Вальбро, вот такая хрень |
  |
 13.5.2010, 22:13
Сообщение
#61
|
||
 Вставить ник Суправод  Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 166 Регистрация: 10.6.2008 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 1 556 Авто:2JZ-GTE AT  |
схемка подключения, мож кому пригодится
|
|
 |
 
|
|
|
13.5.2010, 22:40
Сообщение
#62
|
|
 Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Загрузил картинку на форум, чтобы не потерялась
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
 10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул...  |
|
|
|
|
14.5.2010, 12:45
Сообщение
#63
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
на атме есть блок и там же стоит? просто панели сняты багажнике и чего тоне видел таокго там блока
-------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
|
|
14.5.2010, 13:41
Сообщение
#64
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
На ПР на турбо и атмо топливные насосы (а значит и контроллеры) идентичны
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
15.5.2010, 11:48
Сообщение
#65
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
Наверно я сляпой:):))
-------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
|
|
10.6.2010, 0:38
Сообщение
#66
|
|
 Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Сегодня на одной вальбре сняли 607 сил. Но повторять такие подвиги не рекомендую...
PS: на одной - потому что вторая сдохла скоропостижно с копеечным пробегом. -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
|
|
10.6.2010, 8:03
Сообщение
#67
|
|
|
Вставить ник Бывший суправод Группа: Неактивированные Сообщений: 561 Регистрация: 15.2.2008 Пользователь №: 1 475 Авто:Toyota Supra turbo targa... |
Ранее подключал насос Бош 044, по такой же схеме как серега, выложил, питалово до контроллера взял а управляющий после, но мне не понравиось то, что рэлюшка себя как то странно ведет, при прогреве или очень малых нагрузках на бвиг щелкает, то есть насос не всегда работает. Видимо иногда напруга после контроллера не достаточнка для замыкания рэле. Это у всех кто так делал, или у меня рэле косячная (другую пока небыло возможности поставить)?
Второй вариант подключения, проще конечно, но без автоматики: питалово с аккума, управляющий с зажигания. -------------------- Toyota Supra turbo targa...
|
|
|
|
|
10.6.2010, 16:33
Сообщение
#68
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Подключи вольтметр и посмотри, какое у тебя там напряжение.
Мне кажется дело в реле. По крайней мере у меня таких проблем никогда не было. -------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
10.6.2010, 22:09
Сообщение
#69
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 166 Регистрация: 10.6.2008 Из: Орехово-Зуево Пользователь №: 1 556 Авто:2JZ-GTE AT |
такая же фигня, не всегда конечно, но бывает когда на холостых катишся
Сообщение отредактировал серега - 10.6.2010, 22:10 |
|
|
|
|
10.6.2010, 22:17
Сообщение
#70
|
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 094 Регистрация: 10.3.2009 Из: Каширский район, МО Пользователь №: 3 397 Авто:FX35 |
Цитата(Evgen @ 10.6.2010, 10:07)  Второй вариант подключения, проще конечно, но без автоматики: питалово с аккума, управляющий с зажигания. Реле бензонасоса не должно работать, если двигатель заглох. По соображениям безопасности. PS: ну а вообще тебе особо не стоит париться. АЕМ на блок бензонасоса ШИМ не выдает, т.е. насос будет колбасить "на всю катушку" всегда. Сообщение отредактировал Mr. Y - 10.6.2010, 22:26 -------------------- на cупра-клабе меня больше нет, я есть где-то еще, подробности |
|
|
|
|
20.1.2011, 8:32
Сообщение
#71
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Так? Какое давление должно быть при таком подсоединении, у меня давит 2.0 кг на холостых это нормально?
Прикрепленные изображения
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
  |
|
|
|
|
20.1.2011, 11:18
Сообщение
#72
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 650 Регистрация: 22.10.2009 Из: Петропавловск-Камчатский Пользователь №: 3 939 Авто:Supra 2JZ-GTE 6MT |
Кто-нибудь скажт мне?
