2JZ-GTE VVT-i проблемы, периодически мотор трясет, никто не может сказать что это.. |
 6.11.2012, 2:40
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 26.5.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 4 709 Авто:JZZ  |
Добрый день всем!
Имеем свап в JZx100., мотор VVT-i, буст кило, машина прет хорошо.. Но не долго.. Внезапно начинает пятерить, разряжение уменьшается в сторону ноля, мотор трясет очень сильно. Может заглохнуть, если открыть дроссель, набирает обороты, но разгоняется крайне вяло. Если заглушить, через 10 минут заводится, едет как не в чем не бывало, явление может придти снова через 10 минут, может через неделю. Свечи три комплекта меняли,. Катушки с исправного мотора. БРОНЕ ПРОВОДА,. Диагностику по OBD2 сделать не можем, одни ошибки в чтении.. Насос Супра USA новый, было и до него.. Не меняли только коммутатор, может быть причина в нем?.. Мотор сток, куллер, выпуск.. просьба высказать мысли. ибо обратиться не к кому, у всех non VVT-i,.. Спасибо. Сообщение отредактировал lexust - 6.11.2012, 2:41 -------------------- JZZ31-swaped 2JZ-GTE МТ
|
 |
 
|
 |
Ответов
(1 - 5)
|
6.11.2012, 8:47
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 7 797 Регистрация: 20.7.2006 Из: Москва, САО Пользователь №: 1 137 Авто:JZA80 `94/02 TT 6MT |
А трассу интеркуллера проверяли? У меня было подобное, когда сдуло патрубок на куллере. Попробуйте опрессовать её и посмотреть что там и как себя чувствует.
Если подсасывает необсчитаный воздух, то может быть. -------------------- Мой телефон: 8-926-246-91-96
The BEST Supra - JZA80 TT 6MT |
|
|
|
|
30.1.2013, 22:23
Сообщение
#3
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 25.9.2012 Из: Казахстан,Актау Пользователь №: 7 476 Авто:Supra 7m-gte |
клапан VVT-i может так себя вести,лечиться заменой...
|
|
|
|
|
30.1.2013, 23:22
Сообщение
#4
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 27.1.2013 Из: minsk Пользователь №: 7 764 Авто:Supra MA70 2JZ-GTE VVTI&mtR154, nissan300zx z32 vg30dett&at |
диагностика только тойотовской прогой... универсальными ланчами и тд VVT-i мотор не читается... вполне может быть ошибка по воздуху... если мап и маф показывают разные показания, мотор сам закрывает заслонку...
-------------------- Если кажется, что все в порядке, - значит, вы что-то просмотрели
|
|
|
|
|
31.1.2013, 23:01
Сообщение
#5
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Если клапан VVT-i подклинивает, тогда на холостых на драйве двиг будет глохнуть.
И да, стоит опрессовать впуск от турбин и до дросселя, а также проверить контакты на MAF'е и его состояние в целом. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
1.2.2013, 0:59
Сообщение
#6
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 092 Регистрация: 14.7.2009 Из: М.о. г. Красногорск Пользователь №: 3 666 Авто:A80 2JZ-GTE VVT-i AT |
Фишку с клапана VVT-i сними и денек покатайся.
--------------------  |
|
|
|
 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.8.2025, 5:40 |