Проблема с АКПП, Не едет на "D" Опции

[Vanenok85]

Тросик немного попробовал туда-сюда, ничего не поменялось!
Может нужно было побольше натянуть или отпустить?
Как я должен это почувствовать?Ощутить?
Или это как то проверяется и выставляется?

[beast_drc]

Vanenok85, почувствовать должен сразу, если это поможет.. у тебя по симптомам явно нет давления. Вообще найти бы тебе спеца автоматчика и на диагностику, чтобы он померял давление в портах и на месте уже смотрел. у вас наверняка такие есть.

[Vanenok85]

Спец это было бы клево))))
Но если я правильно понимаю, давление оно либо есть либо его нет!!!
Сегодня вроде все пока нормально
Что дальше будет никому не известно
Что же делать

[Vanenok85]

Поменял сегодня топливный фильтр, старый разрезал........был грязноват.....
Покрутил тросик на АКПП вроде пока едет)))
Переключение передач происходит на 6000 оборотов. Это нормально? У кого как?
Но на низах стала вроде чуть похуже ехать

[Killa]

На прогретой коробке ставим в положение "Д" - не едет, насинает двигаться еле еле с 2000-3000 оборотов, кое как набирая скорость.

Тут фильтра и прочее не причем, мотор то раскручивается, а машина не едет, дело именно в коробке.

Включаю 2 или 1 разгоняется как самолет)))) потом Д и все едет нормально

Если на 1 и 2 нормально едет и не буксует, то с бубликом и фрикционами все в порядке. Фрикционные пакеты для 1 и 2 используются теже что и для "D"

Самое интересное что это бывает невсегда, иногда все нормально

Гидромозг или управление.

На холодную все нормально.

Коробку часто перегреваешь? Запахи жженого масла бывают после отжигов?

P.S. Была у меня аналогичная проблема. Часто перегревал коробку, в итоге "повело" гидромозг. Пока мин 10 не поездишь, передачи не переключала вообще! только прогреется, начинает нормально работать. Вскрытие показало, что 2 клапана переключения закусывало.

[Vanenok85]

Не сказать чтобы часто перегреваю, но стараюсь держать себя в руках
гидромозг это соленойды в поддоне? да?
как его диагностировать можно?
Сегодня утром ехал, толи провалы, толи как бы подстреливало чуток.
Зажигание покрутить........
Толи свечи поменять?
Стоят IK20

[1967frezer]

коробка АКПП управляетса компом изходя из этого смотри фишки идущие на каробас если всё в норме смотри гидроблок (мозги) зависают клапана ну и промой-продуй-проверь солиноиды.трос кикдауна не должен быть натянут должен быть свободный ход пол мм. да и ещё прокладка в гидроблоке крайне хрупка поакуратней с ней если повредишь то попал на новую.затягивать гидроблок надо в 3 приёма : 1подводишь 2предворительная протяжка ждёшь полчаса и 3 окончательная

Сообщение отредактировал 1967frezer - 22.6.2012, 7:47

[otmor87]

примерно таже проблема, но еще и на задней едим в перед и с больших оборотов только,

[1967frezer]

масло посмотри(цвет) и трос селектора проверь(хотя вряд-ли в нём причина) будешь менять коробас доверь спецу сам не лезь (совет)думаю сгорел пакетник.

Сообщение отредактировал 1967frezer - 7.10.2013, 11:22

[Vanenok85]

Проблема решена!!!
В общем считал ошибки.....показала 62ю
Посоветовался со знающими людьми , и методом исключения (предварительно начитавшись разных форумов по этой ошибке) пришел все же к соленойдам АКПП.
При снятии поддона было визуально видно что пайка лопнула. Пропаял с кислотой оба соленойда для надежности, собрал, завел и поехал)))
Полет нормальный, все системы работают исправно)))
Теперь даже не привычно без этого глюка ездить
Вот фото сделал кому интересно)))

[muzikant_83]

Vanenok85, Блин,по подробнее бы,что снимал,что пропаивал. Ни хрена не видно и не понятно(

[Vanenok85]

Снимай поддон с АКПП и все станет понятно, там 3 соленойда....их нельзя не заметить)))
На нем с торца припаян контакт катушки внутренней....его и надо пропаять!

Сообщение отредактировал Vanenok85 - 29.1.2016, 12:30