Honda Beat 95' Version Z / Москва, Это бжжж неспроста! Опции

[moviegear]

Всем привет! На сей раз без Супры, увы, но тут тоже есть и моща и скорость и валилово, смотря сколько выпить, конечно

Honda Beat 95 года в комплектации Version Z
На машине нет ни ABS, ни SRS.
Гидроуселителя нет тоже, вообще, но при этом на ходу авто рулится отлично.
Стоит родная музыка Gathers, опция вроде как.
Антенна просто вытаскивается из места установки, оторвана.
Отсутствует CD чейнджер.
Кожаные сидения, у обеих регулируется отъезд, а наклон только у водителя.
Электронные стеклоподъёмники.
Выпуск Fujitsubo, внушает!
Стойки, вероятно, родные. Чуток скрипят, но с машиной в довесок идут новые, по словам продавца.
Стоят родные опциональные диски, литьё. Перед R13, зад R14.
Тёмные приборы - особенность комплектации.
Авто перекрашено, изначально цвет тёмно-зелёный.

Противотуманки убиты и потеряны.
Кондиционер не работает, видимо компрессор ушёл в небытие.
Крыша чуть-чуть протекает - пара капель за всю поездку.
Заднее пластиковое окно под замену, всё мутное.
В салоне очень грязно, а когда включили сильный фронтальный обдув, то чуть не задохнулись пылью.
Отсутствует докатка.

Снизу авто не смотрел, потому не ясно как там дело со ржавчиной и в каком состоянии подвеска.
Тормозит авто средне, всё работает.






Предложил парню из Екатеринбурга купить его Beat.
Обговорили состояние, поторговались и по рукам.

В бортовике бывшего владельца понятно, что авто может быть в любом состоянии, т.к. периодически укатывалось в зимних гонках.
Передний бампер потому и находится в состоянии "сжальтесь, братцы, пристрелите меня!". Ну и потому нет тех же туманок.
Чуток есть жор масла, но за 2000 км мы долили не больше 0.5 литра. Для меня пока не критично, позже всё вылечим.

Едет машина интересно, многие в курсе, что крутится авто до 9000-10000 об/мин.
Из-за отсутствия турбины обгонять приходиться чуть дольше, но особых проблем на трассе с этим не возникло.
Кстати, размеры позволяют выглянуть из-за фуры для разведки, при этом пассажир может спать, если конечно он почти труп и ему уже всё на свете пофиг
140 км/ч набирает без проблем, не так шустро, конечно, но набирает, а дальше отсечка.

В общем если, то состояние на 4 или 4-, кому как, но добраться своим ходом из Екатеринбурга не составило труда, хотя это и не просто.
Думаю, что такие же ощущения будет после 2-3 кругов по МКАДу на карте

В планах иметь красивый авто на долгие года.
Со временем заменю всё, что возможно, запчастей море и стоит всё "копейки".
Рвать кого-то желания особого нет, так что в приоритете сток с небольшими тюнячками.



p.s. чуть позже про дорогу из Екатеринбурга в Москву

Сообщение отредактировал moviegear - 16.6.2014, 12:29

[moviegear]

Сообщение отредактировал moviegear - 28.3.2015, 13:48

[moviegear]

Вчера поменял свечи, провода и немного помарафетничал.

Изнутри расстёгиваем молнию и снимаем часть крыши с "задним окном".



Далее 4 болта на крышке, один был левый и не держал её вообще, поменял. Надеюсь, что теперь хоть немного, но пропадёт запах масла в салоне после длительной езды.
Такой родной цвет машины. Последние года выпускались именно в нём и ещё в каком-то, белом что ли.



Открывается такой вид



Поменял крышку маслозаливной горловины, на старой резинка подсекала масло.
Принялся за свечки и провода.



Свечи в помойку, хз когда менялись



Провод от катушки типа тюнячий, эти провода (Ultra) стоят за 100$. Его оставил.
Остальные стояли обычные - Sumitomo. Поменял на новые NGK.




Стало так


После замёрзли руки, задул холодный ветер и стало темно =)

Дальше буду писать, как мощно махнул воздушный фильтр и отмыл весь салон

[moviegear]

На свече было масло, но оно из свечного колодца. Но не много, до свечных проводов не доходит.
Наверняка подсекает из под клапанной крышки, вернее так хочется верить Ведём наблюдение

[moviegear]

Стал херачить салон по максимуму.
Снял в итоге торпеду, весь блок климатической установки, ВУТ и радиатор, а так же меняю проводку на целую и с подушкой безопасности.
После замены проводки у меня появится рабочий кондёр, заработают противотуманки и появится сигнал.
На торпеде восстановлю крепления и всю её проклею антискрипом с заменой поролона.
Ну и ковёр помою.

[Andrey_22]

Торпеду как я понял ты свою восстанавливаешь?

[moviegear]

Andrey_22, да.
Есть много торпед на аукционе, но не вижу смысла тратить время и деньги из-за двух боковых креплений, когда их можно подлечить за 350 рублей.
Ну и из всей возни это мелочь. Можно купить потом и быстренько махнуть, там всё просто на самом деле.
Главнее тут всю её помыть, почистить и заменить поролон и антискрип на воздуховодах.

Я тут блок кондёра помыл на днях... я глазам не поверил сколько там грязи было.

Сообщение отредактировал moviegear - 30.7.2015, 17:05

[vitaleg182]

А не хочешь торпеду затянуть кожей пока она снята?

[moviegear]

vitaleg182, да это картинг в размере машины, нафиг ему эти лакшери причуды =)
Тогда уже шумить и музыку ставить, а так лишний раз время тратить. Мне хотя бы просто собрать это всё...

