Новый Лексус, Ничего не напоминает?=) Опции

[skw]

даа... равнодушно на это смотреть невозможно... еще и музычка душу тревожит.... а насколько ОНА изящнее 35-го гтр-а! хочу, чтобы новая Супра была - ТАКАЯ! кто там поближе к Японии - намекните Тойоте

[VoronVRS]

На данную машинку уже принимаются заказы , всего будет выпущено 500 штук.
Двиг 4.8 - 560 лошадей, момент не помню.
Так что в 2010 может увидим её вживую, Россию сия чаша точно не минёт

[supra080]

а такое кто-нибудь видел

Прикрепленные изображения

 

[diman017]

http://info.drom.ru/tuning/13489/

почитал результаты тест-драйва и сложилось такое впечатление что таёта сделала непонятную фигню... ни про какой ответ гэтеру35 тут речи быть не может, тупо зарыла бабки в разработку этого концепта и чтоб немножко их отбить решила продать намножко Эльфашек арабам... имхо

[Indexx_NEW]

Top Gear в последнем выпуске ее тоже облажали... сказали зачем платить больше на 130000 чем за ферарри, если она не едет быстрее

[Bakki™]

Пока мне тоже кажется, что эта машина - редкий отстой, но давайте все же дождемся времени на Нордшляйфе, чтобы было о чем говорить. Может мы все ошибаемся, и она адски валит =)

[ДАК]

Эт вы щас о чем? А зачем покупать Бентли Брукландс если он в два раза дороже ферери и совсем ни влит? Зачем вообще покупать мерса CL или Ягуар XK если они едут медленней чем Порше 911, а стоят дороже? И ВАПШЕ зачем нужна машина когда можно купить БАЙК и сразу надрать все тачки?!

[diman017]

Бентли, порши, феррари - это статус, а это лексус за немерянные бапки!

[Indexx_NEW]

ЛФА - это первый суперкар от лексус и он не выдающийся ни в чем кроме материалов изготовления, поэтому нефиг его сравновать с бентли, фЭрарри и т.п., выглядит он суперски, но надо иметь козырь, которого, к сожалению, к него нет

[John_Travolta]

Это прототип и лаборатория на колесах. Продают только потому что хотят постомотреть какие проблемы вылезут у людей в процессе эксплуатации. Там небыло целью сделать лучшее соотн цена/качество (как у гтр). Будем надеятся он даст толчек для новых спорт авто от Тойота.

А еще такой момент- ВСЕ его обсуждают. Это маркетинг ход, нацеленный сделать слово лексус более спортивным.

Сообщение отредактировал John_Travolta - 17.1.2010, 22:25

[skw]

а тем временем, японская квота(165 шт), уже полностью выкуплена по 410 килобаксиков.....

[JZZ30]

Видел публикацию в Авто Ревю об этом авто уже давно!
Показатели неплохие. Но и в правду, это же не Феррари!
Да и посмотрите по внимательнее, морда что то среднее между GTR и Ягуаром,
Жора это Ауди R8 поворачивая в профиль, перетекает я тот же Ягуар!
И все же не Феррари!

[ДАК]

Да че ферари, ферари, есть мнение, что она ни кисло сыпется при нормальном пробеге, просто пробегать она успевает ни много - Бьют их сильно! Дизайн - да, валит - да, престиж! А дальше все! ...... Комфорт - 0, усталость за рулем икая и т.п. .... Все на уровне слухов и телепередач типа: Гамбл 2000.....

[Evgen]

LF-A как я понял это:
1. обкатка новых технологий, не помню что бы кто то пускал в серию кузов полностью из карбона.
2. маркетинг, лексус входит в сегмент премиум спорт
3. Медленнее или быстрее нового ГТРа - под вопросом. Топ гир тестил, нужно искать в сети точные результаты.
4. Он не скопирован внешне с ГТР и R8, как многие говорят. Лексус вполне самодостаточен, IMHO очень красив, GTR и R8 у меня не вызвали столько эмоций, конечно похожие моменты в дизайне есть, но это скорее на благо аэродинамики и эффективности охлаждения, так то можно про любую машину сказать что похожа на какую то другую, потому что есть фары и фонари по углам и колеса круглые
5. Что дальше приподнесет нам Тоета? Карбоновую электро Супру? Ждем-с...

