Тюнинговый термостат (раннее открытие) - сложно ставить?, термостаты TAMA,mishimoto |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тюнинговый термостат (раннее открытие) - сложно ставить?, термостаты TAMA,mishimoto |
6.8.2015, 8:09
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 10.3.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 7 884 Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag |
Почитал про термостаты с ранним открыванием, понял, что вещь хорошая. Машину эксплуатирую исключительно летом, исключительно в сухую погоду...
Кто ставаил - есть отзывы? Вообще - у нас термостат заменяется легко??? Или нужно полнавесного оборудования снять? Кстати с трудом нашел где он нахлдится в каталогах - на картинке под номером 16331А в нижней левой части. Пошел под капот посмотреть...сверху однозначно не подобраться... А снизу реально, кто менял? Сообщение отредактировал Dictator - 6.8.2015, 8:31 -------------------- Моя Altezza на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/dictator72/
Моя Supra на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/dictator72/. |
|
|
6.8.2015, 12:10
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
С ранним открытием для себя смысла никак не вижу.Пока мотор не прогреется полностью сильно наваливать и так не рекомендуется.
Добраться достаточно просто до него.Снимешь пластикавую защиту снизу и всё,больше ничего снимать не нужно.Откручиваешь два болта крепления "нижнего гуся" к которому подходит нижний патрубок О.Ж. и всё. Обрати внимание на правильную и аккуратную установку уплотнительного кольца.Герметиком мазать не нужно! |
|
|
6.8.2015, 12:30
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 10.3.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 7 884 Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag |
те, кто использовали на турбомоторах, говорят, что температура стабильно поднимается до своей рабочей, при этом не шкалит при валилове.
те, кто использовали на турбомоторах, говорят, что температура стабильно поднимается до своей рабочей, при этом не шкалит при валилове. -------------------- Моя Altezza на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/dictator72/
Моя Supra на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/dictator72/. |
|
|
6.8.2015, 12:52
Сообщение
#4
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Что значит не скачет при валилове????Бред какой то!)На термостате есть температура открытия и закрытия,а скорость открытия нигде не указывается.Такие термостаты рекомендованы тем кто занимается драгом и не на улице а на треке.Там попросту машина может не успеть прогреться до необходимой температуры за короткое время.Если же ты выехал скажем вечерком повваливать на прогретой машине уверен этот термостат не нужен.
А так конечно решать тебе что ставить.Может кто ещё поделится своими соображениями. |
|
|
6.8.2015, 13:20
Сообщение
#5
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 10.3.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 7 884 Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag |
почему бред, у тебя есть пользовательский опыт? обычный термостат открывается на 82 градусах, на 90 на полную работает вискомуфта веника, это означает, что в 8 градусов у тебя должен уложиться цикл охлаждения. здесь термос откроется на 68, но наш мотор легко греет даже при полуоткрытом термосе (отзывы) до рабочей температуры. На дрэге используют не термостаты, а радиаторы охлаждения масла, при тех нагрузках охлаждать жижу неэффективно.
заказал мишимото, поставлю и след. летом дам отзыв -------------------- Моя Altezza на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/dictator72/
Моя Supra на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/dictator72/. |
|
|
6.8.2015, 14:05
Сообщение
#6
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
Мой пользовательский опыт 8 лет владения данным авто и 300т.км пробега и круглогодичное использование.Два мотора атмо и турбо.
И да,ты прав,в Тойоте инженеры лохи,моторы перегреваются,много не ходят и т.д. Сообщение отредактировал andreysupra - 6.8.2015, 14:08 |
|
|
6.8.2015, 14:41
Сообщение
#7
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Dictator, хочешь улучшить охлаждение - ставь толстый радиатор.
У меня радиатор Koyo, термостат сток, крышка всего на 0,9 бар. Температура 90, максимум - 95. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
6.8.2015, 15:07
Сообщение
#8
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 11.4.2015 Из: Tallinn, Estonia Пользователь №: 9 797 Авто:JZA80 2JZ-GTE+W58 |
Я тоже за более толстый радиатор.
Заменой термостата добьетесь только того, что рабочая температура ОЖ при повседневной езде будет ниже. При валилове так же быстро будет расти. |
|
|
6.8.2015, 17:35
Сообщение
#9
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 10.3.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 7 884 Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag |
При чем тут инженеры тойоты лохи, почему этот аргумент каждый норовит первым в список воткнуть? Инженеры тойоты ставили на Супру выпуск 76мм? Нулевой фильтр на впуск? Или фронтальный интеркулер? Поднимали буст до 1,1? А может при всем перечисленном уже возникает необходимость и в отходе от штатной системы охлаждения?
