Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Блек]

Артемий,
В полном стоке 280. Выпуск, кулек и т.п., думай сколько, а лучше на диностенд

Dictator, как я понимаю реч идет про VVT-i мотор. На дросселе есть фишка управления оным. Если ее вы скинете то дроссель будет работать не на 100% как кто то там говорил, а на 20%. Аварийный режима по сути будет 2. Первый - механический, без питания вы дроссель "ножкой" на 20% сможете только открыть. Второй по мозгу - машина будет тупая как бревно (собственно 20% от дросселя и есть бревно )


Мне самому интересно как сделать "йупс" с дросселем и он превращается в механический по сути
Знаю только 2 способа прямого управления дросселем на VVT-i
1- ставим мех дроссель, другой мозг (+настройка т.к. это будет не сток)
2- атеку, как я понял идея умерла, но воплотилась в "рабочую коробочку с микросхемами".
2.1 - то ли англичане, то ли австралийцы аналогичную штуку собрали, но в те времена когдя это курил все было на уровне тестирования.

[japanpower]

У меня при скидывании этой фишки, также дроссель открывался на чуть чуть и то при нажатии педали в пол и коробка в аварийный режим перешла! Работала походу, только на третей передаче и передачи с таким пенком включались, что спина хрустела

Сообщение отредактировал japanpower - 20.7.2014, 10:16

[Артемий]

Нормально все работает и без скидывании фишки.Не надо ничего мудрить.
Вчера прокатился, мощи хватает и на стоке, с небольшими изменениями.)

[серега]

серега, какой двигатель, non VVT-i?

ага

[Артемий]

серега, понял, возможно VVT-i, более экономичный..
Счас катаюсь на сток компе, показания одинаковые.
Единственное, сегодня рукой почувствовал что воздух симфонит из под фланца где три отверстия. Надо прокладку какую нибудь приколхозить.

[Блек]

Какой какой фланец? В Супре их много

VVT-i оч экономичный. Его минимум немного меньше 7 литров 98 на 100км

Касаемо дроселя ты прав на половину - мудрить не надо если у тебя комп не от Аристы. Вот на ней двигло значительно хуже едет

[Артемий]

Фронт-пайп куда прикручивается, прокладку не найду, под три отверстия...

[Артемий]

Блек , 7л. это по трассе? По городу честно сказать, дохрена ест. Хотя не могу передвигаться совсем экономно, где-нибудь, да прожгу!
Кстате универсальная лямбда не подошла... Если кому интересно, фотка лямбды есть в бортовом, в том году покупал.

[Артемий]

Парни, вот эта лямбда, не подходит! Во всяком случае на VVT-i двигатель.
Не садится юбкой.

Прикрепленные изображения

 

[Блек]

Артемий, прокладка аутлет/фротпайп, там круглая (номер на японку 90917-06043)
конечно по трасе без буста, пробок и прочего. Сам кататься спокойно не умею, но как факт, можно оч экономно кататься.

Можешь поподробнее рассказать почему не садится? дырка образуется или дырки не совпадают?
Себе как раз думал махнуть для профилактики

[Артемий]

Блек, заводское кольцо глушителя, не подходит, так как диаметр этого фланца изготовили чуть больше, думаю провалится.
А по поводу лямбды, диаметр самого сенсора чуть больше и поэтому сам штырь не садится на посадочное место, наискось как-то. Дал другу попробовать поставить на non VVT-i (двигатель с Аристо 147), такая же фигня, только там вдобавок и проводов почему-то три а у нас четыре.
Так что либо не то подобрали, либо покупать оригинал.

[Arhangel]

muzikant_83, Тут вообще нет APR. APR выглядит вообще подругому.
Вот Оригинал APR


Сообщение отредактировал Arhangel - 20.7.2014, 19:07

[Блек]

Артемий, жаль, на американку встало без проблем.

[drool]

Мне самому интересно как сделать "йупс" с дросселем и он превращается в механический по сути
Знаю только 2 способа прямого управления дросселем на VVT-i
1- ставим мех дроссель, другой мозг (+настройка т.к. это будет не сток)
2- атеку, как я понял идея умерла, но воплотилась в "рабочую коробочку с микросхемами".
2.1 - то ли англичане, то ли австралийцы аналогичную штуку собрали, но в те времена когдя это курил все было на уровне тестирования.

Вот так


http://www.premium-jp.com/convert.html


Кстати чем выражается худшая езда на Аристовском мозге?

[muzikant_83]

Arhangel, Это первый АПР, а на той,что красил Артемий, установлен АПР 2)

[beast_drc]

А по поводу лямбды, диаметр самого сенсора чуть больше и поэтому сам штырь не садится на посадочное место, наискось как-то. Дал другу попробовать поставить на non VVT-i (двигатель с Аристо 147), такая же фигня, только там вдобавок и проводов почему-то три а у нас четыре.
Так что либо не то подобрали, либо покупать оригинал.

Вы что-то не так делаете. я езжу с такой Лямбдой. все прекрасно встало. и да, на Аристой действительно 3 провода. Мотор у меня со 147 аристы. встало все без проблем.

[vitaleg182]

beast_drc, +100500
У самого такая лямбда стоит. Переставил ее с прошлого нон VVT-i на новый VVT-i.

[Блек]

drool, точно, забыл про нее 300 баксов в яплонии

[Артемий]

drool, прикручивается к родному дросселю?) Где такой кит можно купить?)
На инджапане?) А то там все на японском языке...
beast_drc, будет время сфоткаю для наглядного примера, показать разницу.
Двигатель снимал и ставил, неужели думаешь лямбду не смог бы прикрутить!

[Блек]

Артемий, да, кит есть на инджапане под переделку дроселя или заказать с их сайта.