Вздрючила ауди Опции

[adrrenaline]

с чисто технической точки зрения, почему ?
а4 кватро 200 лосей турбовая

ведь я легче и у меня 225 лосей

инжектор помыть, свечки поменять, или чего?

[firefox]

инжектор помыть, свечки поменять, или чего?

Свап

Скорее всего там не 200 сил просто.. Ну или в Супре уже не 225

Коробки какие?

[Audison]

с чисто технической точки зрения, почему ?
а4 кватро 200 лосей турбовая

ведь я легче и у меня 225 лосей

инжектор помыть, свечки поменять, или чего?

Я думаю тут даже вопросов быть не должно
+1 к Firefox.

[adrrenaline]

свап то оно понятно...

у него год 2005, посвежее 93го =:):))

но один хрен такого быть не должно...
почему у меня не все 225? чо надо сделать чтоб были все =) сильно не пинать =)

[ximik]

народ вы кое че не уловили в его посте, а именно слово "а4 кватро 200 лосей турбовая"
вот она и уехала + я уверен Супра автоматная. а на автомате на 3 передаче атмосферка засыпает.
из личного опыта, меня на квотере левин на механике 1.6 обгонял

[adrrenaline]

он на автомате, я на палке

ну и что что турба у него? лосей-то у меня больше =:):) ничо не понимаю=)

[Audison]

adrrenaline, когда на турбе покатаешся, поймешь.

[серега]

атмо и турбо пони не одно и тоже

[firefox]

А заезд-то с ходу был или с места? Если с места то 4х4 сказалось конечно.

Ну а кроме этого, макс. цифра не показатель. Надо графики мощности сравнить. Вполне возможно, из-за турбонаддува, у этой Ауди интегральная мощность выше (площадь под кривой на графике мощности в диапазоне тех оборотов которые использовались при "драге")... Надеюсь мысль понятна.

[adrrenaline]

firefox
первый конструктивный ответ, спс
кстати, это нормально что авто "жить" начинает после 4 тыс? т.е. на низах имхо слабенько..
иногда такое чувство будто турбины дуть начинают на этих оборотах, но двигло-т атмосферник, дуть там нечему..

[FView]

посмотри графики крут моментов по передачам и поймешь, да в пике у тебя лошадей больше, но этот пик малюсенький, а у него в среднем больше момент ... да и еще без vvt-i - низ мегадохлый + 4wd

полный привод рулит

Сообщение отредактировал FView - 18.11.2009, 19:29

[John_Travolta]

на таких мощностях какраз не рулит. Лишние потери только.
Сходу попробуй - если не уедешь значит смотри свою машину.

[speed_sanek]

на рулоне тоже не уедет.. а если еще ауди с двух ног, то вообще от Супры нечего не останется...
сколько у тебя КГ в паспорте?


Сообщение отредактировал speed_sanek - 18.11.2009, 21:18

[dezzona]

У него момент 280/1800 н*м, у тебя - 284/4800 н*м. Вопросы? И причем тут лошади?

[speed_sanek]

я так понимаю жирным выдиленно, обороты на которых пик момента, а не сам момент:):)

[FView]

атмо Супра по идее должна весить 1400 кг

[adrrenaline]

то ли я чёто не понимаю то ли хрень какаято, в птс написано: разрешенная макс масса 1430, а масса без нагрузки 1750. это как?

[FView]

забей, короче - 1430 кг значит

[firefox]

У него момент 280/1800 н*м, у тебя - 284/4800 н*м. Вопросы? И причем тут лошади?

Про это уже выше сказано было... А лошади всегда "причем". Это всё старина Энцо, вероятно, со своим известным высказыванием... Результат работы мотора выражается именно в мощности. Момент её и создаёт конечно, но сути это не меняет. Ну а данном случае Ауди имеет большую мощность на "низах" - это ей и помогает.

Корень "проблемы" не понимания людьми таких ситуаций кроется в том, что обычно все обращают внимание на пиковые цифры. А они не показатель в ускорении. Ни момент, ни мощность. Для полного представления картины - без графиков не обойтись.

Сообщение отредактировал firefox - 18.11.2009, 22:51

[adrrenaline]

забей, короче

нет уж ты объясни