-------------------- На каждый день Land Cruiser Cygnus “50th Anniversary”
|
|
|
|
|
13.2.2011, 22:28
Сообщение
#73
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 17.9.2010 Из: Татарстан, Набережные Челны Пользователь №: 5 017 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE/AT Harvest |
Цитата(sobrat @ 22.4.2010, 9:14) заменил насосы на денсо. фото героически погибших насосов вальбро. Не факт, что они погибли, убери обратный клапан, поменяй провода местами, и немного в обратную сторону дай поработать, скорее всего он забился, на Вальборро такое часто бывает, разбирается все очень просто, с выходного штуцера снимается железный поясок, и клапан разбирается, меняем провода местами и полностью погруженным в емкость с бензином, даем ему поработать немного, собираем клапан, устанавливаем насос и проверяем, возможно поможет. Желательно это делать каждый раз при замене сетки. Сообщение отредактировал SRTi - 21.2.2011, 8:43 -------------------- Опыт, это то, что мы получаем, не получая того, чего хотим.
|
|
|
|
|
14.2.2011, 4:37
Сообщение
#74
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 8.3.2008 Из: Ангарск Пользователь №: 1 486 Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM |
SRTi, насосы были новые. Пробег, максимум 3 тыщи. Бак чистый. Сетки целые. И в упор он должен давить гораздо больше.
koliywrx, если сток, то нормально. Сообщение отредактировал sobrat - 14.2.2011, 4:38 |
|
|
|
|
16.2.2011, 21:50
Сообщение
#75
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 17.9.2010 Из: Татарстан, Набережные Челны Пользователь №: 5 017 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE/AT Harvest |
Был еще один прикол, причем с оригиналом. На верхней крышке есть аварийный клапан сброса(фото). Так с него лился бенз при работе на рабочих давлениях. Я тупо заглушил саморезом), помогло. Короче, попробуй визуально проконтролировать это место при работе насоса
Сообщение отредактировал SRTi - 21.2.2011, 8:46 -------------------- Опыт, это то, что мы получаем, не получая того, чего хотим.
|
|
|
|
|
21.2.2011, 8:47
Сообщение
#76
|
|
|
Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 17.9.2010 Из: Татарстан, Набережные Челны Пользователь №: 5 017 Авто:Supra JZA80 2JZ-GTE/AT Harvest |
sobrat, не пробовал?
-------------------- Опыт, это то, что мы получаем, не получая того, чего хотим.
|
|
|
|
|
22.2.2011, 8:49
Сообщение
#77
|
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 712 Регистрация: 8.3.2008 Из: Ангарск Пользователь №: 1 486 Авто: JZA80 2JZ-GTE(3.1)/Greddy T88/Getrag/AEM |
надо будет глянуть.
|
|
|
|
|
5.2.2012, 19:29
Сообщение
#78
|
|
|
Вставить ник Single wingless Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 201 Регистрация: 16.2.2006 Из: Москва Пользователь №: 5 Авто:10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR |
Вот хорошая статейка о правильном подключении топливного насоса
-------------------- Новые запчасти в наличии и на заказ. Оригинал, неоригинал, масла, спецжидкости.
10/1996 || KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom Спорить с админом - всё равно, что биться с драконом. Вроде и пинка ему уже отвесил, и мечом потыкал, и кажется, что горло пристроился пилить, но тут ему надоело и он выдохнул... |
|
|
|
|
8.2.2012, 14:55
Сообщение
#79
|
|
 Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 390 Регистрация: 4.2.2008 Из: Surgut Пользователь №: 1 467 Авто:Supra Targa 2JZ-GTE M/T |
в схемах нифигища не понимаю. можете на пальцах объяснить как подключить всё таки правильно ?!?!
--------------------  "У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла". Walter Röhrl Слезы радости от ускорения должны стекать... ...горизонтально по щекам назад. (с) Walter Röhrl ------------------------ Surgut drifter |
|
|
|
|
8.2.2012, 15:23
Сообщение
#80
|
|
 Вставить ник Группа: Пользователи Сообщений: 210 Регистрация: 24.4.2011 Из: Сургут Пользователь №: 5 898 Авто:Toyota Supra JZA80 2JZ GTE R154 |
Какое именно реле нужно врезать!?! может просто подобрать реле с такой же схемкой как указано на выложенной схеме?!!!получается так что сигнал выходящий из контролера на насос тупо гасится(заземляется см.схему)!и питание подоётся в обход контроллера через реле!)
--------------------  Build your dreams ------------------------------- Боком ездить хорошо,прямо ездить плохо!!„Surgut Drifter" |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 3.5.2025, 17:22 |