А не пересесть ли мне на Супру? (с), Вот и думай. Опции

[Гость_DmtR_*]

Всем доброго времени суток.

О себе рассказывать ничего не буду, скажу только, что предложили мне поменять мою E34 BMW на Supra MK-3 Targa.

Свою машину 4 года вытягивал с колен: сварка, покраска, свап, капремонт, ГБО. Денег все равно не вернешь уже.


Супра с 3.0 атмосфера (гремит вкладыш), пытались корячить наддувный мотор как я понял, висят пайпы и куллер.

Вообщем кузов под полное восстановление и покраску. (Это я сделаю).

Мотор однозначно свапать и однозначно турбо, атмо в этой машине не интересно.


7M-GTE - я так понимаю старичок, мех. зажигание. Вроде бы как поддается раскачке за непонятную сумму.
Сток - 240 л.с. (смысла менять бмв 200 лошадей атмо на 240 турбо не вижу, честно говоря)


1JZ-GTE - более свежий, но и более дорогой. Не особо любит, когда лезут в потроха. Ездит как есть и дает 276 л.с.

На мотор денег я думаю около 1.500 долларов на первое время можно выделить. Остнется и встанет ли ли родная МКПП - вопрос. Автомат не хочу.

У нас я так понял запчастей вообще нет.

7МГТЕ один нашел на другом конце страны и то не известно что и как.

1JZ-GTE вообще не видно. С Владика не будешь же тащить.

Машина интересная, но ситуация печальная как по мне.

Сижу вот и думаю..

[LeXa]

не надоело из говна конфетку делать?

[Ro_Ja]

DmtR, оставляй бэху, имхо.
Или продай и покупай 80-ку нормальную на 2джэй-гте.

[moviegear]

Прелюд, Селика, Эклипс!

[Гость_DmtR_*]

не надоело из говна конфетку делать?

Затрудняюсь ответить.

Чем больше смотрю и разбираю новые машины, тем больше хочется смотреть на старые.

DmtR, оставляй бэху, имхо.
Или продай и покупай 80-ку нормальную на 2джэй-гте.

это мк-4 как я понимаю? не потяну, у нас цены от 12 до 15к у.е.

[Ro_Ja]

дешево, однако.

[Гость_DmtR_*]

дешево, однако.

заврался малость. от 15 до 25 за мк-4

000http://auto.ria.ua/

Сообщение отредактировал DmtR - 23.7.2013, 12:18

[sobrat]

старая Супра не то пальто. Не то что бы обсираю. Внешне на любителя. По мне, очень даже ничё, а вот рулёжка/ходовка абсолютно разные. Последняя Супра рулиться и стоит на дороге в разы лучше. ИМХО под копить.

[drool]

дешево, однако.

Да не очень и дешево выходит 12-15к$, это считай 400-500 штук )

Я бы ставил JZ сразу в 70ку. Но поддержу Собрата - имхо, лучше на 80ку подкопить.

[Гость_DmtR_*]

Не подкопить, а бюджет на два умножить))

А тут вам не там, их еще и заработать надо.

80-ка думаю не вариант.

[Yascherrica]

"А тут вам не там, их еще и заработать надо."

у "там" видимо на деревьях растут...

70ка - классный апарат, но там больше вложений однозначно будет. 80ка посвежее, и с кузовом особой возьни можно избежать, в отличае от 70ки. В остальном,разница по затратам ИМХО не очень большая.

Сообщение отредактировал Yascherrica - 23.7.2013, 13:51

[Ro_Ja]

drool, так-то разговор был про ГТЕ.

[John_Travolta]

Нет живых 80 и 70 тем более, а стоят обе хорошо на хорошей дороге, 70 даже лучше едет по плохой дороге.

[Gleb-SPB]

Сижу вот и думаю..

Sorry, не сесть...

[Гость_DmtR_*]

Вопрос для затравки:

В моторе стоит 7M-GE с тарахтящим шатуном, читать "не заводится".

Т.е. вариант продать мотор на запчасти, или сделать и продать.

В замен я так понимаю ставится 7мгте или 1жейзет (это то, что ставилось с завода и можно будет узаконить в этом кузове)

Пока есть желание получить около 300 л.с., т.к. дальше потянет подвеска\тормоза\кпп и т.д.


Переделывать 7мге в наддувный думаю смысла не имеет, да и вопросы в ГАИ будут.


Какая ориентировочная цена на жейзет по России? Потому что у нас его точно нет и не будет.

[Ro_Ja]

DmtR, погугли. Узнаешь про стоимость и где продается

Если все-таки решил поменять на 70-ку, покупай тогда уж 1JZ-GTE, имхо.

[Александер]

Я начинал с Супры 70ки на мкпп на 1G-GTE тарга.
Машина покупал со Владика.
Когда машину выгружал она оказалась мертвой, а именно
1. Кузов мертвый
2. Ходовка мертвая
3. Салон мертвый
4. Двиг отжатый потом стуканул
5. Электрика почти вся не работала

И это Г* я купил за 186т.р. с доставкой.
Продал ее за 60т.р.
Начал думать о 80-ке т.к. они более живее чем 70ки.
А если брать живую 70ку то район 500т.р. готовь сразу.
А это живая атмо Супра. Потом спокойный свап и получишь то что хочешь.
Имхо моё мнение оставь бэху т.к. по твоим словам она живее чем то что тебе предложили.
Ну а дальше выбор за тобой 70ка или 80ка
На вкус и цвет =)

[Гость_DmtR_*]

DmtR, погугли. Узнаешь про стоимость и где продается

Если все-таки решил поменять на 70-ку, покупай тогда уж 1JZ-GTE, имхо.

да гуглил, около 70к рублями и выше.

Я в нее сел сегодня, походил.. посмотрел. Старое ведро японское. Это чисто для души. Там практичности никакой.

Хотел бумеровский мотор турбировать, но седан бизнес-класса и турбо.. не то пальто.


Этот кусок железа надо выровнять, покрасить и засунуть мотор, который будет ее таскать со свистом, иначе толку от этой машины - ноль.


Александер

БМВ - это легендарные машины, когда мне будет за 30 - я буду на бумере или ауди.

Но пока в заднице хоть чуть-чуть тлеют искры, не нужно их гасить. Всему свое время.


Живая машина - это когда сам раскрутил и скрутил как для себя. А все остальное - темный чулан.

80-ка это хорошо, но это совсем другие деньги. Увы, нет.


Меня смущает, что продать эту машину будет труднее трудного, т.к. не ликвид, да и живые с конским ценником висят на объявах годами или сливаются за копейки.

Сообщение отредактировал DmtR - 23.7.2013, 22:17

[Александер]

Как вариант еще
Если нет денег на 80ку
Может замарочиться купить 1JZ-GTE и воткнуть в твою бэху?

[Гость_DmtR_*]

Как вариант еще
Если нет денег на 80ку
Может замарочиться купить 1JZ-GTE и воткнуть в твою бэху?

Видел такие свапы.

Имхо, нет. Должно быть уважение к марке. Машина - не есть просто кусок железа.

Немцу - немецкое, японцу - японское.

Сообщение отредактировал DmtR - 23.7.2013, 22:25