Toyota Supra Arancio Atlas, Воронеж, Я. Supra. Начало...) Опции

[Артемий]

Года три обитаю на этом форуме, и все таки решился на создание бортовика! Вы не поверите!!! Но настоящим поклонником Supra я стал после фильма «Форсаж» 2001г. Ходил в кинотеатр несколько раз (нет ну не в жизни, а на фильм конечно)- то с друзьями, то с родителями. Я просто офигел от этой оранжевой спортивки, пересматривал миллион раз отрывок с Ferrari. А еще те кадры , где груда металлолома превращается в «конфетку». С тех пор ее дизайн запал мне в сознание (и я уже достал этим всех близких, мою девушку))) и не покидает до сих пор, и с каждым днем эта болезнь прогрессирует). Японские инженеры доказали, что умеют создавать спортивные автомобили класса GT. Тогда я даже представить не мог, что когда-нибудь куплю ее, смогу поворачивать ключ зажигания рядного шестицилиндрового двигателя, мне казалось, что она очень дорого стоит, эта машина была моей мечтой.

Позже вновь ее увидел, только не в кино, а в своем городе на неприметной узкой улочке, медленно-медленно этакий неопознанный летающий объект двигался по нашим российским идеально ровным дорогам) ). Разглядел ее гораздо ближе и внимательней чем когда-то в фильме. Просто нет слов, чтобы передать, какое восхищение я испытывал, когда ее видел . Она была в черном цвете, абсолютно в стоковом состоянии, широкий - приплюснутый кузов, плавные обводы подчеркивали стремительный дизайн и в то же время ее мощь. Проводил ее взглядом, прочитав легендарную надпись supra!

…И вот, не прошло и года ! В 2010 году, удачно купив Volvo s80 под восстановление и удачно ее продав, что называется купи-продай, не прогадай, добавляю не достающие деньги и начинаю поиски конечно же supra. Главное нужен был хороший кузов, рассматривал более доступный вариант атмосферной версии, потому что понимал, в хорошем состоянии турбо найти сложно а если и есть хорошее предложение то дороже на 200-300 тыс. минимум. Предпочтение механической коробке, хотя и автомат устроил бы, повторюсь - главное хороший кузов! Смотрю в Ульяновске вариант серебристой , на механике, почему-то без фото. Так как мой отец живет в этом городе, думаю пусть посмотрит тачку, авось повезет. На следующий день, такой же «больной» как и я, звонит мне прям с гаража, и первое что слышу: - сын надо брать, вариант отличный - выезжай! !
Почему «больной», спросите вы? Работая командиром грузового самолета Ан-12 в 1993 году, когда у всех был кризис, мой отец притащил skyline r32 купе, двухлетку с Владивостока , машину, которая стоила как двухкомнатная квартира и все знакомые удивлялись и крутили пальцем у виска, как можно потратить такие деньги на машину?? Во дворах вокруг машины собиралась детвора, а «копы» (ну вы поняли о ком я) останавливали, чтобы поближе разглядеть стоп сигналы и открыть капот. ..
Собрав вещи, рванул за машиной. Созвонились с владельцами, (бабуля продавала по доверенности машину сына-военного, который в 2005 году купил ее в Хабаровске). В общем, осмотрели и запустили двигатель - под капотом было так чисто, что казалось, на ней не ездили вовсе, а главное кузов без ДТП и последствий. Выяснилось, что мы были не первыми претендентами на эту машину - до нас приходили другие покупатели, возили ее в автосервис , даже хотели дать старушке задаток, но она почему-то не взяла. Так, оказавшись первыми, машину мы буквально увели у кого-то из-под носа. Уже взяв деньги за Супру, бабуля то и дело бормотала - что же я буду им говорить, они должны завтра позвонить.
После того как машину сняли с учета и поменяли масло в двигателе, мы вылупили глаза и поехали кататься по городу - лето, солнце, девчонки ходят в юбках . Таким я его давно не видел, помолодев лет на двадцать, он совершал такие маневры - обгоны справа, прохождения поворотов с заносом , ускорение с пробуксовкой и т. д. и т. п. И все это сопровождалось звуком прямой японской выхлопной системы Trial, правда дырявой от времени) , что давало ощущения как минимум того, что ты за рулем какого-то болида формулы- 1.
Кстати, года три или больше машина простояла в гараже, даже плесень на заднем сидении начала образовываться. И вот, перегнав ее в Воронеж, уставший, бросился сразу же отчищать заплесневелые от времени сидения. В довесок, за двадцать тысяч рублей) прошлый хозяин, отдал НОВУЮ выпускную систему jasma SR за которую он отдавал 1000 зеленых.

