Купил Супру! Что скажете и посоветуте? Опции

[Годворд]

Итак... Здравствуйте уважаемые суправоды! Буквально неделю назад купил эту прелесть! Живу я в г. Петропавловск-Камчатский. Купил Супру с рук у парня ,который как я выяснил отюннинговал только кузов и все. Эту машинку я хочу в июле отправить в Белгород. Каким еще макаром пока не решил. Но есть несколько способов. В Белгороде я провожу свой отпуск и хочу делать это вместе с Супрой, доводя ее до ума, если получится. Поэтому есть уйма вопросов к вам Уважаемые владельцы таких машин. Очень буду признателен, если наведете меня на путь истинный.
Начинаю с цены. Обошлась она мне в 420 тысяч. Я очень слабо разбираюсь в тойотах, так как ранее владел только машинами марки митсубиши. Так вот, двигатель атмосферный, пробег 141500. стоит АКПП, в салоне кроме датчиков напряжения аккумулятора и повторителя тахометра больше нет никакого тюнинга. То есть что выходило бы за рамки обычной заводской комплектации. С виду машина просто шикарно смотрится из-за недавно покрашенного кузова в красный перламутровый цвет краской от мазды модели 2009 года. Внешний тюнинг от Вэйл сайд. Бампер, боковой обвес, вставки в передние крылья, задний бампер, спойлер и пластиковый капот с вырезами. Все как я понял от вэйл сайд. Водительское сиделье электропривод. Колеса японское литье на 17 дюймов обычной геометрии снежинка. Шина разных размеров сзади спереди. Выхлоп прямоток. А теперь вопрос! Стоит эта машина этих денег? Вот так со слов моих? Первое впечатление было просто супер! Когда прокатился пассажиром, тоже был восторг. А вот когда купил и уже начал юзать по-тихоньку выявил ряд недостатков.
1. Подкапотное пространство не очень понравилось. Я привык что все аккуратно и красиво, а тут как-то все небрежно сделано. Провода разного цвета, некоторые свисают просто так, видно куда-то должны подключаться или раньше подлкючались.. например ближний свет (теперь на ближнем ксенон стоит) Передний бампер показался мне не съемным. Смешным показалось прикрученный к кузову клаксоны внутри бампера, которые держались как-то не прочно и связка проводов подходящая к ним смешила еще больше. Такое чувство, что проводов не хватало, когда его прикручивали.
2. Дальше я обнаружил, что в машине не регулируется печка на воздух с улицы. Точнее может и регулируется, но при минимальной температуре на климат-контроле и забора воздуха с улицы идет теплый воздух. Такое чувство как-будто он забирается прямо от выпускного коллектора. Открываю окно и ощущаю прохладный воздух. Короче, с закрытыми окнами ездить невозможно. Очень жарко, как при максимальной температуре на климат-контроле. Кондиционер конечно не работает. Фреона нет. Да и не знаю, если там вообще кондей. Кнопочка на панели АС работает. Что это может быть? Ваши предположения?
3. Дальше заметил такой факт: обороты после прогрева движка около 850 приблизительно. Тронулся, проехался хорошо так, остановился, поставил на парковку или нейтраль - не важно, обороты становятся 1500 приблизительно. Так и держаться все время. При чем так всегда. А если хорошенько погазовать педалью акселератора на месте на парковке, то обороты падают в обычный режим около 850. Смотрел на дросель, в момент на оборотах 1500 нигде тросик возле дроселя не подклинивает. Дросель в исходной начальной точке. трогаю его рукой - немножко газую, управляя дроселем, обороты все равно 1500. Пока нормально не дам газу. Что это может быть? все это легко делается? А теперь самое главное. Аппарат стоящий эту цену с его кузовным тюнингом или нет? По докам эта Супра 1993 года. Я номер пробил кузова через дром. Хозяин продавал ее как 1996 года. Как узнать что она 1996 года? Он сказал, что Супра 1996 года а доки от Супры 1993, которая уже на свалке валяется давным давно. Как узнать ребят?
4. Как должен работать автомат КПП? А если сравнивать с МКПП какая разница в разгоне? Что-то плохо она с места разгоняется. Как бы давится что ли... а как чуть разгонится километров так до 20-30, так сразу шпарить начинает довольно таки резво. Разгоняюсь так: останавливаюсь, ставлю на парковку, потом снимаю и нажимаю на акселератор до полика в предел. Ощущение, что там есть какая-то кнопка под педалью газа. Сначала вялость, потом уже разгон. Может я неправильно на автомате разгоняюсь? Сначала думал, что сделав такие движения у меня резина с места завизжит на асфальте... странно как-то? Подскажите. Фото Супры вот: http://auto.drom.ru/?id=2736528
5. Я могу эту Супру довести до ума когда она уже будет в Белгороде? У нее есть потенциал стать твин-турбовой Супрой на мехе? или только на мехе? Я давно мечтал о Супре! Просто скажите она того стоит? Очень на вас надеюсь! Внешне мне очень нравится. Если нужно сделаю любые фото, дабы показать что-то конкретное для определения важности темы.

