Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[Артемий]

moviegear Спасибо, сегодня гляну как подсоеденены шланги, вроде там ничего не перепутаешь...

[Артемий]

Сегодня заказал катушки 3шт, и провода соответственно.
А завтра попробую поменять топливный фильтр, хотя сомневаюсь, что ситуация изменится(
И давление топлива надо померить. А машинка тем временем отдыхает

[Артемий]

Нашел причину того, что машина не ехала!
Убрал китайский нулевик, который стоял очень близко к крыльчатке вентилятора, из за того что дул на него горячий (сказал бы даже кипяточный) воздух maf начинал сходить с ума.
Поставил родной корпус воздушнго фильтра и машина поехала по другому, днем при пробной поездке 1кг, надул сразу)
Так что мой совет, всем кто решил ставить нулевик, обязательно сделайте тепловой экран, короб!

Конечно вид менее красивый под капотом, и звук родного байпаса менее слышно, зато двигатель сохранится! В связи с тем какие у нас грязные дороги...

[moviegear]

Артемий, все через это должны сами пройти

[Артемий]

Наконец-то приехали некоторые детали: тросик откр.капота, пр. крепеж бампера, и алюминиевая планка на верх. часть бампера для резинки.
И соответственно поставил пер. бампер, так не привычно, что он стоит на месте.

Фото деталей

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

Кстати, снимал пайпы и обнаружил в них масло. Я так понимаю нужно будет ребилдить??

[master]

Масло может быть и с сапуна, а не из турбин.
Проверяется просто, шланг с сапуна сунь в бутылку вместо того чтоб завести во впуск, и так покатайся, пайпинг перед этим отмой, потом смотри будет ли масло в бутылке или опять в пайпинге.

Сообщение отредактировал master - 12.8.2013, 9:29

[Артемий]

master Понял, а если из сапуна, что делать то?

[Sub]

Мотор в помойку. Только адрес не забудь сказать

[Артемий]

Понял, так и поступлю

Сообщение отредактировал Артемий - 13.8.2013, 8:47

[Артемий]

Недавно покатавшись, сжег диск сцепления, заказал новый)
Думаю корзина целая, так как на атмо ставил комплект сцепы оригинал.
Заодно когда буду снимать коробку, заменю топл.фильтр

[Артемий]

Забрал диск сцепления exedy, на этот раз не хватило денег на оригинал , но думаю хватит до ноября покататься...
Кстати был удивлен что похоже на Japan, и на коробке штрих код 49, и диск сам круче выглядет чем toyota.. Конечно внешний вид обманчив, но все же.

Еще фото

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Unnamed]

Так EXEDY и есть Япония, а ты что ждал от них, откровенной китайщины?)))

[Артемий]

Я его никогда не покупал, и не рассматривал близко... Прошлый раз ставил комплект toyota, когда атмо была.
Кстате залез на сайт exedy, там крутые комплекты сцепления предлагают, stage1, 2, 3, на разные машины. Только вот поставляют ли к нам в Россию?..

[andreysupra]

Искатал пару таких дисков за пять лет.Диск лучше чем оригинал и держит лучше.

[Артемий]

Народ, подскажите, для чего эта черная коробочка, на впускном коллекторе?Убрать ее может? На прямую шланг пустить.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Aleksandr]

У меня напрямую;) незнаю нормально это или нет!

[Артемий]

Заменил провода и наконечники катушек, катушки оказались в норме.
Постепенно за полтора месяца эксплуатации, заменил все мелочи по двигателю.
Бензо насос walbro 255,
Топливный фильтр,
Комплект ГРМ, все сальники, ролики, ремень
навесного,
Добавил корпус воздушного фильтра и новый фильтр.
Свечи платиновые,
Комплект проводов высоковольтных.
Двигатель работает теперь как часы)
Осталось компрессор кондера убрать, уже и ремень есть короткий,
только надо изготовить переходники.
Планов много, например, облегчить авто и вынуть все из салона как Андрей из Воронежа, обязательно приобрести тормоза на перед большие для Супра. Коробку 154 искать от 110 марка, там усиленная 3 передача, дополнить некоторыми ништяками, фирменный интеркуллер кит, выпуск другой, блоу офф воткнуть synapse

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vitaleg182]

Артемий, решил корч строить?)

[Артемий]

Начало положено, кондиционера уже нет!

Не знаю, но мне как бы и эстетика нравится, хочется лишний вес убрать но в то же время и красоту Supra не испортить.