Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[AlexXXL82]

+ 100 за перекрас подкапотки ...

[Артемий]

Красить не буду, все будет отмыто и очищено!
Хотите закидайте меня камнями, но в следующем году буду счищать оранжневую краску и перекрашивать в заводской цвет 199 alpine silber, с заменой резинок, молдингов и форточек.
Поэтому подкапотка будет в заводском исполнении.

[Ro_Ja]

Артемий, да ладно, это же как моя
как там процесс?

[Артемий]

Недавно пришла крыльчатка от GTE, а так же много мелочевки типа недостающего силикона, некоторых трубок, проставок под сенсоры о.ж. и давл. масла...
На днях должна приехать проводка, думаю скоро двигатель займет свое законное место!
В воскресенье с механером поменяем комплект грм, все сальники, прокладки, поддон и т.д...

[Артемий]

фото выложу чуть позже, а завтра поеду к токарю, нужно фланец для maf изготовить и отверстие просверлить в поддоне для у-обр.тройника.
вот такие дела.

[Артемий]

Сегодня заказал у токаря фланец для maf, заодно профи просверлил отверстие под у-обр.тройник и нарезал резьбу под шпильки.
А вечером приехал в гараж и кинулся отмывать поддон)

Примерил тройник

Сообщение отредактировал Артемий - 31.5.2013, 22:47

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

Спасибо токарю, который все сделал грамотно. Хоть это и вовсе не сложная работа, но испортить поддон как то не хотелось.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[SaшKa]

Тем! так ты его уже испортил смотри вон какую дырку на сквозь просверлил, теперь он ни как не подойдет на GE

Сообщение отредактировал SaшKa - 2.6.2013, 14:01

[Артемий]

Поставили сегодня поддон, прикрутили у-обр. тройник, поставили новые шланги к нему, а так же заменили опоры двигателя.
Чуть не забыл, поставили проставку под масл. фильтр, для дополнительного сенсора давл. масла.
А так же заказал трубку для масляного щупа....)
Никогда не забуду, как два дня отмывал поддон и все детальки от старого герметика

[Артемий]

Фото

Вот думаю как поведет себя вот эта проставка под фильтр.
Производитель наверно Китай.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[drool]

Там есть обычно три отверстия - одно заглушено пробкой под шестригранник. Вот у нас оттуда потекло.

[Артемий]

Болтики вкрутил на герметик, на формирователь прокладок... И сам сенсор так же.

[muzikant_83]

Сам сенсор китай? у меня на селике стоял китай, так вот тупо отломился в том месте где вкручивается в проставку) с самой проставкой проблем не было.

[Артемий]

Сам сенсор шел в комплекте с прибором Depo. Тайвань

[Wolf_sw]

стоит один в одни такая на атмосферке. проблем нет . болтики заглушки и датчик вкручивал на фум ленту.

[Артемий]

Всем привет! Заказал сегодня новую косу 82121-1B200, и трубку для щупа
Забрал у токарей фланец для maf.
Покрасил усы и телевизор, скорее заменил, так как в левую фару был ударчик (до меня), и рамка изнутри начала ржаветь... Спасибо кузовщику, который заменил телевизор по завдским точкам... Заодно, заменил бачок омывателя стекла, на новый.

Сообщение отредактировал Артемий - 8.6.2013, 23:20

Прикрепленные изображения

 

[beast_drc]

где заказал то ? ) у Жени Саба в наличии лежит автоматная VVTi коса новая

[Артемий]

Спасибо, но я сам. . .

[miir4]

Тем ну выглядит все реально как с завода. Вот что значит руки из нужного места растут. Да и самое главное сварной шов всегда оч качественно обрабатывать. А так в правильном направлении движешься кузовщина и двиг все ровно

Всем привет! Заказал сегодня новую косу 82121-1B200, и трубку для щупа
Забрал у токарей фланец для maf.
Покрасил усы и телевизор, скорее заменил, так как в левую фару был ударчик (до меня), и рамка изнутри начала ржаветь... Спасибо кузовщику, который заменил телевизор по завдским точкам... Заодно, заменил бачок омывателя стекла, на новый.

Сообщение отредактировал miir4 - 9.6.2013, 21:00

[Ro_Ja]

Артемий, сколько ждать новую косу?