Сообщение отредактировал Годворд - 16.6.2009, 15:20

[dezzona]

Фигасипе сюрпризы
Ты ее не смотрел перед покупкой чтоли?
Если год по реальному номеру кузова пробивается именно такой - на ремни и пр. лабуду можешь уже не смотреть

[Arbuz]

Да ништяк машина, не переживай и цена нормальная. А по поводу косячков - так это конструктор для взрослых. Так все и должно быть, ты ж не новую покупал

[сода]

Годворд
ну 93г.в. а не 96г., и что, зная это раньше, ты бы не стал ее брать?...единственное мог бы продавана опустить на 20-30 т.р. и все...
кондей все элементарно, покупаешь радиатор кондиционера, в любой мастерской тебе трубки от других машин наварят...и все нормуль...
хз 420т.р. дорого или дешево, все относительно...не жалей денег! это не то, над чем надо так трястись...есть вещи поважнее...
п.с. все сказанное имхо :-)

[Годворд]

Эх.. спасибо пацаны! Чтобы я без вас делал! Супра с виду действительно что надо. Блестит. Красочка новая. Цвет такой еще перламутр-алый! А кондей я поставлю! Да и скинул я уже 30тыс. Она за 450 тыс. продавалась. Вообще нравится мне она. До ума доводить нужно. Без коднея помру. Это тут 25 градусов жары и я уже помираю. А в Белгороде вообще сварюсь в ней. Обнаружил крестовинку рулевого штока управления. Что от руля илет к рулевой рейке. Небольшой стук, еле слышен. Посмотрел стоимость и обалдел. Нижняя в сборе вместе целиком идет. 6000р по прайсу у нас. Сколько она в Москве стоит? Кто знает? вот ее код 45209-14040. Или может отдельно как-то крестовину менять можно. В каталоге отдельно крестовины номера нет. А радиатор новый у нас 18500р Гыгыгыгы... проще б/у взять наверное. У нас тут за 5000р мона надыбать без трубок. код радиатора 88460-14310. А воздух собака она все равно горячий подает в салон. Как не крутил регулятор и как захлопки не открывал. Что же может все-таки быть? может датчик какой температурный или может воздух не по штатному снаружи забирает. Возле выпускного коллектора? Кто подскажет? А то придется мне все время на кондее ездить гыгыгыгы... Или с открытыми окнами. Предыдущий хозяин говорит его не напрягало. Ездил все равно с открытыми окнами. Даже не думал о том что это неисправность. Вообще слышал кодней и другое снимают для облегчения кузова. Но это ерунда. Тут нет смысла было облегчать. Я фото выложил тут этой машинки! А то что год 93, а не 96 так может я и не обратил бы внимания когда знал бы наверняка. Движка целая. Автомат тоже, подвеска целая. Едет ровно. Вроде не битая. Это самое главное. И какой тюнинг! Диски нужно другие покупать! Какие кто посоветует? С выносом или как? Примерно хоть глянуть какие на ней красиво смотрятся в пределах до 35 штук. И какие диски ценяться и какие вы себе ставим, чтобы по бюджету не больно было?

[сода]

диски на вкус и цвет, выбирай сам...вот ссылочка на контору которая торгует дисками с аукционов, хотя таких много, но я брал у них, нормальные адекватные люди, и ответственные...
http://www.samurai-wheels.ru

[Sub]

Годворд, ты можешь разделять сообщение хотя бы на абзацы, а то читать невозможно?

45209-14040 - это не нижний, а средний карданчик. Ценник в Мск тоже порядка 6 тыщ, можно сделать даже дешевле.

[DiVer]

ГАИ не подумают про тонировку.

ГАИ только Супру увидит и сразу все подумает
по поводу года парится не стоит, в Супре год не главное
по поводу цены на машину - только перекрас посчитай и наверняка ремонт обвесов после перевозки из япы уже 50-70 рублей сэкономил
по поводу кондишна - залезь на Дром, там три половинки Супровские по запчастям продают, созвонись, наверняка есть и кондишн, а так его просто на металл сдадут

[Санек386]

Повторители и по воротники поменяй на новые рест белые сразу вид по новее будет !

[Годворд]

Годворд, ты можешь разделять сообщение хотя бы на абзацы, а то читать невозможно?

45209-14040 - это не нижний, а средний карданчик. Ценник в Мск тоже порядка 6 тыщ, можно сделать даже дешевле.

Ага, спасибо Sub. Постараюсь разделять и соблюдать хронологию. Я тут пока вникаю во все детали! А как сделать дешевле, если не секрет?


Сообщение отредактировал Годворд - 19.6.2009, 2:42

[Stepanoid]

Бвахахах спасибо посмеялся:)
http://auto.drom.ru/?id=2777486

[YAGODKIN]

Почему на продаже?

Причина редактирования: Правила форума, пункт 1.8.4

[DeL]

:) и год 96

[Годворд]

Почему на продаже?

Пацаны.. посидел и подумал. Если не продам заберу. Если продам, куплю и отправлю с Владика, так дешевле. Самый дешевый вариант отправки при правильном стечении обстоятельств с Камчи 50 штук. Вариант дешевой отправки у меня пропал. Не от меня зависело. Прям огорчился. А так золотая она у меня получится. А год поставил 96 пусть так будет. Все равно потом скажу что 93. Да и имеет ли это значение при таком кузове. Ни одной коцки и вся блестит. Время пока еще есть. Она у меня стоит красавица. Не потяну с отправкой. Тут оставлять не хочу. Помрет. Зимой тут на них не ездят. Если уж никто не возьмет до июля, отправлю... Уже некуда деваться Вот такие вот дела...

[DiVer]

увидел - купил - подумал, а потом пришел здравый смысл
не хочу сильно расстраивать, на Камчатке - не продашь, во Влад всеравно гнать придется ИМХО

Сообщение отредактировал DiVer - 19.6.2009, 17:17