Опции

[vikmir]

Началось всё с Ford Focus ST . Покупая его я ещё не знал, как попал. Первое время машиной был доволен. Радовался как ребёнок. Потом 225 сил стало мало. И пошло поехало. Чип-тюнинг, впуск, выпуск и т.д. и т.п. Короче заболел тюнингом и гонками. В итоге остановился на 400 л.с. и 13,07 сек на 402 метрах.


В местном чемпионате по драгу ЕЧУПе был лишь на 4-м месте в своём классе. Первые три места стабильно были за тазами. Их вес 800-900 кг против веса Фокуса 1400 кг был явно не в мою пользу. А машину резать было жалко. Вот я подумал и продал её. Осенью и зимой дал себе отдых. И даже подумал, что излечился от этой болезни. А нет. Случайно увидел объявление о продаже Toyota Supra JZA80 атмо на автомате и не долго думая купил её. Состояние прямо скажем у машинки плачевное. Внешний вид потрёпанный, автомат убитый. Ну ничего мне давно хотелось иметь машину, которую можно строить практически с ноля.


Согласен с вами выглядит плачевно. Но ничего восстановим.
Внешний вид решил пока не трогать. Начал с мех части. Прикупил 2JZ-GTE

К такому движку нужен Гетраг. Купил и его.

Также купил на первое время б/у двухдисковую керамику HKS.

У Кати купил косу для движка, педальный узел и турбинку.


У Жени купил ремкомплект для движка,

А также карданный вал от Драйшафт

Проиграв несколько аукционов на Яхе, всё-таки прикупил редуктор под Гетраг с ГП 3,266 и диффом KAAZ 2 Way.


Пока продолжается стадия закупок. В этом сезоне очень хочеться зависти машинку и проехаться на ней. А то я к своиму стыду на Супре ни разу и не ездил. Ну ничего, я думаю всё ещё будет.

[vikmir]

Да был чехол. Ветром весь изорвало. Весной куплю новый. Да он уже сейчас будет не нужен. Через несколько дней машинка встанет в бокс и начнётся сборка.

[AlexXXL82]

Давненько не видать тебя было Давай как процесс сборки пойдёт побольше фото выкладывай, интересный проект а ты о нём нам не рассказываешь!
З.Ы. к концу этого лета (2012ого) буду к тебе обращаться с вопросом где в Самаре лучше свапнуть овоща в "правильную" Супру , надеюсь ты не против ...

[John_Travolta]

Сегодня отправили мелочи, надеюсь спасение ускорится)

[vikmir]

John_Travolta хорошие новости )))

AlexXXL82 ни вапрос ))) такие люди есть.

[vikmir]

БИГ битурбо )))

[vikmir]

Парни тросик газа от турбо Супры подойдёт по длине на большой ресивер? Или есть другие варианты.

[vikmir]

Процесс идёт. На данный момент конфиг такой:

Двигатель: 2JZ-GTE

— Кованые поршни JUN-Cosworth C-SERIES;
— Кольца JUN;
— Кованые шатуны Brian Crower BC625+;
— Коленвал стандартный, от балансированный в секретном НИИ
— Вкладыши ACL;
— Прокладка ГБЦ 1.6мм HKS;
— Комплект модернизации ГБЦ Ferrea с увеличенными на 1 мм клапанами;
— Разрезные шестерни Titan Motorsports;
— Распредвалы Brian Crower [STAGE 4] Full Race 280°/280° 11.48/11.48;
— Полностью доработанная ГБЦ в секретном НИИ;
— Свечи Denso IK27;
— Турбина Garrett GTX4508R;
— Два вэстгейта Tial Sport 38 мм;
— Блоу Офф Tial Sport 50 мм;
— Равнодлинный выпускной коллектор кастом;
— Впускной ресивер и дроссель 100мм KU Engineering;
— Подушки двигателя TRD.

Электроника:

— Датчики контроля DEFI (6шт);
— Система впрыска закиси азота NOS (на 180 л/сил)+ блок управления NOS;
— Система прогрева задних сликов LINE LOCK;
— Контролер форсунок AEM;
— Усилитель зажигания MSD DIS-4 Plus HO Digital Ignitions;
— Катушки зажигания MSD Blaster OEM Replacement Coils;
— Провода MSD 8.5mm Super Conductor Spark Plug Wire Sets;
— Аккумулятор XS Power S680;
— Тахометр Autometer Carbon Fiber Pro Stock Tachometer 0-9,000 5".