[GrubeR]

ИМХО, по моему больше на новый ГЕТР смохивает!

[LeXa]

а если бы этот лексус вышел в перед гэтэра, то говорили бы, что гэтэр похож на лексус, или нашли бы другой авто, с которого якобы слизали дизайн.
Господа, это же не китайский автопром ...................... о каком сходстве вы реч ведете?!

[GrubeR]

Ну не знаю... Мне кажется МЕГА похож!

Прикрепленные изображения

 

[VoronVRS]

ХЗ, на этих фотках похоже конечно, НО - в силуэте ЛФ-А тем не менее бросается в глаза линия капота, крыши и скоса задних стоек, а также геометрические пропорции от JZA80....что не может не греть мне душу, каким бы этот лекс ни был А по теме - как бы дело с этой тачкой не обстояло - всё равно приятно что таёта пытается вернуться в сегмент спорт - очень жаль что эта ветка буквально отмерла

[Bakki™]

LF-A как я понял это:
1. обкатка новых технологий, не помню что бы кто то пускал в серию кузов полностью из карбона.
2. маркетинг, лексус входит в сегмент премиум спорт
3. Медленнее или быстрее нового ГТРа - под вопросом. Топ гир тестил, нужно искать в сети точные результаты.
4. Он не скопирован внешне с ГТР и R8, как многие говорят. Лексус вполне самодостаточен, IMHO очень красив, GTR и R8 у меня не вызвали столько эмоций, конечно похожие моменты в дизайне есть, но это скорее на благо аэродинамики и эффективности охлаждения, так то можно про любую машину сказать что похожа на какую то другую, потому что есть фары и фонари по углам и колеса круглые
5. Что дальше приподнесет нам Тоета? Карбоновую электро Супру? Ждем-с...

1. В этом авто мало новых технологий, оно как раз по олдскул принципам сделано. Из современных фишек только приборы гламурные, а так электроники мало. Карбон - ну это не проблема в современном мире. Карбоновых авто уже много, просто это тупо нерационально дорого, поэтому их никто массово и не делает.
2. Маркетинг, Lexus входит в просто Premium. Это не спорт) Заявкой на спорт скорее уж можно попробовать назвать IS-F. А лимитированный пятьюстами экземплярами суперкар - это для коллекционеров и поднятия престижа бренда Lexus. Типа мы и суперкары моГём.
3. Ну судя по тому, что я так до сих пор и не вижу результатов на Нордшляйфе, а во всех промо статьях говорится именно о спортивной заточке, а не о комфорте и отделке из кожи, результаты для серийного экземпляра вышли сильно хуже гоночного.
4. Тут субъектив. Субъективано мне а) дизайн абсолютно не понравился б) он не слизан с R, но абсолютно в том же ключе. Скучно =)
5. Если ты окажешься прав (а по крайней мере насчет электро очень может быть) - буду рыдать. Это будет космически стоящий неедущий отстой

А по теме - как бы дело с этой тачкой не обстояло - всё равно приятно что таёта пытается вернуться в сегмент спорт - очень жаль что эта ветка буквально отмерла

Toyota пытается вернутся в этот сегмент с FT-86, это авто к возврату Toyota к выпуску серийных RWD купе не имеет никакого отношения) Как я написал выше, слишком высокая цена, маленькая серия, бренд Lexus

Сообщение отредактировал Bakki - 21.1.2010, 0:23

[ДАК]

Вроди как новый SC, хотя скорей всего боян.....


Сообщение отредактировал ДАК - 2.2.2010, 19:24