Красавица с дальнего востока, из атмо в турбо +ништяки))) Опции

[tely86@rambler.r...]

купил машину в 2012 году. За 2года владения данным шедевром автомобилестроения ни капельки не пожалел о данной покупке. За все время заменил только генератор,1500 рублей и 15 минут работы в гараже. Запчасти настолько дешевые что при диагностике ходовки прошу слесарей что бы указывали не только на сломанные детали но и на просто выглядящие устало) например при потребности в замене одного рулевого наконечника купил два наконечника, две рулевые тяги и вместе с установкой и регулировкой сход развала все обошлось в 3000 р) Естественно в планах поставить гте мотор и так как не хочется строить корча решено оставить 58ю коробку (на 280-320лс ее вполне хватает). Уже куплено новое сцепление valeo (корзина, диск, выжимной, ) все вместе 3200. это я о ценах опять же)) ну и мелочи интеркуллер, и так далее. Сей час в поисках мотора.
По повседневной эксплуатации- расход трасса 9литров 100% если кто не верит значит у того был уставший 2JZ у меня была возможность замерить, ездил из Комсомольска в Находку и обратно это около 3000км. По городу даже не знаю примерно 13 при спокойной езде и 17 при редких нажатиях педали в пол. Если все 100 км топить до отсечки я думаю расход будет литров 25. Стоят стойки cusco zero резина перед 245/40. зад 275/35 конечно машина жесткая но умеренно. А при выезде на хороший асфальт удовольствие от управления заставляет забыть о всех минусах жесткости) Сзади места нет! если посадить 2х девушек то передний пассажир еще будет сидеть более менее удобно а вот водителю это доставит некий дискомфорт.
Подведем итоги: машина безумно красивая! хорошая управляемость. недорогая в обслуживании. GE не едет правда но при свапе думаю ситуация изменится) машиной доволен кто сомневается берите не раздумывая!

Эскизы прикрепленных изображений