Трансмиссия:

— Коробка передач Getrag 6speed;
— Сцепление HKS, 3-дисковое (металлокерамика);
— Кардан Driveshaft;
— Дифференциал 2Way KAAZ (ГП 3.267);
— Усиленные привода и ступицы Driveshaft.

Топливная система:

— Топливная рейка Titan Motor Sport (двухсторонняя);
— Форсунки Titan Motor Sport — 1000cc;
— Армированные шланги и фитинги;
— Алюминиевый против отливной топливный бак 38л;
— Топливный регулятор Aeromotive;
— Топливный насос Aeromotive A1000;
— Топливные фильтры Aeromotive.

Системы охлаждения:

— Алюминиевый радиатор Китай;
— Водяной кулер охлаждения турбины PWR (вход/выход 100мм);
— Радиатор+насос ROVER;
— Радиатор масла с выносом фильтра Autobahn SUS OIL COOLER KIT;
— Алюминиевый пайпинг 104мм;
— Силиконовый пайпинг Samco Xtreme;
— Вентиляторы радиатора Flex-a-lite 420.

Подвеска:

— Задние рычаги Titan Motor Sport;
— Дрэговые стойки Zeal Function SPL.

Тормозная система:

— Тормозной парашют SIMPSON.

Шины/диски:

— Колёсные диски WELD R15, Hoosier 28X14.5-15LT Quick Time Pro и Hoosier DRAG FRONT 27X4.5-15 .

Интерьер:

— Каркас безопасности вварной ТоргМаш;
— Спортивные сиденья Club Turbo;
— Руль OMP TARGA 330мм;
— Быстросъем руля 6-и болтовой OMP ODS/016.

Экстерьер:

— Расширены задние арки;
— Замки капота AEROCATCH.

Немного фоток:

[moviegear]

Очень круто! Ждём результатов! На гетраге

[ham-ka]

это равнодлинный коллектор?

[moviegear]

— Равнодлинный выпускной коллектор кастом;

[ximik]

список впечатляет, с таким спеком и на анлиме будет весело на миле

[Блек]

— Водяной кулер охлаждения турбины PWR (вход/выход 100мм);
Это как я понимаю водяной интеркуллер?

Ждем испытаний в секретном НИИ

[drumm4eg]

Спеки сильны) а комп чето пропустил. аем?

[drool]

Блек, Он самый. Если не ошибаюсь - полвоина ЗЧ тут с Лемона
vikmir, красава! Расскажи, почему не АТ? А то мы в соседней ветке пришли, что для драга (на проф. уровне) лучше он, чем МТ.

[andreysupra]

Приятно что есть такие люди в нашем клубе.Очень круто конечно!Надеюсь када нить прокатишь

[melnik63]

Спеки сильны) а комп чето пропустил. аем?

Нет, комп АБИТ КОРВЕТ

[vikmir]

Привет друзья)

Водяной интеркулер пока ставить не будем. Подождёт до следующего года. Геморройно. А времени совсем мало осталось. Всего 2 месяца.

Автомат пока не готов ставить. У нас нет специалистов по автоматам. А так конечно на драге автомат рулит. Это даже не обсуждается. Скорее всего америкосовский буду покупать и договариваться Сашей Соколенко о техническом сопровождении. Он кстати рекомендовал бустлоджик.

Насчет управления всем хозяйством. Рулить всем будет Абит. Почему спросите вы, да потому что я выбирал не модные мозги, а грамотного высококлассного настройщика. Которому можно доверять как себе. К тому же чтобы он был легко доступен. У нас в Самаре такой есть и работает он только с Абитом. В принципе поставленные задачи данный мозг должен выполнить.

[сода]

трудно представить какие ощущения будут от ускорения этого зверя...да еще и на мехе...жесть! завидую...
какая масса автомобиля?

Сообщение отредактировал сода - 7.4.2012, 5:44

[vikmir]

пока не взвешивали. да и тяжёлая она. в этом году цель завести. в следующем буду ставить пластиковые двери, капот, крышку багажника, стёкла и т.д.

[ham-ka]

есть в наличии очень легкие двери, багажник