Многострадальная зверушка, Восстановление лоска сток Supra MkIV 6MT TT из Москвы Опции

[Yascherrica]

Всем здрасте. Наконец два дня назад (5 ноября) я забрал свою красавицу из рук горе мастеров. Покатался, наполучал эмоций (как положительных, так и отрицательных надо признать) и поставил в бокс на зимовку.
Появилось немного временени, и я решил сделать свой бортовик.

Бортовик этой машины до меня ТУТ.
И закончилось все это красивым ОБЪЯВЛЕНИЕМ о продаже. Кому лень тыкать ссылки коротко
"Из объявления"

Тойота Супра, американка, левый руль, тарга, турбо, автомат.
Год выпуска: 1993, Июль
Пробег: 65000 миль (или около того, точно не помню сейчас)

Сейчас в авто установлен полностью стоковый, живой европейский 2JZ, ес-но турбо
Авто на отличном ходу, но требует некоторых работ, как то: замена задних крыльев(крылья в наличии), сборка салона, покраска кузова.
Из явных плюсов, мне видится:
Оригинальная, неперекинутая леворучка!
Мотор, кпп, косы(леворукие) все переставлялось с донора, т.е. никакого колхоза, скруток и т.д. попросту нет!
Прямые документы с отличным бонусом в 131л.с. в ПТС(помогу переоформить, чтобы силы не трогали. Да и в принципе, могу помочь с "занижением" в Мск.)
Абсолютно новая передняя и частично задняя, ходовая:

Возможность выбрать цвет, в который будет окрашиваться авто, сейчас окрашено только подкапотное пространство в черный:





Итак, увидел я это объявление и подумал, что вариант заманчивый...
Собрался, созвонился и поехал смотреть.

Собственно было это 24 марта этого года... Когда я увидел машину, мне подумалось, что Гарик (продавец) очень сильно преукрасил написав, что "Авто на отличном ходу, но требует некоторых работ"









Местами начинала проглядывать ржавчина после зимней спячки под открытым небом видимо в таком вот разобранном состоянии. Пластиковые поломанные крылья на нескольких заклепках скромно так прикрывали огромные дыри в порезаных крыльях, усиленных кусками в хлам ржавым металлом...
По кузову было множество сколов и мелких вмятинок. Морда была вся разобрана и аккуратно прикрыта от снега... От хроминорованных когда-то дисков остался лишь намек, с накинутой узенькой резиной (причем задом наперед).
Из салона была только часть торпеды с приборной панелью и руль...
Честно говоря не знаю даже, о чем я думал, когда увидев ЭТО и потупив минут 10 я сказал, что беру...

Но, что-то меня заставило забыть о сумме, которая была озвучена за эту машину "в собранном виде" и 28 марта за машину был внесен залог, и "закипела" работа по восстановлению бедолаги.

Пока из благовещенска ехал модный передний бампер Border Type I (оригинал судя по качеству и весу)



Медленно, но верно шла работа по восстановлению кузова и подготовки к покраске

Были переварены задние крылья, выставлены зазоры дверей.
Сами двери были очищены от краски и выровнены
Была заменена крышка багажника и установлен отсутсующий штатный спойлер









Приехал передний бампер. К этому моменту был найден оригинальный европпейский капот, передние крылья и фары. Все это было установлено и подогнано. Надо отдать должное, передний бампер хоть и был с трещиной, Андрюха МОТОР восстановил очень знатно, за что ему еще раз спасибо.






Собственно на все эти работы ушло около 2х 3х месяцев и на улице было уже тепло и солнечно, а машина все еще была разобрана и далека от завершения, ведь еще надо было покрасится, собрать салон и поменять каробку...

Пока горе мастера "днями и ночами" ровняли кузов и приводили все в идеальное состояние, было принято спонтанное решениеприкупить а того же самого Андрея задний бампер Триал... Собственно дибаты касательно этого бампера были удалены Андреем из темы о продаже его обвесов, но это совсем другая история... В общем увидел я бампер ночью, в свете фонарей и прочего "местного освещения" он показался мне достаточно качественно сделанным и вес был его приятен. Выглядело это так:



Первая примерка показалась вполне достойной.






Порадовавшись за преображение филейной части автомобиля я уехал. через пару дней выяснилось, что бампер оказался весь кривой и целюлитный без вообще какой-либо обработки. Одним словом - сырая болванка...

Задний бампер побил все рекорды встречаемой мною за свои 28 лет халтуры... В итоге было решено сращивать его с кузовом, ибо выкидывать было жалко.

В итоге получили выровненные линии, правильные формы, жирный слой шпаклевки и кучу гемора...




Очень долго и тяжело выбиралась краска и цвет... В итоге выбор пал на медно-бронзовые тона. И после месяца поисков и сравнений был куплен цвет от Пежо "EEF"


Только к середине августа машина была облита грунтом и начались финальные приготовления к покраске.











Только к концу сентября машина была почти вся покрашена и поехал наконец то на переоформление. Правда на тросе, ибо кордана от акпп уже не было, а гетраг еще не ставили...









Естественно, никто не оценил, что триал нужно красить в 2 цвета и маляр забабахал его одним...
Но это все поправимо.

Мучительно долго решался вопрос с коробкой... Машина должна была поехать к Дену в Каширу, но мастера про*бывали срок за сроком и все закончилось тем, что коробку поменяли у соседей...

