Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[Артемий]

Все, нашел на инджапане такие же диски, на 9 ке 265/35-18 нормально сидит.
Булки не видно

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

Еще у меня у корефана на синей, зад 275/30-19 стоит на диске 9.5. Как влитая

[Sub]

У BMW М6 с завода 285 на 9,5 идет, тут важней метод замера ширины резины у конкретного производителя. Например, одни могут мерить по протектору, другие - по боковинам.

[Артемий]

Люди добрые, подскажите номер этого разъема(ближнего света)? Не могу разглядеть номер.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

А еще вчера, счастливый, побежал в экзист забрать кожух вентилятора. Ребята долго его искали и в итоге вынесли мне эту железку!
Заказал не то, ну ладно пусть будет.
Ее еще снимали шесть раз, думаю что за фигня.)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[beast_drc]

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?...0%B8%D0%B7%2010

[Артемий]

Дак какой из них?) 90980-11095 или 90980-11096

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ro_Ja]

Похоже 90980-11095 - дальний, 90980-11096 - ближний.

[Артемий]

Поставил сегодня глушитель, расстояние до земли 5см. Немного растроился по поводу того что он слишком низко расположен. Перспектива ободранного глушителя не радует.

Фото будет чуть позже.)

Сообщение отредактировал Артемий - 8.2.2014, 19:03

[muzikant_83]

Ты особо не расстраивайся. Я когда своего драгера поставил тоже прихерел не много)) Изгиб, который ближе всего к земле, он как раз между задних колес, тобиж когда ты наезжаешь на "лежачего", он вместе с базой поднимается, тут главное валяющиеся на дороге препятствия объезжать грамотно) Конечно особо злых "лежачих" приходиться объезжать полубоком,ну как чёткие парни на опущенных приорах)

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 8.2.2014, 19:17

[vitaleg182]

Это наверное беда всех прямотоков.
Свой еще не ставил но думаю, что тоже низковато будет.

[Артемий]

В том и дело, что у меня самая нижняя часть у расширения, ближе к передним колесам...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

На фото не очень видно 5-6 см от расширения до пола. Даже с гаража сегодня побоялся выехать, чтобы переставить машину. Так как задние колеса спускаются с приступка 5см, и она как раз сядет на это расширение...

Так то смотрится здорово.)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[trofimovich]

воронеж ждёт((( трубников постарался,на счёт дорог.
Теперь только составлять свой маршрут,как те парни на феррари.

[серега]

а вы чего ожидали?
я для "увеличения клиренса" порезал выпуск даже немного

Теперь только составлять свой маршрут,как те парни на феррари

так и делаю в своем колхозе, у нас лежаки суровые


хорошо на федералках нет лежачих

[Gleb-SPB]

серега, самое интересное - знаки то стоят.... если слепые дебиллы летят там, где указано ограничение 20, это их проблемы.

[trofimovich]

Воронеж не столица здесь знаков нет.К 9 мая начнут ремонты прежних ремонтов,те латка на латку.Прежние латки в труху,араремонт.
С таким выпуском теперь только по маршруту.Про некоторые улицы придётся забыть.
На Дорожную теперь только через Ворошилова-Космонавтов.

[Артемий]

Вобщем самая нижняя точка, это там где расширение на предпоследней части..Не знаю что и делать. Может какую-нибудь защиту сварить.
Или куплю у supramk3 трубы метр и сварю такую же часть вместо новой, чтобы не жалко было. А новую спрячу до лучших времен..

[rom@888]

Я свой грел и поджимал, тоже изначально низко висел. Стало лучше, не силено поджался конечно, но просвет немного увеличился.

[Артемий]

rom@888 А что и как поджимал? Не понял.)
В смысле саму трубу, вверх?)