Многострадальная зверушка, Восстановление лоска сток Supra MkIV 6MT TT из Москвы Опции

[Yascherrica]

Всем здрасте. Наконец два дня назад (5 ноября) я забрал свою красавицу из рук горе мастеров. Покатался, наполучал эмоций (как положительных, так и отрицательных надо признать) и поставил в бокс на зимовку.
Появилось немного временени, и я решил сделать свой бортовик.

Бортовик этой машины до меня ТУТ.
И закончилось все это красивым ОБЪЯВЛЕНИЕМ о продаже. Кому лень тыкать ссылки коротко
"Из объявления"

Тойота Супра, американка, левый руль, тарга, турбо, автомат.
Год выпуска: 1993, Июль
Пробег: 65000 миль (или около того, точно не помню сейчас)

Сейчас в авто установлен полностью стоковый, живой европейский 2JZ, ес-но турбо
Авто на отличном ходу, но требует некоторых работ, как то: замена задних крыльев(крылья в наличии), сборка салона, покраска кузова.
Из явных плюсов, мне видится:
Оригинальная, неперекинутая леворучка!
Мотор, кпп, косы(леворукие) все переставлялось с донора, т.е. никакого колхоза, скруток и т.д. попросту нет!
Прямые документы с отличным бонусом в 131л.с. в ПТС(помогу переоформить, чтобы силы не трогали. Да и в принципе, могу помочь с "занижением" в Мск.)
Абсолютно новая передняя и частично задняя, ходовая:

Возможность выбрать цвет, в который будет окрашиваться авто, сейчас окрашено только подкапотное пространство в черный:





Итак, увидел я это объявление и подумал, что вариант заманчивый...
Собрался, созвонился и поехал смотреть.

Собственно было это 24 марта этого года... Когда я увидел машину, мне подумалось, что Гарик (продавец) очень сильно преукрасил написав, что "Авто на отличном ходу, но требует некоторых работ"









Местами начинала проглядывать ржавчина после зимней спячки под открытым небом видимо в таком вот разобранном состоянии. Пластиковые поломанные крылья на нескольких заклепках скромно так прикрывали огромные дыри в порезаных крыльях, усиленных кусками в хлам ржавым металлом...
По кузову было множество сколов и мелких вмятинок. Морда была вся разобрана и аккуратно прикрыта от снега... От хроминорованных когда-то дисков остался лишь намек, с накинутой узенькой резиной (причем задом наперед).
Из салона была только часть торпеды с приборной панелью и руль...
Честно говоря не знаю даже, о чем я думал, когда увидев ЭТО и потупив минут 10 я сказал, что беру...

Но, что-то меня заставило забыть о сумме, которая была озвучена за эту машину "в собранном виде" и 28 марта за машину был внесен залог, и "закипела" работа по восстановлению бедолаги.

Пока из благовещенска ехал модный передний бампер Border Type I (оригинал судя по качеству и весу)



Медленно, но верно шла работа по восстановлению кузова и подготовки к покраске

Были переварены задние крылья, выставлены зазоры дверей.
Сами двери были очищены от краски и выровнены
Была заменена крышка багажника и установлен отсутсующий штатный спойлер









Приехал передний бампер. К этому моменту был найден оригинальный европпейский капот, передние крылья и фары. Все это было установлено и подогнано. Надо отдать должное, передний бампер хоть и был с трещиной, Андрюха МОТОР восстановил очень знатно, за что ему еще раз спасибо.






Собственно на все эти работы ушло около 2х 3х месяцев и на улице было уже тепло и солнечно, а машина все еще была разобрана и далека от завершения, ведь еще надо было покрасится, собрать салон и поменять каробку...

Пока горе мастера "днями и ночами" ровняли кузов и приводили все в идеальное состояние, было принято спонтанное решениеприкупить а того же самого Андрея задний бампер Триал... Собственно дибаты касательно этого бампера были удалены Андреем из темы о продаже его обвесов, но это совсем другая история... В общем увидел я бампер ночью, в свете фонарей и прочего "местного освещения" он показался мне достаточно качественно сделанным и вес был его приятен. Выглядело это так:



Первая примерка показалась вполне достойной.






Порадовавшись за преображение филейной части автомобиля я уехал. через пару дней выяснилось, что бампер оказался весь кривой и целюлитный без вообще какой-либо обработки. Одним словом - сырая болванка...

Задний бампер побил все рекорды встречаемой мною за свои 28 лет халтуры... В итоге было решено сращивать его с кузовом, ибо выкидывать было жалко.

В итоге получили выровненные линии, правильные формы, жирный слой шпаклевки и кучу гемора...




Очень долго и тяжело выбиралась краска и цвет... В итоге выбор пал на медно-бронзовые тона. И после месяца поисков и сравнений был куплен цвет от Пежо "EEF"


Только к середине августа машина была облита грунтом и начались финальные приготовления к покраске.











Только к концу сентября машина была почти вся покрашена и поехал наконец то на переоформление. Правда на тросе, ибо кордана от акпп уже не было, а гетраг еще не ставили...









