Шарикоподшипниковая шли втулочная турбина, Что выбрать? |
  |
 26.2.2010, 3:04
Сообщение
#1
|
|
 Вставить ник  Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT  |
Подскажите плюсы и минусы?
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
  |
 |
 
|
|
28.2.2010, 20:39
Сообщение
#2
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 27.2.2010 Из: Сочи Пользователь №: 4 422 Авто:нет |
шарикоподшипники быстрее раскручиваются, отсюда и КПД выше чем у втулочной. но и цена выше должна быть, так что выбирать тебе.
-------------------- Turbo
|
|
|
|
|
28.2.2010, 21:27
Сообщение
#3
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 20.10.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 418 Авто:JZA80 |
шарик конечно.
|
|
|
|
|
1.3.2010, 2:16
Сообщение
#4
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
Сказал владелец "втулки":)
-------------------- Как говорил Амаяк Акопян: "Нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет".
93.7 Supra 80 Black Targa Getrag 2JZ-GTE USDM spec Top Secret widebody GT300 coming soon...  |
|
|
|
|
1.3.2010, 8:58
Сообщение
#5
|
|
 Вставить ник Аристовод Группа: Пользователи Сообщений: 214 Регистрация: 20.1.2009 Из: МСК(Кунцево) Пользователь №: 3 311 Авто:JZS147(GTE) |
Тема попоему вдоль и поперёк пережована....
|
|
|
|
|
3.3.2010, 14:47
Сообщение
#6
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 29.1.2010 Из: Новосибирск,Академ Пользователь №: 4 309 Авто:Skyline GT-R |
шарик боится перекрута,втулка нет.
|
|
|
|
|
3.3.2010, 21:36
Сообщение
#7
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 358 Регистрация: 20.10.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 418 Авто:JZA80 |
Цитата(Audison @ 1.3.2010, 3:20)  Сказал владелец "втулки":) есть такое дело-буду исправляться |
|
|
|
|
3.3.2010, 22:51
Сообщение
#8
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
При правильной реализации (расчете) - "шарик" предпочтительнее конечно. При "неправильной" - втулка (топорнее и надежнее)
-------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 6.5.2025, 14:28 |