Roma's Supra from BRN., Pure white, stock look, without single. Опции

[rom@888]

Привет всем Суправодам, реальным и потенциальным . Вот, решил тоже завести бортовичок, а то боюсь, скоро здесь уже места не будет . Имеем в наличии вот такое аццкое (хотел написать ведро, но этот бренд уже застолбил Audison в своём бортовике ) корыто:


на лицо ужасное, доброе внутри :


по моему, какой то неправильный загиб трубы на кулер получился), а так же обратите внимание на дизайнерскую гофру на впуске)


Не эксклюзив, конечно, как Жёлтая Немка, и Гена с Тортилой на ней не ездили, да и в стоке 574 коника не выдаёт как у некоторых, но уж что имеем, не обессудьте

Автомобиль достался весной 2009г случайно, а точнее был куплен в период весеннего обострения Супрамании , от которой голос разума, и так от природы не очень громкий, становится вообще не слышным. Изначально авто был серый SZ 2JZ-GE AT, рестайл 1998г., мне достался уже неузнаваемым: с наикривейшим свапом двигателя и акпп от турбо Аристы JZS147 1993г и наиколхознейшим тюнингом: самопальным выпускным коллектором (подозрение, что старый хозяин просто нашёл его за гаражами, куда хлам выбрасывают), фронт пайпом (это вообще чудо инженерной мысли: такое чувство, что его пытались загнуть из прямой трубы на холодную, в результате диаметр уменьшился с 80мм до примерно 30мм ) и на удивление живым 35 гарретом.

Кузов был покрашен в чёрный металлик с гомосяцкими блёстками, ну и конечно стоял мегаэкслюзивный обвес VeilSide тысяча первая копия с оригинала с лошадиными зазорами, который по своему весу вызывал сильные подозрения, что он всё таки не из стеклоткани, а из лома чёрного металла. В итоге обвес в топку (сток лук рулит), полный перекрас этой гомосятины (на удивление оказалось, что кузов более менее живой и серьёзно не битый).

В салоне старый хозяин тоже весьма отличился и наложил свою колхозную лапу везде, начиная от обтяжки сидений очень модным среди продвинутых тюнеров "мятым" или "жёваным" дермантином (не так ж**па в поворотах скользит), из которого в самых дешманских мебельных мастерских делают диваны за полтора рубля, до подиумов из фанеры под акустику в салоне и багажнике (пилилось всё по месту, прям в салоне, я выгреб столько опилок из салона, что если бы у меня был хомячок, то ему бы хватило на год подстилку в клетке менять из свежих опилок), ну а уж из самой фанеры с салона можно легко построить домик для овчарки (кавказской, не меньше), тем более отверстия под окна и двери в ней уже есть (дырки под колонки и сабвуферы).

Про старого хозяина это вообще отдельная история, это великий гений тюнинга, не понятый и не признаный современниками, имеющий правда один небольшой недостаток-руки у него растут не как у всех нормальных людей из плечевого сустава, а прямо из ягодичной складки, то есть из ж**пы. Например, вместо маслянного радиатора на охлаждение масла акпп этот чудо тюнер приспособил салонный радиатор печки ВАЗ 2110. С колёсными дисками тоже было всё не просто, старый хозяин видимо не догадывался, что на Супру бывают разноширокие диски, а может решил внедрить своё ноу хау, короче поставил хромированные диски от Харриера одинаковой ширины 8", спереди они естественно упёрлись в суппорта (в маленькие 2 поршневые). Любого другого это бы смутило, но только не его, сточить часть суппорта болгаркой это без сомнения последнее слово в тюнинге, заодно и вес суппортов уменьшил. Так же был доработан глушитель, который, я сильно подозреваю, был с Аристо или с какой другой машины, не имеющей к Супре никакого отношения. Диаметр хоть был и правильный, 80мм, но изгибы были абсолютно не те. Кто то бы опустил руки, но только не предыдущий владелец. Глушитель был любовно разрезан на много мелких кусков сантиметров 20 длиной, а потом был сварен по месту. Вид был такой, что материал на глушитель собирали в виде милостыни по всему свету. Заканчивался глушитель самой большой банкой, что я видел в природе с диаметром трубы на выходе 150мм. Смотрелась она на машине так, как будто сзади слева под бампер засунули ведро.

