Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[OtMoROzoK]

Стоял такой грибок 2 месяца, решил посмотреть, что до как. Снял и был в шоке он наверно только от камней и от птиц фильтрует. Сейчас трд в сток коробе стоит.

Сообщение отредактировал OtMoROzoK - 11.11.2014, 9:26

[Артемий]

Ну пусть лежат, на всяк случай.)
Я всеровно жду K"N... Надо еще фирменную пропитку купить.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[trofimovich]

А ARC в алюминиевых коробах как?

[Dictator]

Тут в последнее время много тем появилось, что есть система круче стоковых 4/2! Попробуй поискать тормоза от LS 460, кстати буквально пару дней назад я тему видел, где продавали свежеперебранные и окрашенные красным порошком передние такие комплект. Смысл такой - у них больше расстояние рабочее от центра, площадь колодки и вес ОЩУТИМО легче, у Супры 9кг,а эти всего по 4,5 кг

[Andrey_22]

и вес ОЩУТИМО легче, у Супры 9кг,а эти всего по 4,5 кг

9 кг. это ты написал вес суппорта?

[Артемий]

Купил комплект с дисками, б/у. на перед.
Краска полопалась, отдал на пескоструй а также заказал ремкомплекты, чтобы привести их близкое к новому состоянию.
Закажу армирование шланги, и тормозные накладки.
Кстати какие накладки брать, оригинал или что-то дороже?
Фото процесса далее. . .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[moviegear]

Накладки?


Или ты про колодки?

[Andrey_22]

Артемий, тоже интересно стало что есть тормозные накладки?

[Артемий]

Колодки, накладки, не существенно ведь?
Колодки!

[Andrey_22]

Если для повседневной езды, бери оригинал. Диски будут целее, да и с работой своей они справляются.

[Артемий]

Забрал с пескоструйной обработки! 500р. все удовольствие, главное быстро и качественно..
На днях покрашу.

Прикрепленные изображения

 

[AquaGen]

Отлично получилось =) Надпись Supra то же будешь рисовать? )))

[Артемий]

Спасибо.
Вот такие хочу купить.. Да что-то у них сайт завис, на ремонте..
У кого нибудь есть на форуме такие?

Хотя и не в наклейках дело, можно и без них..
Но если решил полностью отреставрировать механизмы, можно и наклеить.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[trofimovich]

Сделай на плоттере трафарет.Пыльнёшь основным тоном,потом красная полоска,а потом эту белую надпись.Ну а затем и лачёк токим слоем.Будет как на заводе.

[Wolf_sw]

обсуждали что лучше без красной полоски а ее тоже белой делать.

[Артемий]

Цвет будет либо под титан или почти черный грифельный.
Наклейки все таки найду, без них не смотрится.)
А пока жду ремкомплекты, штуцер прокачной, штифт суппорта, всякую мелочь..
Диски тормозные будут не сток и колодки, однозначно..

Да можно и наклейки пролачить. Будет не хуже!
Моцики так красил не раз..
Можно и через трафарет.

[Артемий]

Wolf_sw Кому как, а мне нравится красная полоса.
У меня на атмо тормозах, без нее не-то.

[Gleb-SPB]

Артемий, стукнись к thedemon, у него были когда-то.

[Артемий]

Парни, достал диски тормозные сейчас, в гараже рассмотрел их, выкинуть?
Это сток? На них перфорация есть даже. Замерил толщину 26-27 мм. Должно быть 32мм, помоему..
Все таки думаю можно и новые купить, время до весны много.
Интересно, что за диски-то?) Комплект из Японии, с распила..

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Артемий]

Gleb-SPB спасибо, написал ему.