Что делать с б/у нулевиком, хочу почистить гриб HKS Опции

[firefox]

Так называемые "мокрые" фильтры (требующие пропиток) это вообще сомнительный выбор. Реальное качество фильтрации хуже OE. В принципе эта технология постепенно изживает себя. С появлением качественных синтетических материалов с точно заданными параметрами - пропитки это уже давно не "+". Их удел - "афтермаркет", который не особо то разбирается в том что покупает

[John_Travolta]

http://www.knfilters.com/air_filter_testing.htm

[IQ200]

Ну почему же сомнительный выбор?
Думаю КН фильтры будут по лучше чем тот же грибок о ХКС или сухой фильтр от СКТ
Сам что юзал:
1) ХКС Грибок - скинул быстро
2) Китайский фильтряк типа сухой, просто когда на солнце его поднес и увидел что он просвечивает решил выкинуть)
3) КН фильтр с пропиткой на нем остановился юзал его долго на сарае года два, мука только с мытьем и пропиткой, в общем грубую пяль но не пропускает а мелкая просто на каплях масла задерживается) аж черного света становиться, вымаешь его до розовго цвета, опять пропиткой пшык и спокойно обратно ставить. видел что японцы еще в паралон заматывают фильтр, смысл есть?
4) сейчас апекси сухой юзаю пробег - 7 тыков наверное есть, цвет остался прежний.
Но вот что настараживает если снять алюминевый патрубок на чем сидит фильтряк то видно пяль которая прилипла к патрубку, статическая гадина ,водой не смывается только тряпкой тереть.
значит все же он пропускает пыль? и как страшна такая пыль, похоже что то как на телевизор статикой мелкая серая / черная пль прилипает

[Evgen]

Фильтры грязные просто выкидываю. HKS был пароллоновый, загрязнился, начал разваливаться - выкинул. Почти всегда стоит сток на впуске, так спокойнее.

[firefox]

http://www.knfilters.com/air_filter_testing.htm

И что? Во-вторых, они-же сами и указали довольно размыто: "Our actual air filters when tested generally demonstrate a cumulative filtration efficiency of between 96% and 99%". А 96 это далеко не 99 Не сложно догадаться, что мокрые фильтры как-раз и будут ближе к 96. Тесты современных сухих элементов показывают уровень фильтрации >99%! Так что это не вопрос даже.

Большинство серьёзнык производителей воздушных фильтров уже несколько лет назад полностью отказались от технологии использующей пропитку материала фильтра. Среди них и американские Amsoil (http://www.amsoil.com/StoreFront/eaa.aspx) и AEM (http://www.aempower.com/files/aem/filtration.aspx). Так что фанатам "мокрых" особо и выбрать не из чего. Чем К&N с успехом и пользуется.

Ну почему же сомнительный выбор?
Думаю КН фильтры будут по лучше чем тот же грибок о ХКС или сухой фильтр от СКТ

Всегда можно найти что-то хуже

...
3) КН фильтр с пропиткой на нем остановился юзал его долго на сарае года два, мука только с мытьем и пропиткой, в общем грубую пяль но не пропускает а мелкая просто на каплях масла задерживается) аж черного света становиться, вымаешь его до розовго цвета, опять пропиткой пшык и спокойно обратно ставить. видел что японцы еще в паралон заматывают фильтр, смысл есть?

Это всё не показатель... Ну испачкалась жидкость - и что? Даже старый, добрый тест, выложенный на mkiv.com показал КН не в лучшем свете. Сколько потом шуму было со стороны представителей КН Но единственный их аргумент был - "не использовалась стандартная SAE пыль"... Ну так и на дорогах не она

4) сейчас апекси сухой юзаю пробег - 7 тыков наверное есть, цвет остался прежний.
Но вот что настараживает если снять алюминевый патрубок на чем сидит фильтряк то видно пяль которая прилипла к патрубку, статическая гадина ,водой не смывается только тряпкой тереть.
значит все же он пропускает пыль? и как страшна такая пыль, похоже что то как на телевизор статикой мелкая серая / черная пль прилипает

Сложно сказать что там за пыль. Но Apexi уже довольно старый фильтр. Совсем не передовой на сегодняшний день...

Что касается меня, я имел возможность сравнить HKS, K&N, Amsoil, AEM, ITG на многих авто (всего наверное несколько десятков экспериментов). AEM показал себя лучше всех. Потом Amsoil. Но все "мокрые" - в сравнении с ними были "не очень" (K&N - сойдет, ITG - плохо, HKS - полная лажа). Сравнивалась как пропускная способность, так и фильтрация.

[John_Travolta]

Ну хорошо, в плане классического нулевика согласен, а как быть "в сток место", там помоему кроме K&N никто не делает

[firefox]

Возможно для Супры альтернатив в стоковое место особо и нет. А так, тот-же AEМ и Amsoil делают для некоторых авто. Например для турбовой Селики, 3S-GTE есть (http://www.amsoil.com/catalog.aspx?code=EAA207-EA). Но что-то мне подсказывает что стоковый совсем не плох.

[Mirex]

Ну хорошо, в плане классического нулевика согласен, а как быть "в сток место", там помоему кроме K&N никто не делает

уменя Apexi в штатной коробке, или это не нулевик

[firefox]

Я вообще не понимаю почему их "нулевиками" окрестили.. Сопротивление потоку воздуха у них всех далеко не нулевое