С тех пор стал суправодом))

Информация об автомобиле:
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Модель SUPRA JZA80
Двигатель 2JZ-GE 3000CC 24-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 11.1993
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели JZA80-ALMVF
Период выпуска 05.1993-08.2002
Код цвета кузова 199
Код отделки
Комплектация SZ TYPE
Тип топлива TWIN CAM
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Кузов LIFTBACK
Регион JAPAN

В планах было срочно отправить родные диски R16 на помойку, очень печально они как то выглядели и убрать непонятную реплику порогов, поставить сток! Позже были куплены диски R17 VOLK RACING AV3, потом зачем-то я их продал и купил AVS model 5) . Дальше в планах после свапа - переход на R18.

Зимой в 10-11г. решил перекрасить аппарат в оранжевый перламутр - Arancio Atlas (оригинальный цвет lambo). По поводу выбора цвета это была отдельная история, терзался между оранжевым, красным rosso corso и серебристым). Cкажу вкратце, что в следующий раз буду обязательно перекрашивать в родной 199 цвет, мания стокового состояния преследует меня все больше и больше. Так как сам профессиональный автомаляр, я использовал самые лучшие материалы RM, MaxMeyer. В процессе подготовки, выяснилось что кузов в очень хорошем состоянии, сказал бы даже в отличном. Единственное - пришлось подварить маленькие дырочки от саморезов на порогах и задних крыльев (какие то подонки прифигачили накладки задних крыльев тупо на саморезы а не на герметик, руки бы оторвал). Больше никакого колхоза не обнаружил.

Кстати машина была ввезена в Россию 01.02.2005году, в комиссионный магазин. Далее 21.11.2005 была продана владельцу, у которого я ее купил в 2010г.
Теперь самое главное - в июне 2012 года был куплен двигатель 2JZ-GTE VVT -I с Aristo 161. До сих пор докупаю запчасти. .

[fushumburumTRD]

Злодей! Даже не позвал!

[Артемий]

Вот и открыл сезон, погода тёплая, прокатился немного. Впечатлений много!
На выходных позанимался с тачкой в гараже.
Установили новый глушитель, кат бак, fujitsubo и переварили даун пайп. Теперь как должно быть, звук мягкий и благородный.)
Разъём на задний ход на Getrag другой, перепиновал.
Поставил новые болты и шайбы под подвесной подшипник кардана, а то мои с атмо были не родные а разные. И две шайбы тоже подложил на всякий случай. Ждал около месяца.
Давно собирался начать делать корч. Снял компрессор кондиционера и поставил короткий ремень.
И ещё купил оригинальное масло для V160, на днях должно приехать из Владика. А пока езжу transmax Z, но доверия оно как-то не внушает, заменим.
Не понятно, на холостых оборотах коробка гремит как ведро с монетами, на сток сцеплении, возможно маховик изношен, странно. Стоит выжать сцепление все тихо. На ходу тоже все тихо, передачи влетают как по маслу.

Сообщение отредактировал Артемий - 9.3.2016, 23:42

Прикрепленные изображения

 

[fushumburumTRD]

Поздравляю с открытием сезона, предлагаю в конце месяца встретиться, может и я к тому времени выкачусь!

[Артемий]

FushumburumTRD конечно, встретимся.) Теперь, кто на чём!

[Ro_Ja]

Артемий, какая реальная причина того, что выкинул кондей?
В Воронеже летом же совсем не холодно...
Просто не могу понять, что заставило снять кондей и купить другой ремень?

