Ахтунг-Супры России, или нет говно-луку на дорогах Опции

[FView]

Кол-во ахтунгов-ололо неуклонно растёт, не дай заразе распространиться. Хозяин убожества - приведи машину в надлежащий вид, хотя бы снаружи!

Хабаровск

 01.jpg ( 19,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24


Томск

 02.jpg ( 30,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 22


Арсеньев

 03.jpg ( 22,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 14


Ханты-Мансийск

 04.jpg ( 20,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


Екатеринбург

 05.jpg ( 22,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18


Чита

 06.jpg ( 26,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 17


Свободный

 07.jpg ( 40,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 9


Владивосток

 08.jpg ( 25,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13


Уссурийск

 10.jpg ( 20,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12


Мурманск

 42881_10.jpeg ( 55,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10


Москва

 17.jpg ( 73,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11


Санкт-Петербург

 18.jpg ( 43,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15


Курган



Москва (фары от эксклюзивного практикующего дизайнера)



Сообщение отредактировал rom@888 - 30.11.2012, 9:08

[John_Travolta]

Это эксклюзив. Панель от целики.

[АНТОН]

John_Travolta, ага от st-185

[moviegear]

Ну был же парень на форуме тут, молодой, хотел эту белую купить. Тема даже есть отдельная где-то.
Если без лавки, то можно спутать с ведром drool'а

Сообщение отредактировал moviegear - 5.10.2012, 20:20

[Arhangel]

Arhangel, где ты взял это фото белой? Это АД.

Это парнишка один совет спрашивает, купить-ли или нет.. Я как увидил, чуть не Аху**л..!! Ща нашёл новую машинку, та, намного лучше, лев руль, меха, турбовая. ценна 20.000Евро. вот пару фоток.
 DSC_0480.JPG ( 284,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 10
 DSC_0502.JPG ( 207,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

 DSC_0503.JPG ( 311,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

[moviegear]

Ох, нах!

[Arhangel]

Ценег тоже гууд.. Но не для нас, оно там.. растаможка ещё.. А ему, само то..

[rom@888]

P.S. Дай Бог каждому, иметь такой колхоз как вы пишите, хоть внешне, хоть внутрене как Форсажная Супра..

Поддерживаю, Супра с Форсажа неприкосновенна, там всё чётко и ровно.) По крайней мере это авторский оригинал (идеи, дизайн и пр.), а не одна из многочисленных дешёвых подделок, которые появились после неё.

Как сказал один из Суправодов на встрече, У каждого в клубе есть в машине какие-то косячки, но каждый, молчит о них, но пытаеться обосрать друго-го лиж-бы до него не дошло..

у меня нет ни одного, серьёзно. Кто найдёт, тому премию выпишу. Крупных отродясь не было, а все мелкие, которые были, устранены с особой тщательностью своими руками или за вознаграждение чужими руками. Мне в моём возрасте уже стыдно ездить на кривой помойке с ревущем пердаком, нулевиком и синей сеткой в бампере. Поэтому сам критиковать такие помойки имею полное право.

[михаил82]

........тоже весь колхоз убрал - полный сток ща.........ну есс-но тонировочка там и так по мелочи, а так сток........чёткий ровный....как уже где то тут писалось

[Hitman]

Поддерживаю, Супра с Форсажа неприкосновенна, там всё чётко и ровно.) По крайней мере это авторский оригинал (идеи, дизайн и пр.), а не одна из многочисленных дешёвых подделок, которые появились после неё.

А кто автор то?

у меня нет ни одного, серьёзно. Кто найдёт, тому премию выпишу. Крупных отродясь не было, а все мелкие, которые были, устранены с особой тщательностью своими руками или за вознаграждение чужими руками. Мне в моём возрасте уже стыдно ездить на кривой помойке с ревущем пердаком, нулевиком и синей сеткой в бампере. Поэтому сам критиковать такие помойки имею полное право.

5 фоток машины высокого разрешения со всех сторон и 5 хороших фото салона в студию !!!

[FView]

Вот он красавчик из Хабаровска:

Авто в хорошем состоянии!не турбо.по кузову коцак нет.крылья и капот алюминий.капот не обтянут а покрашен в мат.трасса TRD.музыка вся поменяна.Датчики DEFI.Сигнализация с автозапуском!требуется замена пары саленблоков, линек.на лоб.стекле трещина.резина умерла))))Цена такая НЕ НАДОЛГО!!!Залезу сам под неё будет дороже!!!ТОРГ!ОБМЕН!на обмен дороже!

 01.jpg ( 33,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


 02.jpg ( 36,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


 03.jpg ( 34,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


 04.jpg ( 38,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0


Быстро же чувак накатался, но выхлоп подтюнить успел

Сообщение отредактировал FView - 7.10.2012, 23:46

[rom@888]

А кто автор то?

