Расход, Все вопросы про расход тут Опции

[Sub]

А еще вы все уж очень сильно отошли от темы

[X28]

Нука и я присоединюсь к дискусси про насосы -).
Дело в том, что камрад огненныйлис не дает ссылок, а просто вещает свою мысль как аксиому. Это неправильно.
Какофы фаши доказательстфа?

Я не верю этому и вот по какой причине: Если абстрагироваться от двигателя, инжектора, насоса и прочего, и рассмотреть сам процесс подачи жидкости, то в данном случае мы имеем функцию управления по времени.
Q=F(t) Эта функция может зарулить любые условия и исходные данные. Даже если относительное давление (надеюсь этот термин все понятен) колеблется. Да ваабще при любых колебаниях любых переменных. Время - управляющий параметр. Для чего вводить второй управляющий параметр (давление) Q=f(p), если первого итак достаточно?

Естессно я не беру в ращщет всякий колхоз, который любят творить тюнеры, типа - вот воткнул новую турбу, беднит, поставил большие форсы - богатит, убавил давление в рейке стало зашибись -:))
Имеется в виду инженерный подход и понимание физики процесса. )

ЗЫ. Это мое первой сообщение на форуме. Умираюхачу 70-ку. Чую скоро будете принимать нового Суправода -).

[Ram]

А я победил свой расход! Замена мап-сенсора и свечей помогла.

[уху280]

Ram, Какой был расход, какой стал ?

[firefox]

Нука и я присоединюсь к дискусси про насосы -).
Дело в том, что камрад огненныйлис не дает ссылок, а просто вещает свою мысль как аксиому. Это неправильно.
Какофы фаши доказательстфа?

Далеко не все мои знания можно "линковать" на какой-то источник в интернете Я бы сказал даже большую часть нельзя Есть желание поспорить - спорьте.

Я не верю этому и вот по какой причине: Если абстрагироваться от двигателя, инжектора, насоса и прочего, и рассмотреть сам процесс подачи жидкости, то в данном случае мы имеем функцию управления по времени.
Q=F(t) Эта функция может зарулить любые условия и исходные данные. Даже если относительное давление (надеюсь этот термин все понятен) колеблется. Да ваабще при любых колебаниях любых переменных. Время - управляющий параметр. Для чего вводить второй управляющий параметр (давление) Q=f(p), если первого итак достаточно?

А этот текст вообще довольно бесполезен был. Это высказывание абсолютно ни с чем не спорит и ничего не опровергает (по крайней мере я принципиальных разногласий с моими словани не узрел). Но становится понятно что вы как минимум плохо прочитали то что было написано выше.

[IQ200]

хм! страно но у меня что то расход стал падать
17 литров на 130 км грубо, а точнее на 145:) (замеряюсь от лампочки до лампочки) езжу по пробкам утром еще терпимо а вечером стабильно тошню часик по пробке бывает дольше! переодически прохватываю.
связываю с похолоданием и появлением прыти до 3000

Сообщение отредактировал IQ200 - 22.9.2009, 4:14

[beast_drc]

Я про свой расход не буду рассказывать - все равно никто не поверит ) методика измерений такова - за месяц собираю чеки за бензин, складываю, потом смотрю пройденый километраж ) одним словом - результат меня вполне устраивает :Р

[A.Viper]

думаю вернее все считать расход так:
1. заливаем полный бак, обнуляем счетчик и ездим
2. как изъездили снова полный бак и смотрим сколько литров вошло
3. смтрим на счетчик
4. литры делим на пройденные километры и умножаем на 100

Я всегда так считаю

[Sub]

A.Viper, +1

[wwwanton]

блин бак до конца изьездить нереально... в конце для насоса большая нагрузка

[Sub]

Его необязательно до конца изъезжать. Можно хоть полбака откатать, хоть 100 км. Главное - это чтобы была точка отсчета. В данном случае это заправка до полного бака.

[wwwanton]

Его необязательно до конца изъезжать. Можно хоть полбака откатать, хоть 100 км. Главное - это чтобы была точка отсчета. В данном случае это заправка до полного бака.

Женя непонятно... Ну заправляешься ты до полного бака, ну и что... а сколько литров изьездил все равно придется по пистолету проверять, а там недолив всегда и что получаем? Мы получим средний расход с учетом недолива...

[Sub]

Антон, во-первых, не цитируй последее сообщение.
Во-вторых, ищи заправки, где льют более-менее нормально.
От практически пустого бака до полного должны заливать не более 65 л.

Ну и с недоливом расход в цифрах будет больше естесно. Тут уже ничего не поделаешь.

[beast_drc]

А чем мой метод плох? самый что ни на есть средний расход получается. и погрешность сводится к минимуму из-за большого километража и литража

[Sub]

И все же у тебя погрешность будет выше. Причем она будет тем больше, чем больше будет разница между количеством бензина в баке в начале измерения и в конце. Ты помнишь, сколько его было на начало месяца? Знаешь точное его количество?

Я измеряю как написал, а только потом суммирую. Все данные записаны, поэтому не составляет труда сделать выборку хоть за месяц, хоть за год.

[IQ200]

Ну нет пока лишней копейки залить полный бак! еле наскребаю в неделю 20 ку дол и езжу до следующей.
вот как зп получу так и замерюсь! ну в общем я доверяю лампочке уровня топлива в баке! но сделал скачуху что она может чуток грешить по этому два показания.
Против полного бака еще потому, что пока его изъезжу там все присадки в осадок выпадут и уже ездиешь не понятно на чем?

Сообщение отредактировал IQ200 - 23.9.2009, 4:04

[firefox]

Способ "от полного бака - до полного" - максимально точный из любительских. "от лампочки - до лампочки" не имеет плюсов. Одни минусы. Так как в погрешности уже участвуют два параметра - неточность показаний пистолета + неточность зажигания лампочки.

Против полного бака еще потому, что пока его изъезжу там все присадки в осадок выпадут и уже ездиешь не понятно на чем?

Это вообще ералаш

[IQ200]

2 firefox
Это ты зря так!
Наш бензин и в подметки вашему не годиться. Ваш Омский бенз только на одной заправке торгуется и то хз! что там на самом деле)
Это раз! во вторых это не только мое мнение, что полный бак 98 вскором времени становиться непонятно чем через пару тройку дней. сам неоднократно замечал что через недельку машина подтраивать начинает!
я не знаток химии, но фраза на заправке а "свежий" у вас бенз не ставит заправщиков в тупик:)

[firefox]

Ну я все-таки позволю себе усомнится в этом... Во-первых, врядли на заправках бензин постоянно перемешивается или полностью обновляется раз в день. И условия для "отстоя" там еще лучше чем в случае когда он болтается в баке быстрой машины Ну а во-вторых, присадки все-таки не настолько плохо растворяются в бензине чтобы испарится или осесть за пару дней.

[Ram]

Ram, Какой был расход, какой стал ?

Был 23-26 хоть дави тапку, хоть тошни.
Стал - при спокойной езде около 13, при более-менее активной 18-20. В пробках даже и не считал - один фиг, то трогаешься, то тормозишь каждые XX-метров

Измерения проводил не при полном баке, так как это дает погрешность нехилую. Ведь искатать полный бак не так просто, а соответственно условия ежедневно будут разные.
Я выбирал точку отсчета, 0 к примеру. Заливал 10 литров и ездил в одном и том же стиле обратно до 0.

Кстати я тут смастерил сканер в диагностический разъем. Там есть данные мгновенного расхода. Руки дойдут - напишу прогу для подсчета среднего расхода и посчитаю точно сколько в разных стилях езды у меня расход.