В итоге год жизни ушёл на полную переделку этого порно, бюджет аццкий, ибо переделывать за кем то всегда дороже, чем сделать с нуля. За 13 месяцев владения ездил от силы неделю, как следствие, морально устал от этой недвижимости (состояние, думаю, знакомо некоторым из вас). А тут опять весна, очередное обострение Супрамании .
Короче, пришла бредовая идея в голову купить половинку Супры с VVT-i, с родной проводкой, с половинки переставить движок в свою (VVT-i сила) вместе с проводкой, чтоб было всё по заводу, работали все стоковые системы, без колхоза, а лишнее продать.

Сидел два месяца на аукционах, ставил определённую сумму на приглянувшиеся лоты под распил, кстати кому интересно, тарги попадаются иногда, даже турбо, но только 93-94г. в комплектации GZ, и в основном на автомате. На гетраге турбо до 96г начинаются от 7тыс и выше, после рестайла 14-18тыс в зависимости от оценки, с минимальным тюнингом последних лет турбо 6мт от 20тыс.

В результате поисков был куплен не замученный тюнингом аппарат с оценкой 4В, фотки ниже, по советам одноклубников пилить не стал (спасибо, кстати всем, кто отписался в теме "пилить или не пилить"), в настоящее время ждём-с. Пока идёт новая Супра, ломаю голову уже над другим вопросом, зачем мне теперь две Супры и что делать с лишней, так как старый изящный план раздербанить половинку уже не актуален, вот уж точно, дурная голова рукам покоя не даёт. В ожидании машины пока продумываю, какой бы проект я хотел построить с учётом недостатков и ошибок старого проекта. Умных и интересных мыслей пока мало.

Да, кстати, чуть не забыл:
большая просьба к бывалым: не давайте никаких советов и не пишите коменты из серии это не реально, это не правильно, так не получится. С форсами 1800сс, большой китайской дудкой (а у некоторых и на стоке получается ), строкером на литр дополнительного объёма и с тремя очками давки буста получится всё, даже на 92 бензе
большая просьба к просто читателям: пишите все и всё, даже Stepanoid , любой флуд приветствуется, мы ж сюда пообщаться приходим, ну и опытом конечно поделиться, и мнениями обменяться:)

Ну а теперь ещё немного фоток старой, на новую пока только весёлые японские картинки.

[moviegear]

rom@888, у меня не хуже есть Но я её снял с продажи, будет, как память о "мастерстве" авторитетных суправодов
А ты злопамятный, как и я долго фразы помнишь



Кому вилсайды теперь?

Сообщение отредактировал moviegear - 8.12.2012, 18:42

[Ro_Ja]

moviegear, как кому, на короллу

[rom@888]

Злопамятней меня вообще никого нет.



С вилсайдами лотерею устрою. Кто мне до Нового года больше всех сообщений в личку пришлёт, тому после НГ и отправлю.

[Dedien]

Кто там говорил про Ромину машину что?
Все поняли?

[Sub]

Вот так. Стоит день на форум не зайти, так сразу хаос - машину продали, бортовик засрали и это я еще в другие темы не заходил
Жаль конечно машинку. Надеюсь она попала в хорошие руки.

[rom@888]

Sub, и не говори, одни флудеры кругом, банить таких сразу надо.

Почему жалко, покупатель человек грамотный, думаю фары клепать и колесо в зелёный красить не догадается.) Покатается на бустапе, а там может и на сингл созреет. Лепить кривые обвесы и красить консоли приборки в кислотный цвет он точно не будет.