А это уже не так важно. Да хоть кто. Главное кто-то этот дизайн придумал, воплотил, фильм прошёл и все дружно начали красить свои вёдра в оранжевый и лепить на борта такие же наклейки. Бывший хозяин твоей Супры тоже не удежался, облил таки в апельсиновый цвет, пополнил ряды любителей позаимствовать чужие идеи. В принципе в таком заимствовании ничего зазорного нет, но при условии, чтобы копия потом не дискредитировала оригинал своим исполнением.
А если ты и правда не знаешь, кто автор, то ознакомься:

  Скрытая информация

Её нынешний владелец (Крэйг Либерман , который как выясняеться оказался с ней не случайно, да еще к тому же приложил руку не к одной тачке из серии этих фильмов) купил сие чудо в далеком, отличном, некризисном 1998 году. Тогда на её одометре было всего 54000 миль, и эта красотка находилась в руках одного бизнесмена с 1994 года. Была полным стоком, и Либерману это терло йайца и мозолило глаза.
Сразу после приобретения, к машине полезли механики, ибо тачке надо было меняться. Причиной тому была хитрозадость хозяина - бедняжку использовали для рекламы и промоушенов. Компании типа GReddy, Eibach, Stillen, Clarion и NOS по очереди принимали участие в проекте. Сперва, авто покрасили в ярко-желтый цвет, поставили на нее 18 катки, слегка подправили аудиосистему, немного затронули кузов, и подшаманили мотор. Первый раунд модификаций был завершен, и авто поехало "в турне". Тачка успела засветиться в 6 журналах.

Потом пришла зима........
И жизнь закипела по-новой! Спецом для Супры сам Винни Тэн (тогда еще владевший самой быстрой Супрой на Земле), подготовил спек турбочарджер Т-66. NOS подготовили закись озота, GReedy поставила какие-то секретные примочки, а Stillen подогнала гоночные тормозилки Formula 1 AP. Не поскупился хозяин и на внутренности автомобиля. Понаставил всяких няшек, типа теликов ДВД, ПС-2, неоновые лампочки, и все на халяву от Audio Options . Над мотором в придачу поработали косметологи - убрали всякую грязь , захромировали, заполировали. Мало того, хозяин был такой зануда что машину пришли проверять спец инженеры Тойоты, которые специализировались на турбированных моторах Супр. По завершению постройки, авто приняло участие в первом "Ultimate Street Car Challenge" - дрэг, автокрсс, кар-шоу, и все проходило на одних выходных! Рыжая заняла 1 место по всем параметрам! В 1999, машина получила престижное звание "Самая Горячая Тачка Года от Мегуир" (“Meguiar’s Hottest Car of the Year” ). Авто получало немеренное количество наград "Лучшее на Шоу" по всему США, занимало несколько лучших мест в гонках и состязаниях, и даже засветилась на паре телеканалов! Но лучшее, конечно впереди... (с)

Весной 2000-года, авто проталкивают в Universal Pictures, как одну из главных машин для предстаящего блокбастера Быстрый и Дерзкий (а.к.а Форсаж). Юниверсал Пикчерз арендавали Супру, и начали снова прокачивать авто, дабы придать еще более агрессивный вид.
Первым делом перекрасили кузов в оранжевый цвет (и это, как оказалось, единственная машина в фильме, которая получила хорошую краску), установили эксклюзивный боди кит от Bomex и наклеили эксклюзивный винил от Троя Ли. Нашли ей новые 19 колеса, антикрыло и всеми любимый капот от TRD. Киностудия заказала еще 5 таких же копий автомобилей, но схожих только внешне. Делалось это потому что Супра, была основным авто в фильме, и на съемках разных частей фильмов авто подменялись. Таким образом все 5 реплик были уничтожены, во время, и после съемок фильма. Уолкер в фильме водит оригинал только в "гламурных" сценах, а во время гонок насилуют реплики. Либерман сам принимал участие в съемках и постановке фильма, после съемок которого, он получил кучу подарков, сувенирчиков и фотографий 9 на 12)))

Супра же, явилась публике на Голливудской премьере июня 2001 года, где для нее и построили специальный подиум. Со временем машина появлялася в более чем 200 Американских журналах и газетах, более чем в 500 иностранных изданиях. Совместно с премьерами, машина путешествовала по странам,чтобы продвигать фильм в массы.
Нынешняя стоимость сего экземпляра оцениваеться в более чем 150килодолларов, ибо считаеться коллекционным авто

Тех характеристики
544 японских пони при 6,800 оборотах в минуту
Отсечка упираеться при 7,770 оборотах
0-100 за 4.3
0-160 за 9.2
Четвертак за 12.2 секунд при 115 Милях-в-час
Максималка: 185 миль-в-час
Перегрузки до: 0.98 g
Скорость для слалома (змейки): 65 миль-в-час
Масса снаряженного автомобиля 3,601 фунтов

