Вопросы дилетанта Опции

[broono]

Ооооо спасибо Женя.Буду иметь ввиду)

[tourer99]

Вооооооот это ответы.Всё информативно.Спасибо огромное.Теперь всё вроде бы понятно)Спасибо 1000 раз.

Блин,чуть не забыл.А как отличить конструктор распил от не распила?)

Ну вы блин даете. Вы вообще видели где нибудь чтобы продаваны которые тащат машины из Япы пилили их, а потом склеивали. Такие машины (распиленные) идут только для того чтобы распродать по запчастям. И уж тем более Супры!

[Годворд]

Ха... а у нас в стране еще остались доверчивые люди? Распила-конструктора сплошь и рядом. По крайней мере на Дальнем востоке. Особенно во Владе. Есть даже типа-фирмы, которые распиливают машину на две части (даже колеса не снимают) а потом снова по заводским швам сваривают. Причем получается очень даже неплохо. Не придерешься никогда. Будет просто информация о том, что это распил. Ну или не будет. Смотря кто продавец. Покупатель все равно не полезет в салон смотреть, разбирая его по частям, чтобы узнать распил этот конструктор или нет. Фактически это можно узнать по дате ввоза машины конструктором. Аукционный лист, если есть (когда покупалась) Если до повышения пошлин. Значит еще старый завоз, если уже после, то распил. Ну, как правило, это не скрывают. Говорят сразу... Распил. Ну и цена конечно достойная. Совсем не такая, какая могла бы быть при ввозе с пошлиной 5000 евро за штуку. Про безопасность езды на такой машине речи не идет. Гарантий тоже никаких. Так что держи карман шире...

Сообщение отредактировал Годворд - 23.1.2010, 5:36

[broono]

tourer99, это Россия и тут возможно всё.

[Серый100]

Вы только не забывайте,что не рамный распил на учет не поставить по честному

[Drillchel]

Вот вам ссылочка, тут все подробно про распилы и конструкторы: http://www.hotcar.ru/Info/gaiki#1

Удачи в приобретении...

[Capitali$t]

С распилами и конструкторами понятно.
Но человек еще спрашивал на что обратить внимание, имеется ввиду особенности модели, слабые места, недостатки.
Скажем на старых Хондах - не редкость жор масла и цветущие арки.
Как дела обстоят с Супрой? Желательно по пунктам:
1. Кузов. Склонен к корозии или нет? Если да, то что чаще всего цветет?
2. Двигатель.
3. Подвеска и трансмиссия.
4. Электрика.
5. Другое (переферия, типа турбы).
Заранее благодарен.

Psю Тему нашел.
http://www.Supra-club.ru/board/index.php?showtopic=1579

Про косяки ничего толком не сказано. Что б сообщение не дублировать, кто в теме, ответьте здесь.

Сообщение отредактировал Capitali$t - 10.6.2010, 14:35

[Sub]

Коррозии не битый или битый, но хорошо сделанный кузов не поддается.
Двигатели надежные, коробки тоже, если шаловливые ручки не ставят GTE на 58 коробку и не поднимают буст.
По электрике тоже машины надежные, но с годами все стареет.
Надо смотреть каждый экземпляр отдельно, насколько он был ухожен.

Частая проблема (в смысле, что у многих бывала, а не то, что возникает многократно) - разлетается передний шкив коленвала. Состоит из двух металлических частей, соединенных резиновой прослойкой. Если машине лет 10, то вполне может разлететься. Новый стоит 7 тыщ в наличии и немного дешевле на заказ.