[Gleb-SPB]

moviegear, Основательно! молодец!

[Mirex]

Этот цвет я так понимаю его родной с завода? Если так то в этом цвете он смотрелся бы лучше

[moviegear]

Mirex, моя комплектация была в двух цветах, один из них тёмно-зелёный



Но жёлтый не променяю, самый кайфучий и популярный для него цвет.
А с родным машину никто и не заметит.

Чего тут лучше - хз






Сообщение отредактировал moviegear - 1.8.2015, 23:39

[moviegear]

Вчера метнулся в гараж добить проводку, но как обычно всё пошло не так =) Да и изолента закончилась, отложил последнюю часть проводки на потом.



Снял бампер и поставил туманки, аж не терпится всё поставить и уже включить их


Не понял до сих пор, были туманки опцией или шли сразу, т.к. все бампера под ПТФ, что на аукционе, все с ручными прорезами. Мой тоже резался явно не на заводе. Ну да фиг с ними, жаль только, что в каталогах туманок нигде нет.
Общий вид


Фары на переборку, повидали они много


Наконец-то воткнул крышку вместо тряпки!


Ну и видос на 10 минут


Сейчас я ожидаю из Японии силиконовые шланги для замены радиатора, т.к. два разрезал в прошлый раз =) Подбирать не хочу, т.к. хочу полный комплект. Будет и качественно и красиво =)
Так что поменять радиатор, поставить ВУТ, добить проводку и собирать всю климатическую установку буду через две недели, а пока за это время всё, что снял перемою и проклею.

Сообщение отредактировал moviegear - 3.8.2015, 14:58

[moviegear]

На днях как-то решил поставить радиатор, да вот вентилятор на новый радиатор нормально не ставится, нужно малость подпилить кожух.
У drool'чега всё это дело сделали за 2 минуты днями позже, но пока не ставил.



В сравнении просто ахтунг =)


Затем нашёл трубки от конденсатора. Стал прокладывать их на свои места, дык при прикручивании к радиатору, на нём стала прокручиваться трубка с резьбой - купил под замену.

Дальше дошли руки до второго подкрылка - вытащил его почистить и воткнуть обратно на новые клипсы. Опять отложил это дело и забрал подкрылок помыть домой =)


Тут наконец-то зачесались руки собирать всё обратно.
Воткнул контрактный ВУТ на место, всё затянул, протянул, смазал и прикрутил на место педали. Как же адово неудобно в этой коробке трахаться под рулём


Все болты пробрызгиваю спреем с силиконом


Стал подключать проводку на руле


А там такая вот петушня


И на других проводах тоже


Это была вкрутка в проводку, всё удалили и замотали, а первый провод запаяли у drool'чега. Надо бы купить поялово!

Так же проложил проводку по правой стороне, перемотал её новой изолентой.
Всё проложил, сломанные клипсы крепления переставил со старой проводки.
Забил силиконовой смазки в фишки, которые расположены под радиатором кондёра, там до дороги близко и наверняка будет попадать грязь.


Ну и нубский видос

[moviegear]

Определился с колёсами.
Стоковые выглядят интересно, но скучно, оставлю их на полочке.
Взял A-TECH Schneider R14 за 8 тысяч рублей.
Какие-нибудь адовые старые JDM диски воткну после перекраса авто, через пару лет



14-ю резину переставлю с задних дисков, а т.к. на других 13-е колёса, то придётся ещё пару 14-х прикупить позже.
Ставить колёса буду скорее всего в следующем году, ну посмотрим.

Так же приобрёл для замены следующие девайсы:
- радиатор кондёра


- руль с подушкой


- целое жабо с резинкой


- сток сигнал за 1$


Климатическую установку всю промыл, промазал и перебрал.
Жду день для замены шлангов радиатора, установки радиатора, установки климатической установки и можно будет заводить дырчик!

Сообщение отредактировал moviegear - 14.9.2015, 17:32

[Andrey_22]

Диски красивые, были точно такие же (R16) на королле

[moviegear]

Andrey_22, ага, я видел фотки, на твоей белой. Вроде ничё такие.

[Ildarka]

Паша, молодчик!

Слушай, а состояние металла вообще айс!!! Прям вообще хорошо все!
Ну и вакуумник - гигант.

[moviegear]

Ildarka, спасибо! Парит только треш во времени блин =(
Да, по кузову там нормально, ну морда для замены есть - нет проблем, а порожки так, мелочь вроде.
Снизу кузов тоже вполне себе приличный.

Вот мысли приходят насчёт последующей замены двигателя. Нынешний нормальный, проблем нет, я думаю на тему такого же, но современного с турбо и возможностью микро-бустапа =)
Только их нет с МКПП, все на автомате. Ну и вообще хз надо ли этим маяться =)
А так есть желание просто притащить сток, отдать Андрюхе, тот на гуся его, перебрать, почистить, всё новое повесить и лет 10 катать, заправляя...

Сообщение отредактировал moviegear - 15.9.2015, 13:11

[Ildarka]

Ну турбо веселее было бы, конечно... Если такой тапок возьмет и отымеет Кайена какого-нибудь, будет вообще бомба.

[moviegear]

Ildarka, не, с этими 3-х цилиндровыми вентиляторами это вряд ли реально, тут свапать тогда.
Не знаю, выехал ли чувак на втором Бите, но он после аварии покрасился и должен был к d16b мотору турбину прикрутить на hondadata.
Но я чё-т вообще этого не хочу, вот Супру прокачивать или Краун тот же - другое дело.
Если честно, то хз как оно катается на таком сетапе, когда у тебя бак 24 литра Вокруг заправки разве что.







Сообщение отредактировал moviegear - 15.9.2015, 22:08