Съемки начались за год до этого, а подготовка автомобилей для фильма, еще раньше. В команду был приглашен консультант – настоящий стритрейсер со стажем Antoine Spielner, который и посоветовал взять в проект Mitsubishi Eclipse GS, Toyota Supra RZ и Mazda RX-7 для главных героев. Каждая машина приобреталась в 5 экземпляров, стоила около 10 тыс. долларов, плюс примерно столько же ушло на тюнинг и доработку каждой. К тому же каждый из экземпляров отличался качеством исполнения. Первый был сделан на высшем уровне и предназначался для крупных планов и статичной съемки, т.е. там, где в фильме ты видишь машину во всей красе, видишь все мелкие детали – это и есть данный экземпляр. Несколько версий были предназначены непосредственно для гоночных сцен – соответственно у них был спартанский салон, каркас безопасности и усиленная подвеска. Был еще один экземпляр, цель которого позволить снять сцены, когда ты видишь главных героев за рулем, которые делают, например полицейский разворот. Данный авто лишался мотора, подвески и колес, и устанавливался на специальный грузовик с низкой посадкой. Именно на нем и делали развороты и заносы, а актеры лишь имитировали управление машинами. На грузовике стоял очень мощный мотор, а под колеса подавалось мыльное вещество, позволяющее делать эффектные трюки

5 фоток машины высокого разрешения со всех сторон и 5 хороших фото салона в студию !!!

Смысл? Я никому ничего не доказываю. Кто видел мою машину, может подтвердить, что машина в идеале. С Кемерово и Новосиба люди приезжали смотреть и сказали тоже самое, машина по состоянию лучшая в радиусе 1000км из тех, что в продаже. А секрет успеха прост-надо не жлобиться и регулярно вкладывать в машину деньги, чтоб она выглядела достойно, а не заниматься халявным "самовыражением". Клёпанные фары это не самовыражение, это жлобство.

[Andrey_22]

rom@888, почитал про Супру из форсажа, спасибо за инфу

[rom@888]

Ещё спеки есть, правда с инета и перевод оттуда же:

  Скрытая информация

Турбина Т-66 шарикоподщипниковая, Q-trim компрессор от Performance Factory
ENGINE/PERFORMANCE: Turbonetics T-66 ball bearing turbo, Q-trim compressor, built by Performance Factory
Turbonetics Delta II перепусной клапан выхлопных газов
HTC коллекторы
100-коневая система подачи закиси озота от NOS
AEBS турбо даунпайп
Greddy передний интрекулер
Greddy Power Extreme выхлопная система
Greddy Pro-Fec B буст контроллек
Greddy Шкивы
Greddy набор для охлаждения масла
Greddy Турбо таймер
Greddy приборы по бусту, твг, давления масла, и температуры
Greddy Airinx нулевик-фильтр
Greddy кнопочки на руле для буста
Greddy кулачковый механизм
APEXi блоу-офф
HKS конвертер воздушных величин (обманка для воздушного сенсора)
HKS компьютер
HKS монитор для отслежки пульса инжектора (отслеживает подачу топлива и воздуха)
G-Force гоночный ROM
Hose Techniques силиконовые партрубки
Clutchmasters Stage III гоночное сцепление
Clutchmasters маховик
Powerhouse Racing полированные дросселя йопа
Powerhouse Racing головка блока цилиндров, полированная йопа.

Стайлинг:

Оранжевый цвет от Lamborghini Diablo
Передний спойле Bomex
Юбки Bomex
TRDшный капот
APR Алюминевое антикрыло

Колеса:

Yokohama AVS S1 285/30 и 255/35/19
Hart M5 Tuners, 19 дюймовки (их перестали делать )

Тормозилки:

Stillen/AP Racing 14” передние тормоза, 6 поршневый суппорт с насеченными/перфорированными дисками

Интерьер:

Sparco Pista Сидушки, лабуда одного цвета, и карбоновая панель приборов (?! втф) от Trimmasters
MFS кастомовый каркас
Sparco штурвал
Sparco ремни

Подвеска:

Eibach пружыны.
Eibach стабилизаторы
Energy Suspension уретановые втулки повсюду

Трансмиссия

Gertrag Six-Speed gearbox with Stillway sequential adapter
Gertrag 6-cкоростная коробка с секвентальным адаптором от Stillway[/quote]
Аудио-видео:
[quote]Clarion VRX8271 in dash TV/CD Changer controller, remote controlled
Clarion VMA6481 6” wide screen 2nd TV monitor in passenger airbag
Clarion VMA9181 5.5” 3rd TV monitor in trunk area
Clarion DSP9300 Digital Sound Processor, parametric EQ/Surround sound
Clarion CDC 635 CD Changer
Clarion SRS 1691 6 ½” separates
Image Dynamics 6” separates
2 Image Dynamics 12” woofers
2 Phaze Audio TD1500 Tube Driver amplifiers
1 Phaze Audio TD475 Tube Driver amplifier
Sony Playstation 1
Sony Playstation 2/DVD
Custom built electric-blue neon tubes for sound system back-lighting
Minolta 6450 VHS-C Camcorder
System design and fabrication by: Audio Options, Torrance, Ca 310-763-6008

