На холодную исчезает масло!?, Гте Опции

[scarge]

В кратце, зимой залил масло в двигатель, toyota sn5w30 всю зиму откатал нормально ни сожрала нифига, в любую погоду пускалась! На момент отьезда в отпуск пробег на масле был 4тык, купил на замену 5л такого же и двинул на юг! Есна уровень проверил, в кандалакше глянул еще раз, все в норме! Проскочил петрозаводск а это 800км и стал передремнуть на пару часиков, ниче не смотрел, ни когда глушил ни когда заводил! Запустился все ок сначала, сдал назад, (не прогревал практически ) выкатился на трассу, придавил на полпедальки, движок начал стремительно прогреваться и загорелся уровень масла! Тут же заглушил и накатом стал! Выскочил стал смотреть везде сухо и подтеков нет! Уровень минимальный, долил литр, решил прлехать чуть чуть, все в норме, движок прогрелся, придавил, остановился, проверил, уровень нормальный, так с оглядками доехал до тулы(1200км) там на ночь стал, уровень ноомальный ну мож грамм 100-150 не хватало, утром посмотрел почти верхний уровень, запустился дал чуть поработать на холостых, стрелка начала двигаться, газанул до 4000! Заглушил, проверил, опять нижний уровень!!! Че за фихня? Валит также!! Попробую масло сменить на более вязкое? Просто я подозреваю что прет через втулки турбин на холодную, да масло так и не сменил, оставил на долив

[andreysupra]

В таком случае как минимум должен синий дым идти.Масло само по себе никуда не денется.Да и 5W30 от Toyota я бы не доверял,сам на нём катался пару лет на атме,угар большой,чернеет моментально.Для тубы помоему совсем не айс будет.

[scarge]

В том и деломнихера нет и глушак сухой

[beast_drc]

scarge, а интеркулер ?

[scarge]

Ща поеду менять масло, посмотрю

[Андрей.А]

и загорелся уровень масла! Тут же заглушил и накатом стал! Выскочил стал смотреть везде сухо и подтеков нет! Уровень минимальный,

На минимальном уровне не загорается датчик давления масла.
Я бы проинспектировал маслонасос, открыл бы крышку ГБЦ, снял и глянул поддон.
И потом делал бы выводы.

Но может это был просто глюк.

[scarge]

Загорелся не датчик давления(красный) а датчик уровня(желто-оранжевый) снял кулер, масло ручьем не вытекло но то что оно там есть на пальцах отражается! Залил 5w40 завтра посмотрю

[FView]

в кулере всегда будет тонкий налет маслица

[drool]

Прям мистика Выхлоп сухой, в кульке нет. Может в бардачке?)

[moviegear]

Или на стоянке откачивают

[scarge]

В кулере есть, но не в тех обьемах как ожидал, фронтальная турбина сопливит капитально, но плчему тока на холодную?

[beast_drc]

scarge, потом что тепловое расширение )
так же рекомендую осмотреть на предмет течи переднего и заднего сальников коленвала

[scarge]

Сухо, тока фронтальная турбина сопливит, блин, придется искать варианты, насчет теплового расширения это понятно и ежу, но не до такой же степени, что на холодную выплевывает чуть ли не литр, а за 1200км на горячую нифига

[beast_drc]

scarge, а ты думаешь там расширение микроны ? если чо - Главная пара одевается на дифф вскипяченной, а на турбинах дажеко не 100 градусов.

[scarge]

Ну тогда если следовать твоей логике, новая турбина при нагреве должна былаб заклинить, лан это я просто себя утешаю, пытаюсь свалить все на масло, хотя понимаю что писец подкрался незаметно к турбине

[moviegear]

scarge, эм... ну маслу дыра огромная не нужна, там всё шустро и под давлением, вот и сечёт даже через мельчайшие трещинки, дырочки и т.п.
Лёша всё верно сказал, видимо Физику не сочковал

[scarge]

Грустно все,Хотя лучше пусть турбина гавкнется чем движка, вопрос разница между тыльной и фронтальной турбиной есть или взаимозаменяемы? Если есть то как внешне отличить?

Сообщение отредактировал scarge - 22.5.2013, 17:51

[moviegear]

Дыц
Номера одни

[beast_drc]

moviegear, не води в заблуждения

scarge, они разные. горячки отличаются. и холодные тоже

[scarge]

И как отличить? Цифры мож какие на корпусе?