Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[fushumburumTRD]

Пацанва одобряет выбор спидометра, только нужно было сразу протюнить его разметкой до 360 км.ч

[Andrey_22]

Теперь пацанва, которая собиралась около машины, не будет говорить, о а че так мало едет!)))

По моему он только для этого и нужен

[muzikant_83]

Andrey_22, Кому как) Я лично,летом на своей ехал 260 км/ч, дальше не позволило очко

[Артемий]

Andrey_22 Это точно!)
muzikant_83 Сколько запас по тахометру остается?

[Oleg1]

Классная покупка

[GTRi]

Артемий, можно только поздравить! Просто рестайл по-тоньше в плане шрифта))

[beast_drc]

для дальше, чем 180 можно цифровой спидометр использовать.. 320 очень слепой

[Артемий]

GTRi, Oleg1, Спасибо!)
beast_drc Почему слепой? Врет немного? Вроде фирма..

Сообщение отредактировал Артемий - 19.3.2015, 14:05

[muzikant_83]

Артемий, Какой запас!?Не понял вопроса? Ты про кол-во оборотов на скорости 260!?
На счёт врет,не врет: показания сравнивал по GPS,разница была около 5 км/ч. то есть погрешность минимальна,по крайней мере у меня)

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 19.3.2015, 14:51

[Артемий]

Фото приборки.
muzikant_83 да, количество оборотов на скорости 260.)

Прикрепленные изображения

 

[AquaGen]

четко =) проверил хоть немного? стрелка вверх подымается? =)

[muzikant_83]

Артемий, Точно не вспомню,но, что то около 4 - 4,5 об\мин.

[beast_drc]

Ну как то так.. диапазон где надо на скорость смотреть сжат, зато бесполезный диапазон очень широк..

На стоковом очень хорошо ориентироваться по положению стрелки.. на TRD 80 - 120 примерно одно и тоже..

[DENYKOR]

Ну кстати у Артемия в этом плане спидометр
лучше будет - разметка почти полный круг делает.

А на рестайловом, согласен, основной диапазон фактически бесполезен.

[muzikant_83]

+1 у меня тоже дорестайл TRD, не удобств не испытываю)

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 20.3.2015, 10:19

[fushumburumTRD]

Пробовал 270 км/ч, и запас хода педали ещё был, только вот смотреть на тахометр и спидометр крайне проблемно на такой скорости одна секунда и 75 метров пролетел.
muzikant_83 Про очко полностью поддерживаю!

По поводу того что врёт спидометр, так тут ещё и размерность колёс влияет. У меня По ЖПСу было 90 по спидометру около 100.

[Sub]

А еще можно взять калькулятор и прикинуть, что при стоковой резине 255/40R17 на 7000об.:
V160 - 324 км/ч
V161 - 314 км/ч
W58+3.769 - 284 км/ч
R154+3.769 - 297 км/ч

Врет еще и спидометр сам по себе, и тахометр врет. Все врут! Даже атомные часы подвирают

Про глазение на приборы на такой скорости полностью поддерживаю Андрея

[rim333]

Поднимали машину на подъемнике кпп V160 310км разогнали максимум по спидометру

Сообщение отредактировал rim333 - 20.3.2015, 17:58

[Ro_Ja]

V160 - 324 км/ч
V161 - 314 км/ч

Я всю жизнь думал, что 161-я длиннее 160-ой. Тут циферки местами не попутаны?

[Артемий]

Я вообще не знал что V160 и V161 отличаются..)