Вопрос по запасу железа в USDM версии, насос и форсы |
  |
 11.3.2010, 9:56
Сообщение
#21
|
|
 Вставить ник Суправод  Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual  |
koliywrx, Если при загрузке 430сс на 95% сняли только 350 сил, то или давление топлива маловато или еще какой-то фактор. Но это мало для потолка этих форсунок.
Цитата(GTEpowered @ 11.3.2010, 9:37)  Кстати фаир фокс что ты думаешь о "качетве" смеси когда мы устанавливаем более производительные форсунки вместо стока, т.е. форсы "ссут" больше а расстояние до камеры сгорания не увеличиваем. Ничего хорошего конечно не получается  Но проблемы больших форс проявляются в основном в режимах малой нагрузки (когда длина управляющего импульса сравнима с "лагом"). И оптимальное время распыла наиболее важно тоже только в овощных режимах. А на больших оборотах и тем-более под приличным бустом - перемешается, никуда не денется. Да и особым КПД и оптимальностью все тюненые движки никогда не отличались. Так что я бы не заморачивался до определенного момента.-------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
 |
 
|
|
11.3.2010, 9:59
Сообщение
#22
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
firefox, Какое должно быть давления топлива?
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
  |
|
|
|
|
11.3.2010, 10:16
Сообщение
#23
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
У меня 2,4
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
|
|
11.3.2010, 10:18
Сообщение
#24
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
Для такого буста в районе 4.3-4.5бара запросто.
Цитата(koliywrx @ 11.3.2010, 10:20) У меня 2,4 В какой момент? Если под бустом то очень мало. -------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
|
|
11.3.2010, 10:33
Сообщение
#25
|
|
 Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
бензин 95-й, возможно из-за этого
Надо пробовать, давить поменьше, углы агрессивнее, мож мотор разжать, если 98-ого нетУ -------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
|
|
11.3.2010, 10:38
Сообщение
#26
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
firefox, радной насос же не дает 4.3-4.5 бара?
Матрос Железняк, На 98 немного по лучше, но все ровно не то. Сообщение отредактировал koliywrx - 11.3.2010, 10:35 -------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
|
|
11.3.2010, 10:40
Сообщение
#27
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 670 Регистрация: 30.3.2009 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 3 447 Авто:JZA80 turbo manual |
С чего это ему "не давать"? Если не уставший до должен. Это ведь далеко не запредельное давление. А USDM так вообще с большим запасом прокачает.
-------------------- стройка и настройка двигателей, а так-же автомобилей к ним прикрученных :)
|
|
|
|
|
11.3.2010, 10:41
Сообщение
#28
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
firefox, При 1.3 буста 3.0 бара.
firefox, У меня JDM -------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
|
|
11.3.2010, 11:03
Сообщение
#29
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 19.12.2009 Из: Астрахань Пользователь №: 4 176 Авто:tourer-v |
koliywrx, при 1,3 в рейке должно быть 4,3бара.
-------------------- студент-грущик
TOURER-V AT VEMS 2010 GT3037ProS custom kdturbo ET-11.17 2011 GT3582R custom kdturbo ET-11.00 |
|
|
|
|
11.3.2010, 11:08
Сообщение
#30
|
|
|
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
а насос какой? Родной ето с JDM?
Если да, то он на большее количество сил и не накачает... Сообщение отредактировал Матрос Железняк - 11.3.2010, 11:10 -------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
|
|
11.3.2010, 11:17
Сообщение
#31
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Матрос Железняк, да родной,JDM
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
|
|
11.3.2010, 11:23
Сообщение
#32
|
|
|
Вставить ник Соареровод Группа: Пользователи Сообщений: 276 Регистрация: 27.5.2008 Из: кемерун Пользователь №: 1 540 Авто:Soarer JZZ30 |
меняй его, либо вальбру ставь, либо от американки.
Вальбру проще, но шумнее. Если от ставить американки, то надо либо фуел-памп компутер менять, либо делать напрямую 12В через реле -------------------- 1JZ-GTE VVT-i / Borg Warner EFR 7670 / HKS 264 cams/ 4AT A340E / VEMS
|
|
|
|
|
11.3.2010, 11:37
Сообщение
#33
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Матрос Железняк, Я так уже и понял.
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
|
|
14.3.2010, 3:22
Сообщение
#34
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 728 Регистрация: 24.12.2008 Пользователь №: 3 277 Авто:5S 2ZZ 2JZ 13B VQ35 MZR |
Не надо никаких компутеров.
-------------------- BEST PRICE: AEM HKS Greddy Apexi Garrett ARP Crower CP TiAL ACL Exedy KOYO BC
 |
|
|
|
|
15.3.2010, 6:47
Сообщение
#35
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
Блин! не могу найти тему где про речь про насос с американки шел и контроллер!
Тут спрошу если не против?) , предлагают контроллер с американки, так вот если я его в замен стокового поставл. и насос с американки, все должно работать? или там будет все же трабл с протягиванием новых проводов или он просто не сможет нормально управлятся компом? -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
15.3.2010, 14:49
Сообщение
#36
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Должен заработать. Почему нет? Логика работы та же самая. Различаются только электрические хар-ки самих насосов, поэтому японский контроллер не тянет долго мощный насос.
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
16.3.2010, 3:49
Сообщение
#37
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Пользователи Сообщений: 827 Регистрация: 28.1.2009 Из: Алматы (KZ) Пользователь №: 3 323 Авто:Dodge Durango Shelby SP360 |
Ну спасибо!
тогда куплю его, а то что то с реле не хочется заморачиваться, да и насос дольше проживет с ним -------------------- Errare humanum est,
Qui tacet – consentire videtur! |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2025, 12:20 |