Само собой радиатор толстый это хороший вариант, просто он дороже в несколько раз и непонятно необходим ли он... Дело даже не в деньгах, а в том, что понимаю - более ранний термос должен нормально сработать. Вот и возник вопрос - кто пользовался. Я имел ввиду пользовательский опыт спортивного термостата, а не кучи машин и моторов. -------------------- Моя Altezza на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/dictator72/
Моя Supra на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/dictator72/. |
|
|
6.8.2015, 18:04
Сообщение
#10
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
|
|
|
6.8.2015, 20:32
Сообщение
#11
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Давай теперь все мануалы по страничке выкладывать. Достаточно кинуть ссылку на FAQ и номер страницы, если так уж хочется
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
6.8.2015, 20:54
Сообщение
#12
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 228 Регистрация: 10.3.2013 Из: Тюмень Пользователь №: 7 884 Авто:Toyota Altezza 3S-GE акпп, Toyota Supra 2JZ-GTE+Getrag |
Ребяята, спасибо, за мануал тоже) Не допер сразу там поискать, сорри. Да, значит меняется все махом, след летом ждите отчет, этим летом походу у нас жары уже не предвидится...
-------------------- Моя Altezza на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/altezza/altezza/dictator72/
Моя Supra на Drive2 - http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_80/dictator72/. |
|
|
7.8.2015, 12:48
Сообщение
#13
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Sub, Жень - это троллинг =) А Диктатора на кол! =)
|
|
|
7.8.2015, 13:14
Сообщение
#14
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 832 Регистрация: 23.9.2009 Из: Ростов на Дону Пользователь №: 3 829 Авто:Supra 80 2JZ-GTE TT-Getrag |
угу,а уж апосляяяя!!!!!
|
|
|
10.8.2015, 10:25
Сообщение
#15
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
термостат не поможет. хоть совсем его сними, все равно не поможет.. при смене термостата на более холодный - машина раньше будет выходит на большой контур.. что дальше ? ничего. поверхность рассеивания тепла будет той же, чтобы обеспечить охлаждение более производительного мотора, надо рассеить больше тепла в единицу времени.
Термостат нужен только для того, чтобы мотор быстрее вышел на рабочую температуру. после прогрева он никак не участвует в процессе. т.к. висит открытый. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
21.8.2015, 5:14
Сообщение
#16
|
|
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
Термостат стоковый 82-95, т.е. при 82 градусах начало открытия, полное открытие при 95 градусах. Тюненые термосы разные, у меня валяется NSCL по-моему, 68-80, т.е. полное открытие при 80 градусах. На кольце и треке смысл имеет, тк нагрузка на мотор большая, это все-таки не дрэг и не светофора гонять. Но пиковые значения все же определяются эффективностью системы охлаждения - те вентиляторы и радиатор.
-------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
21.8.2015, 17:54
Сообщение
#17
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 6 390 Регистрация: 6.5.2010 Из: Москва-Майкоп Пользователь №: 4 648 Авто:JZS175W 2JZ-FSE + PP1 E07A + R-G20 E15S |
Матрос Железняк, какой на треке смысл в нём, если машину нужно прогреть и через несколько секунд ОЖ будет в пике температуры, а на треке по уму у тебя авто должно быть в отсечке всегда, а значит и температура ОЖ будет всегда в пике. Тут термостат хорош только тем, что раньше прогреешь двигатель, но это будет ещё на прогревочном круге. Думаю трек тут вообще не пример, скорее просто гражданская езда, где авто больше охлаждается в паузах.
|
|
|
22.8.2015, 1:59
Сообщение
#18
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
С какого перепугу раньше прогреешь двигатель?
Возьмем крайний случай - термостат снят, т.е. как бы срабатывает ооочень рано. И что получается? Машина греется минут 20, пока стрелка не сдвинется и это летом. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
22.8.2015, 4:22
Сообщение
#19
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 23.3.2013 Из: KZ Astana Пользователь №: 7 915 Авто:JZA80 Turbo |
Если честно, вообще не понимаю зачем на жезик ставить холодный термостат? Электровинты и толстый пусть даже и китайский радик!
|
|
|
22.8.2015, 5:42
Сообщение
#20
|
|
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
У меня на треке темпер ОЖ был до 110 град, были флексы 420 + вискомуфта без диффузора правда, и не было маслокуллера. Радик толстый разумеется.
На следующий год будет вискомуфта с диффузором без электрофлексов и будет маслокуллер. Без термостата ездить не очень удобно, если в системе литров 10 жижи и эффективная система охлаждения надо кругов 5 проехать, чтоб мотор и масло до 70 град нагрелись)) -------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 5:58 |