[fushumburumTRD]

Да всё просто уговорил я Артёма делать из тачки корч , что бы наказать порше 911 который у нас в ВРН катается. Вскоре ждите фоток с разобранным салоном

[Артемий]

Ro_Ja если бы парился на эту тему, вместо неё была бы комфортная Камрюха..А теперь заварка, о каком кондиционере ты говоришь?!

Ну а если серьёзно, родной интереуллер находится сбоку в бампере, а у нас фронтальный, поэтому, радиатор кондиционера создаёт доп. пирог, который так же влияет на эффективное охл. двигателя, особенно в жару. Хотя по жаре стараюсь не ездить.

[fushumburumTRD]

Знаю одного мастера он капоты стоковые хорошо режет , температура ОЖ в среднем на 5 градусов снижается

Сообщение отредактировал fushumburumTRD - 16.3.2016, 9:00

[Артемий]

FushumburumTRD Хочется иметь разгон менее 5сек. от 0-100 км/ч, и хорошее время для сток турбин на 400м.
Если для этого пондобится разобрать салон, разберу. А для начала все характеристики измерим в этом году на нормальной коробке, и нормальной парой 3.266 на спец приборе.
В том году, на W58 и не той парой, если верить программе на Айфон лучший разгон был 5.01, со вторым пассажиром. А начинал тренироваться были показания 5.6, 5.4.. думаю программа не врет, едет она хорошо, особенно с места, тем более мозги не сток. Теперь можно и замерить разгон на 400 м, так как на старой коробке и буксующей сцепой на давлени 0.9- 1 bar, она уже буксовала и измерить длительный разгон было невозможно.

[Naxys]

Если хочешь выжать максимум из сток улиток тогда смотри тему Жени (траволты)!
Зы. Програма на айфоне меряет не разгон а температуру на Луне! Телеметрия в помошь! Тем более она у вас есть в городе! Хоть и трасса не айс!
Зы2. Готов купить все что связано с кондиционером! Если интересно го в личку.

[Артемий]

Naxys мне знакомый сказал даст рейс лоджик, на денёк.)
Хотя думаю и та программа не менее точная, так как устроена просто, обычный секундомер, начинает считать с момента трогания машины и фиксирует показания на 100км/ч, акселерометр или как там..

Приехала долгожданная посылка из Владика! Масло для Getrag V160

[Артемий]

И ещё пришла сток-губа, в идеальном состоянии. Теперь есть две губы на выбор, по настроению!

Прикрепленные изображения

 

[fushumburumTRD]

Предлагаю обмыть масло на суммы съэкономленных средств))))) Что с коробком, по срокам есть информация?

[Артемий]

Пока делать нечего, решил позаниматься мелочами.) Покрасил сегодня губу, давно собирался и все некогда.

Прикрепленные изображения

 

[muzikant_83]

Артемий, А чего в цвет кузова не бахнул?

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 3.4.2016, 8:55

[Артемий]

Не хочу пока в цвет кузова, порогов опциональных нет..

[muzikant_83]

Артемий, тогда понятно. Подскажи пожалуйста по подготовке губы к покраске, я тоже свою собираюсь красить. Как её подготавливать, как обычную пластиковую или есть какой то спец грунт для полиуретана?

Сообщение отредактировал muzikant_83 - 3.4.2016, 10:44

[Артемий]

Да в принципе как обычная деталь готовится.
1. Я её расточил по краям машинкой, кругом р120, снял отливку.
Потом перебил р150 и р240. Стала немного поровней.
2. Грунт по пластику прозрачный для адгезии.
3. Сразу наносим два слоя темно серого грунта. Если машина белая, покрываем белым.. Можно в грунт и лак добавить немного добавки пластификатор, но я не стал. Ничего страшного не будет.
4. Перетираю и крашу.

[muzikant_83]

Артемий, Спасибо)

[Артемий]

Мне пришла родная губа ещё, вот если её красить кто-то будет, пластификатор полюбому нужно добавлять. Пластик очень гибкий.
muzikant_83 У тебя губа, оригинал, или ты не знаешь? Просто качество изготовления возможно лучше.
Пластик тонкий или толстый?

Сообщение отредактировал Артемий - 3.4.2016, 11:18