В итоге: В итоге, купив машину фактически ранней весной, покататься на ней удалось всего лишь один денек =( Однако этот день был весьма познавателен.

В итоге имеем кучу недочетов, который хочется устранить за зиму. В идеале, к весне в машине будет все работать по электрике, с вероятной заменой и реставрацией проводки, будут заменены все уплотнители, резинки и молдинги, отреставрированы кожаные сидения и элементы обшивки, полный антикор и шумоизоляция салона, устранены все косяки в моторном отсеки в виде недостающих кронштейнов, крышек, трубок и прочего. Если получится, будут заменены колеса на 18/19 диаметр и установлены стойки с занижением, впуск, выпуск. По весне будет производиться полное восстановление днища, ибо кое-где появились следы легкой корозии, заменены все жидкости.

Как-то так...



Сообщение отредактировал Yascherrica - 11.2.2013, 19:27

[Ro_Ja]

Четкая у Коли Супра

[speed_sanek]

Белая АЙС!!!

[moviegear]

А я чё-т одну фотку только вижу.
Куды губа подевалась?

[arc]

Насчет плохого кондера у тойот - это зря, на всех тойотах работал отменно. Сейчас на атмоСупре работает вообще зверски - все таки салон маленький. Печка тоже зверская))

[Yascherrica]

Нашел 3 дыры в трубках... Будем пробовать варить...

Сообщение отредактировал Yascherrica - 20.5.2013, 11:19

[GTEpowered]

Кондер тебе могли тупо перезаправить. Нужно чуть меньше (грамм на 100) чем по мануалу

[Yascherrica]

Заправляли автоматом спецом по программе Супра ТТ 320л/с. Причем кондер держался почти 2 недели, но потом я умотал в Кострому на Супре... жарил 180-200 км/ч на своих кривых дисках, и, видать, от вибрации разлетелись ржавые трубки в районе металлического хомута внизу и в месте соединения мелкой трубки, котороя с с глазком перед радиатором...

[Yascherrica]

Поездил во вчерашний ливень, полез утром под ковер - опять, сука, все плавает... Причем именно плавает, а не просто влажное... Моя в печали... Буду снимать ковер и выяснять... Залез пальцем в порог из салона - он тоже мокрый изнутри...

[Gleb-SPB]

Yascherrica, стоки проверял? не забиты?

[drool]

Печка сухая? Может с шахты течь.

[Yascherrica]

Да ничего еще не проверял, все времени не было. сегодня вечером попробую снять сидения и ковер - там видно будет, откуда лить может. Ощущение, что сифонит из порога немного (из вентиляционной дырки у ног) и откуда-то из-под ног, там где шумоизоляция наклеена. Есть вариант, что может течь из-за плохо перевареного центрального тоннеля (я хз, его варили или нет). В общем, вскрытие покажет... В любом случае просушивать как-то надо, а я без машины никуда прям... Ну разве что в койку и на пиво.

Андрюх, все, что выше ног - сухое. боковины тоже сухие, а вот под ногами и в корыте пола - ведро воды и ковер выжимать можно, как хорошо вымоченную губку.

П.С. нюхал эту жижу - антифризом и прочими жидкостями не пахнет. тупо лужа уличная.

П.П.С.: Что такое шахта?

Сообщение отредактировал Yascherrica - 21.5.2013, 11:00

[Unnamed]

Стопудово течет через стоки крыши, там у тебя либо их сливные отверстия забиты, либо, не удивлюсь если их вообще у тебя нет.
Вот на всякий случай тебе рисунок прикрепил с тем что я имею в виду, передние стоки - 63205H, задние стоки - 63208F/63207H

Сообщение отредактировал Unnamed - 21.5.2013, 11:16

Прикрепленные изображения

 

[drool]

Угу, скорее всего стоки.
Ну или адцкая дыра в полу Хотя тогда сливалась бы через неё.

З.ы. Шахта - дырка в кузове, откуда воздух забирается для печки.

[Yascherrica]

Так, парни, а стоки эти где идут? я что-то по схеме не очень представляю... Что разбирать, чтобы посмотреть? И потом, у меня вода то только на полу, как из-под колес, все остальное вроде сухое... Вариант с дырой как-то более реалистичен на мой взгляд...

[drool]

По стойкам лобового стекла (внутри) и боковым (где ремни безопастности).

[Unnamed]

Ну так правильно если у тебя сливные дырки этих стоков забиты, или у тебя их вообще нет, то у тебя вся вода с крыши будет течь внутри стоек кузова в пороги, а от туда и в ноги под ковер.

[Sub]

А если ездишь с кондиционером, то может конденсат на на улицу капать, а пассажиру в ноги.

[Yascherrica]

А разве вода не должна стикать по крыше и далее по молдингам вниз снаружи? Вроде крыша плотно прилегает или я не догоняю... В общем, буду изучать этот вопрос. Я, честно говоря, пока вообще не догоняю смысл этих сливов при закрытой крыше.

Sub, Жень, кондер не работает пока, так что без него как-то справляюсь.

Парни, у кого тарга, сфоткайте эти сливы пож-та...

Сообщение отредактировал Yascherrica - 21.5.2013, 11:54

[beast_drc]

пипец.. как можно было так машину изговнякать, что теперь проблема за проблемой

[Yascherrica]

А просто не надо было пол года в носу ковыряться, а потом за 2 дня успеть и покрасить и собирать все... Сука, бесит очень-очень...