Награды:

Greddy Спец награда, Апрель 2000
1 Место, Best of Show Grand Prize Winner, Meguiar’s
Hottest Car in California, Февраль 1999
1 Место, Лучшая на Шоу/Выставке, Import Showoff, Апрель 1999
1 Место, Japanese Exotic, NOPI Nationals, Сентябрь 1999
1 Место, Ultimate Street Car Competition (Car Show, Auto X and Drag Race), Апрель 2000
1st Место, Лучшая Тойота, Import O Rama, Aвгуст 1999
1 Место, Лучшая Тойота, BF Goodrich Import Nationals, Апрель2000
2 Место, 2 Door Wild, Hot Import Nights, Июнь 1999
2 Место, Japanese Exotic, Import Showoff, Май 1999
2 Местово всех зачетах, EXC Class, Import Showoff EXC, Арель 2000
2n Место во всех зачетах. EXC Class, Import Showoff EXC, Декабрь 2000
3 Место во всех зачетах, EXC Class, Import Showoff EXC, Mай 1999

Появление в СМИ:

Ø Появление в фильме The Fast and the Furious (aka Форсаж) . Авто звезды, главный автомобильный персонаж
Ø Новости Канала 2, KCBS, рассказ LA Auto Show, Яварь 7, 2001
Ø Новости Канала 7, KABC, рассказ LA Auto Show , Январь 7, 2001
Ø SEMA News, Октябрь 1998
Ø Turbo, Март 1999
Ø Turbo, Март 1999
Ø Super Street, Январь 1999
Ø Street Legal Imports, Том 1, выпуск 02
Ø MAXSpeed, Maрт 1999
Ø MAXSpeed, Aвгуст 1999
Ø Super Street Poster, Декабрь 1999
Ø Performance Auto Sound, Июль 1999
Ø MAXPower, Февраль 2000
Ø Машина с обложкиr, www.vehiclelighting.com
Ø Авто спецом, www.autobuzzz.com
Ø Feature car, www.overboost.com
Ø Новости Канала 5 , KTLA, Февраль 21, 1999
Ø Новости канала 7, ABC, Февраль 21, 1999
Ø Super Street, Июнь 2000
Ø MAXPower UK, Август 2000
Ø Hose Techniques ad car, 2000 выпусков Super Street, Turbo, MAXPower
Ø MAXPower US, Июнь 2000

Фотки:

  Скрытая информация

 sm_img-259934_980x600.jpg ( 43,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 sm_img-259933_980x600.jpg ( 54,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 sm_img-259932_980x600.jpg ( 45,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 sm_img-259916_980x600.jpg ( 71,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 sm_img-259929_980x600.jpg ( 48,83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 sm_img-259926_980x600.jpg ( 145,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 sm_img-259912_980x600.jpg ( 45,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

[михаил82]

Пойду
rom@888 , хорошо на ночь глядя не выложил, а то я бы сегодня не выспался перед работой

Сообщение отредактировал михаил82 - 8.10.2012, 8:26

[Gleb-SPB]

Это парнишка один совет спрашивает, купить-ли или нет.. Я как увидил, чуть не Аху**л..!! Ща нашёл новую машинку, та, намного лучше, лев руль, меха, турбовая. ценна 20.000Евро. вот пару фоток.

ее за 19 готовы отдать.

[beast_drc]

фу фу фу, у нее же диски Rota, они на 1-й кочке расколятся

[rom@888]

Жесть нах: http://ekaterinburg.drom.ru/toyota/supra/8541935.html Что-то мне подсказывает, что это не турбо и ценник у неё за эксклюзивнейший бампер в единственном экземпляре. А по мне так обычный Bomex об столб посередине приложили, вырезали треснувшие части и получился эксклюзив:

 55340062.jpg ( 41,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 55340050.jpg ( 46,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 55340044.jpg ( 44,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1

 55340038.jpg ( 40,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1


А какой сильный дизайнерский ход с железяками, просвечивающими через сетку, то ли белыми, то ли просто грязными, вещь!

Цвет бледно-лимонной панели наверняка подбирался по компьютеру, так удачно он вписался в интерьер.

[AlexXXL82]

Зайчья губа какая то Это лечить надо ...

[drool]

rom@888, очень вписался выкрашенный в цвет ОЕМ обвес!

[rom@888]

drool, он его с убитого снял, поэтому и выпадает.