Обмен супрами, правый, турбо,гетраг - атмо , автомат , леворулька. Опции

[Wolf_sw]

предлагают обмен. мою праворульку с сток евроспец мотором и гетрагом поменять на леворульку-таргу атмо на автомате. обмен ровный . но она по кузову порогами сошпаклевак крыльям перел зад... ну и так далее... короче под полные ребилд кузова. у меня мой обвес остается так как свою отдавать в стоке.
кто что скажет ? дали подумать пару дней. голова взрывается. и хочется и не очень... свою вторую атмо автомат правый руль могу лето поюзать а тут под полный ребилд ставить...
ГОВОРИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МЫСЛИ чем больше тем луше.

они

Прикрепленные файлы

 supra_obmen.jpg ( 147,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 100_1039.JPG ( 1,72 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 4

 

[Mirex]

Я вот Х.з. что тебе на это сказать, я вот купил себе леворукий поджопник и начал думать как было бы прикольно, если бы супра была с левым рулем, когда была только Супра, правый и правый меня не напрягает.

[beast_drc]

Mirex, езжу попеременно и на правом и на левом.. на правом мне удобнее, за исключением обгона.

Но от леворульки я бы конечно не отказался )

[DyxLess]

Я, лично для себя, решил все проблемы правого руля с помощью хорошей тонировки))

[ST917]

Я бы на твоем месте поменялся, левый руль- это гдето +350тык + тарга, это гдето + 200 тык, если потратил на тюнинг менее чем 550тык, то это нормально, на мой взгляд.
К тому-же, Supra - это тот автомобиль на котором получаешь позитив не только при езде, но и при тюнинге! Прикрутил какойнибуть новый болт в багажнике новый, якобы улучшил машину, хотя и без него было замечательно, а на душе хорошо!

[ximik]

я бы не менял, для меня что правый что левый - одинаковы, а снова садиться на атмосферку... мне уже и сток турбо мало

[moviegear]

Я бы задался вопросом "для чело супра?"
Если на долго, как "культура и хобби", то взял бы леворучку и строил теперь уже сам и нормально, а если вваливать, кататься и продать через пару лет, то не парился бы и не менял.

[Wolf_sw]

дело в том что у меня сча их 2. и еще мать его куча машин. типа вояджера , 2 эклипса , смарта с мотомотором . а супра та машина о которой мечтал просто. случайно получилось что у меня их 2... так как купил вначале атмо на автомате и понеслась... искал мотор... нашел-купил... подумал что раз свапать так уже сразу с механникой и если механника то пусть уже гетраг... месяца за 3 нашел по нормальной цене. купил... ну и пока докупал мелочевку типа сопротивления форсунок сцеп и маховиков подвернулся кузов без мотора пришлось купить.
я искал в америке варианты. есть кто привезет и все такое... но суде по фото тех супр что в америке леворульки с турбо там страшные обмылки... или очь дорогие.
для меня идиальный вариант это леворулька с гетрагом сингл турбо 500 лс. тарга нафик не надо. тот обвес котоырй у меня лежит комплектом и диски. все... ездить чисто как машина выходного дня. просто получать удовольствие от того что она у меня есть.
перекидка руля или корчевание салона для меня не вариант. хотя карбоновый салон как то рассматривал.
короче не знаю.
ОЧЕНЬ хочу левый руль и НЕ ХОЧУ гемора с кузовщиной а там его мать его сколько....
и да... самоя большая проблема для меня правого руля это то что я все время не с той стороны к машине подхожу...

[moviegear]

Ну очень большие проблемы у тебя с правым рулём, я даже не знаю, что и посоветовать
Забей и вваливай дальше на турбе.

Моя тоже вечно за руль хочет сесть и прокатить меня

Сообщение отредактировал moviegear - 23.4.2012, 23:44

[supra666]

я бы оставил турбо пруль, все равно машина выходного дня, поэтому руль не имеет значения(мое мнение), конечно на каждый день левый руль удобнее, но я даже не представляю, каково это, ехать на Супре с левым рулем, харизма не та что ли... вобщем ухоженная турбо с правым лучше непонятной атмо с левым

[COMAndos]

Не вижу изюма в таком обмене

[Surgut88]

в любом случае ТАРГА рулит ! и пофиг что атмо или турбо. это все меняется и делается а вот девственная тарга это просто чудо!
Я +1 за таргу !

[сода]

меняйся и не думай, постепенно докупишь мотор и коробку, за следующую зиму все сделаешь...
зато на выходе будет леворукая турбо + бонусом получишь таргу...короче ябы махнулся...
ДВС и гетраг в продаже есть...

[АНТОН]

Меняйся на леворучку

[drool]

Если кузов реально печальный - в сад, геморроя больше будет. А если просто обвес установлен без стыков, то тогда другое дело совсем.

[vitaleg182]

Я за левый руль

[Блек]

Смотри по кузову!
drool, +1

[GTEpowered]

ехать на Супре с левым рулем, харизма не та что ли..

А если бы я тебе обратное заявил, тебе понравилось бы?

Ну а по теме - ребята знают - я за левый руль если есть алтернатива. Другое дело если кузов реально плохой (кривой, гнилой и пр.) то не стоит, а если переварть несколько элементов кузова, подкинуть подвеску то думаю овчинка выделки стоит. Опыт с Супрами есть у тебя, продашь вторую деньги в ЛР вложишь.
* еще раз убеждаюсь что на вкус и цвет - я вот солидарен с автором на счет тарги - нафиг не надо, в Москве тем более (ну для понта надо конечно, но практического применения никакого)
** Почем у вас турбо 2JZ со всеми пирогами (свап-комплект короче)?

Сообщение отредактировал GTEpowered - 24.4.2012, 11:42

[Wolf_sw]

25 - 30 тыс крон мотор с навесным сток. при крусе евро крона 9.1 получается 2750 евро и выше. я себе искал долго и упорно евроспек но не VVT-i. мне обошелся в 3000 с доставкой домой и живыми турбинами. на ощуп люфтов вообще не было.
короче написал челу что надо встретиться посмотреть машину. как то он уж очень просто готов отдать левый руль. хотя у него еще есть варианты обмена на турбо бмв 350 ниссан ну и так по мелочи. ну и деньги конечно.

Сообщение отредактировал Wolf_sw - 24.4.2012, 23:18

[drool]

Фотки сделай Покажешь потом