JZA80 Восстанавливать или по запчастям? |
  |
 31.10.2012, 12:19
Сообщение
#1
|
||
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 22.5.2012 Из: Когалым Пользователь №: 7 124 Авто:Toyota Supra N/A MT  |
Всем привет.
 Машина была ударена на большой скорости попой в столб крыша пошла винтом лобовое треснуло но не выпало, с рожей непонятно повело или нет... атмо автомат дорестайл 94 года В раздумьях вот восстанавливать или нет, есть варианты: 1. привезти половинку заднюю и наварить, боюсь вдруг рожу тоже повело 2. привезти распил турбо и в него вварить планку, а остальное по запчастям - дороже 3. привезти конструктор и оформить его на документы, остальное по запчастям - еще дороже  Документы хорошие, конструктор 5 летний, машина на номерах. Кто что посоветует, как бы вы поступили на моем месте? 
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
 |
 
|
|
|
31.10.2012, 12:22
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 897 Регистрация: 12.9.2009 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 807 Авто:RX-7 FD3S |
Если делать для себя то однозначно везти конструктор, или искать кузов в России.
|
|
|
|
|
31.10.2012, 12:28
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
Проще и дешевле найти кузов/другую машину. Т.к. мало кто сделает за адекватные деньги качественно. Морду может и не повело, но подрамник наврняка уехал, крышу менять. Одни проблемы от такого кузова будут.
Привози конструктор и не парься. А эту в разбор. Ибо с распилом делать нечего - это отстой, а не машина. -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
31.10.2012, 13:01
Сообщение
#4
|
|
 Вставить ник Суправод в душé :) Группа: Модераторы Сообщений: 4 279 Регистрация: 7.4.2010 Из: Барнаул Пользователь №: 4 560 Авто:1998 JZA80 RZ-S AT sold, ACA30 2,0 AT, GSV50 3,5 AT sold, URJ200 5,7 AT, SC54 1,3 MT. |
Конструктор.
--------------------  Ровная атмо лучше кривой турбы. А ровная турба ещё лучше, ы-ы-ы. |
|
|
|
|
31.10.2012, 15:43
Сообщение
#5
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 1.5.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 3 501 Авто:Toyota Supra 96 NA |
есть стаж в таких делах и вот что скажу, если распил брать то судя по крыше и всему остальному если роботом пол не вытянуть то тебе кузов покупать почти до капота это если правильно по швам варить(но чаще пилят просто болгаркой как попало)чтобы соблюсти геометрию кузова!если не по швам то 90% что геометрия не будет совпадать с заводской и при установке стекла это сразу отразиться!думаю кузов купить идеальный вариант и на него навешивать!
|
|
|
|
|
31.10.2012, 18:56
Сообщение
#6
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
на латышских номерах вези турбо Супру, и второй вариант
, только пилить не надо
|
|
|
|
|
1.11.2012, 14:17
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 57 Регистрация: 22.5.2012 Из: Когалым Пользователь №: 7 124 Авто:Toyota Supra N/A MT |
Спасибо большое всем за ответы попробую пустить в разбор и попродавать на форуме что живое в машине есть... По поводу латышских супр первый раз слышу))) я все больше с восточной стороны привык тащить все
|
|
|
|
|
1.11.2012, 18:43
Сообщение
#8
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 607 Регистрация: 21.10.2009 Из: РФ, Томск Пользователь №: 3 935 Авто:corolla-2; Supra JZA80 |
точнее на латвийских как то гоняют же, вид на жительства оформляют и дают тебе Супру на иностранных номерах, едешь на ней домой, адальше знаешь че делать уже
 только ни кому не говори 
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2025, 0:05 |