Естественно, никто не оценил, что триал нужно красить в 2 цвета и маляр забабахал его одним...
Но это все поправимо.

Мучительно долго решался вопрос с коробкой... Машина должна была поехать к Дену в Каширу, но мастера про*бывали срок за сроком и все закончилось тем, что коробку поменяли у соседей...

В итоге: В итоге, купив машину фактически ранней весной, покататься на ней удалось всего лишь один денек =( Однако этот день был весьма познавателен.

В итоге имеем кучу недочетов, который хочется устранить за зиму. В идеале, к весне в машине будет все работать по электрике, с вероятной заменой и реставрацией проводки, будут заменены все уплотнители, резинки и молдинги, отреставрированы кожаные сидения и элементы обшивки, полный антикор и шумоизоляция салона, устранены все косяки в моторном отсеки в виде недостающих кронштейнов, крышек, трубок и прочего. Если получится, будут заменены колеса на 18/19 диаметр и установлены стойки с занижением, впуск, выпуск. По весне будет производиться полное восстановление днища, ибо кое-где появились следы легкой корозии, заменены все жидкости.

Как-то так...



Сообщение отредактировал Yascherrica - 11.2.2013, 19:27

[FView]

я вообще хотел в автоковрике сделать, там вроде привозишь - мерки снимают и вперед

Меня уже мои с авенсиса запарили - катаются постоянно

Сообщение отредактировал FView - 21.5.2013, 23:47

[Yascherrica]

а ценник то тебе озвучили? Опять же, логотип они наносят?
П.С.: ковры чисто черные. По дыркам совпадают.

[drool]

Я в автоковрике делал. 2-3р уже 2 года езжу, чуток под пятницу пяткой вытерся лишь

[FView]

пятница это пятка?

[drool]

Да Это айфон заменил слова.

[Yascherrica]

Разбирал салон и, о чудо, подарок от Игоряна! Такой щедрости я не ожидал...



Наверное он там все 20 лет и провел, судя по внешнему виду, но зато какой номер то пафосный





Что касается протечек, специально не проливал, но наткнулся тут на 3 мысли:

1. Может течь через жабо куда-то в районе центрального тоннеля, а оттуда по нему уже в ноги?
2. Может течь через пороги, посмотрел по схемам, там вроде резиновые заглушки должны быть, и подкрылки в идеале.
3. 2 дыры в уплотнителе по задней кромке крыши и пассажирское стекло не плотно прилегает к нему.

[drool]

Может тебе форточки криво приклеили? Ремень сухой?

[Yascherrica]

Ремень сухой. Думаю, что через уплотнители может вода набираться на скорости и от луж, так как вчера тачка стояла под дождем - воды не прибавилось.

Андрюх, может я на выхах к тебе заскочу на яму, а?

Сообщение отредактировал Yascherrica - 23.5.2013, 12:55

[drool]

Звони, не факт что получится, но возможно.

[Yascherrica]

Как видео вставлять?

[Unnamed]

По видео - заливай на Ютуб и с помощью тегов Media вставляй в сообщение.
По протечке, я когда в свое время ездил на свежесобранной после покраски Супре, у нее тоже была проблема с протечкой, правда вода стояла только под заднем сиденьем. Проблема была в том что форточку вклеили хреново, текло по ней, и еще замок двери хреново отрегулировали вода затекала между стеклом двери и уплотнителем, все это как раз и удалось выявить на мойке, так что все же настоятельно рекомендую тебе заехать на мойку и пролить машину.

[Yascherrica]

Да надо конечно, в выходные попробую заняться, всеравно уплотнители менять буду.

У кого время есть, позырьте видео, что-то я с заглушками не понимаю, где должны быть, а где нет...





Сообщение отредактировал Yascherrica - 23.5.2013, 14:17

[Yascherrica]

В общем, потекла помпа и точнее какой-то штырь под ней, с фонарем не сильно разобрался...
Случакм, не датчик температуры о/ж? Прям под конусом помпы

Сообщение отредактировал Yascherrica - 24.5.2013, 1:17

[drool]

Штырь под помпой? Так есть дренаж технологический (на котором должен быть еще и шлаг, чтобы стекало не на генератор)
Сильно течет?

[Yascherrica]

я вк кинул фото тебе. Капает качественно. За 15км на оборотах 2-2.5 тыщи осушил радиатор.




Сообщение отредактировал Yascherrica - 24.5.2013, 10:44

[drool]

Красным ты обвел болт, которым пластиковая накладка-кожух ремня ГРМ крепится. Он не имеет отношение к помпе

[vitaleg182]

Пора продавать машину))

[Yascherrica]

drool, да я понятия не имею, что этот болт крепит, просто знаю, что течет с него... Там же не разбирая - не поймешь... Не видно же ж нихрена.

vitaleg182, Не дождешься

Сообщение отредактировал Yascherrica - 24.5.2013, 11:28

[vitaleg182]

Yascherrica, ты же ее только купил))))
Скоро на продажу выставлять начнешь и снимать)))

[Yascherrica]

vitaleg182, Это всеравно не вернет мне те последние штаны, что я продал за нее, так что даже время тратить на это не буду