[Sub]

Ну тогда гуд

[ed020]

Всем доброго дня.
Внесу и я свои 5копеек. Определенно, Рома - маниакальный перфекционист. Все, что есть в этой машине- либо установлено новым, либо имеет крайне низкий износ. Фото не способно в полной мере передать свежесть пластиковых деталей салона, обшивок, дверных карт. "Выставочное" состояние подкапотного пространства вообще вводит в эйфорию. Тормоза, кульки на атф, масло,на впуск,блестящий выхлопной тракт(в который может залезть кошка, но он при этом не давит на уши) ...вообщем продолжать можно долго, список все видели. Из оправданности установки тех или иных чечек придраться можно разве что к тахометру Дэфи с шифт-лампой Перед покупкой померил лкп шпаклемером. Да, левое заднее крыло чуть шпаклевано и подкрашено(слой тонкий, трескаться там нечему, покрашено тоже хорошо, переходов не видно, без прибора бы и не увидел). Примеров , когда "новая, только с завода" машина мазана-крашена к слову сказать предостаточно. Ну и проехав 2000км до дома (после этого судя по всему пробег авто по России удвоился ) можно сказать, что с авто никаких проблем нет. Кстати, работающий трэкшн - офигенная вещь, помогал моей горячей голове не улететь в холодный сугроб на трассе.
Жалко , что в списке приданного (а это еще почти полбагажника) не оказалось легендарного коллектора под мегатурбину (мне его даже не показали ), поэтому бюджетный переход на сингл отменяется.
Я определенно оказался в нужное время в нужном месте, Роману выражаю большой респект

[rom@888]

ed020, рад, что ты добрался без приключений, а то я слегка волновался, зима всё таки, мороз, трасса скользкая, мало ли чего.) Пробег однозначно удвоился, я наездил по приходу с Япы не более двух тысяч км. Шифт-лампа это фича такая, так красиво мигает, зараза, что я не смог удержаться от установки.

Коллектор этот с другой Супры, поэтому не стал тебе его предлагать.) Тем более я придумал ему применение-летом буду к сетям вместо грузила привязывать на рыбалке.)

[moviegear]

rom@888, шифт лампа мигает для автомата?
Круть! Или она включается при переходе на мануал?

[rom@888]

Шифт-лампа мигает, когда обороты превышают цифру 7800, в ручном режиме тебе точно так же сигналит, что пора переключаться, пока комп зажигание не рубанул. Так что зря смеёшься, не было бы на ней типтроника, тогда да, совсем бесполезный девайс, а так хоть в ручном режиме пригодится.

[moviegear]

rom@888, там же есть какая-нибудь система наград за идеальное переключение, как в НФС? Ну мол печенька в бардачке появляется или чего?
Блин, нужный девайс, очень, ща в прошпорте гляну!

Сообщение отредактировал moviegear - 10.12.2012, 17:38

[rom@888]

moviegear, напиши честно, что тебе завидно.

[moviegear]

Так и написал, только методом "многабуков"

[beast_drc]

Продал Супру - слабак, давай досвиданья

[moviegear]

Без шуток! Это девайс из библии суправодов!


Давай, до свиданья! (на порш-клабе )

[rom@888]

Главное теперь, чтоб нового хозяина эта лампа радовала. А если нет, то он всегда её может открутить и продать.)

Погодите на мне крест ставить, я на барнаульскую зелёную коплю, надо же её кому то спасать из рук вандалов.)

[plkv]

moviegear, кабель как от трубки старого телефона угар!

[drool]

Батюшки. ЧУДО ЧУДЕСНОЕ! Супру продали ) Мои поздравления - нашел всё-таки кому впарить дрова то!

[rom@888]

Да не говори, Андрюха, фары не проклёпаны, по кругу не обдолбана, панель приборов сетчатку глаза не выжигает, крутых обвесов нет, плёнки под карбон тоже, кому такая нужна. Чудом каким то впарил.