Вопрос о видах АКПП Опции

[beast_drc]

У меня родился такой вопрос.. а если ставить 5-ти ст. автомат, то как он будет работать ? откуда он будет знать, что пора переключаться и так далее? алгоритмы переключения заложены в автоматном ECU (имеенно Engine Control Unit) или же в самом автомате ?

И еще.. а нет ли там разделения, как у нас? что вроде все коробки A340E, но при этом атмо и турбо сильно отличаются...

Сообщение отредактировал beast_drc - 12.5.2010, 22:33

[Sub]

Переключениями ведают мозги, которые управляют и двигателем. Они управляют соленоидами, которые стоят в гидромозгах коробки.
Если хочешь 5-ст., то твой вариант мозги с атмо-Арист в 160 кузове (07.2000-01.2005) со всеми вытекающими - двиг там с VVT-i, т.е. свап все равно неминуем

А коробки везде A340E, только все они разные...

[beast_drc]

Жень, а ежели желание турбо VVT-i С аристы + 5-ти ступка? идем дальше.. как например AEM управляет автоматом?

[Sub]

Недаром на 161 Аристах и Супрах после 97 года продолжали ставить 4-ст. автоматы.
5-ст. видимо не переварит момент GTE.

AEM использует свою логику, которую ты можешь настраивать и управляет теми же соленоидами, что стоят в коробке.
Только еще надо уточнить, сколько соленоидов стоит в 5-ст. коробке и хватит ли управляющих каналов в AEM.

[beast_drc]

А коробки везде A340E, только все они разные...

Это у нас А340Е это 4-х ст.. 5-ти ст. А650Е

Я вчера рыл, и действительно, все что выше 220 сил ставили 4ст.
НО на Crown Majecta ставили на все 5-ти ст.. даже на 280 сил
http://catalog.drom.ru/Toyota/crown_majesta/g_1999_696/

вот моменты:
Аристо ГТЕ: 46 (451) / 3600
Краун UZ: 41 (402) / 4000
SC430 3UZ: 43.8 (430) / 3400

Я не думаю. что они на маджесту ставили коробас, который будет работать на пределе возможностей

Вот, что про нее в википедии написано:

A650E

5 Speed Automatic Transmission

Applications:
1998-2005 Lexus GS 300 (2nd Generation)
1998-2000 Lexus GS 400
1998-2000 Lexus LS 400
2001-2005 Lexus GS 430
2001-2005 Lexus IS 300 (1st Generation)
2001-2003 Lexus LS 430
2001-2005 Lexus SC 430

Gear Ratios: 1st 3.357 2nd 2.180 3rd 1.424 4th 1.000 5th 0.753 Rev 3.266

Max Power Rating: 325 wheel horse power.

Сообщение отредактировал beast_drc - 13.5.2010, 13:15

[Sub]

Ну да, там 650-ая, но опять же, обозначение может быть одно, а начинка на том же Крауне с 280 л.с. другая, чем та, что в Аристе с 230 л.с.

Про A340E тоже пишут:

A340E (30-40LE)

Applications:

* 1987-1992 Cressida (30-40LE)
* 1986-1998 Toyota Supra non-turbo
* 1987-1998 Toyota Supra turbo
* 1995-1998 Pickup 2.4L I4, 3.0L V6, 3.4L V6 (Tacoma)
* 1993-1995 T100 3.0L V6
* 1993-1997 Previa 2.4L w/supercharger
* 1991-1997 Aristo 3.0L I6 Turbo
* 1992-2000 Lexus SC 300 3.0L I6
* 1990-1995 Crown Majesta 3.0L I6
* 1994-2000 Toyota Soarer 3.0L I6 (2JZ-GE)
* 1989-2002 4-Runner
* 2001-2004 Sequoia (4x2)
* 2000-2004 Tundra (4x2)
* 2005-2007 TOYOTA COMMUTER 2.5L DIESEL

Ratios 1st:2.804 , 2nd:1.531 , 3rd:1 , 4th:0.705

А на деле коробки даже геометрическими размерами различаются не говоря уже про начинку.

Max Power Rating на 650-ую вообще откуда взяли? Ни ссылки, ничего...

[beast_drc]

Ну Жень, не я же придумал..

Вот подобное обсуждение на альтезза-клубе:
http://altezza-club.ru/forum/index.php?/to...mp;#entry543144

смысла я так понял в данной затее особого нету..

то есть даже если ее ставить, то она Харвеста пройти должна сначала, а это получится золотая коробка.. а толку...

Мне интересен такой момент.. а будет Аристовская турбо коробка работать с моит селектором? или из-за селектора я лишь потеряю функцию типтроника?

Сообщение отредактировал beast_drc - 16.5.2010, 16:35

[dober_krsk]

beast_drc, Разговаривал сегодня с Харвестом по этому поводу. У меня стоит от турбо аристы коробка, раньше стояла с атмо Супры..говорит работать будет, только типтроника не будет. Если нужен, то в принципе не трудно подключить. У тебя сколько контактов в фишке которая идет на соленоиды?

ОФФТОП: Новосибирская Супра - мега корчик сегодня проехала 9.8.. Болел за нее, но увы Эвик оказался быстрее 9.2..

[beast_drc]

Сколько контактов не знаю :) ну Типтроник реализовать не так сложно.. вот только нужен ли он - большой вопрос :)
Все равно, спасибо за инфу..

[FView]

не нужен

[GTRi]

http://forums.drom.ru/baraholka-kuplyu/t1150974842.html а если вот такую поставить и мозги с Крауна воткнуть! Будет айс!

[beast_drc]

А чего айс то будет ?

[GTRi]

5 ступенек удачнее 4х

[beast_drc]

нуу для атмо может быть ) это в принципе можно так же засвапиться с атмо-аристы :) тока толку в таком свапе крайне мало :)

[GTRi]

Вот как раз таки с Аристо не поставишь, т.к. они пошли на 160 серии с VVT-i... об этом писал выше Sub. А без VVT-i как раз и был Краун 143й Royal Touring c такой пятиступкой...
Личный опыт: Был у меня Краун 1993г. JZS145 c A340E, а у знакомого JZS143 c 5ст. A350E...Зарубились мы с ним раз с перекрёстка - уходит он в 1 - 1,5 стабильно + дальше по трассе хорошо так шагал, так я его и не достал...
Думаю, что с тюнингом Харвестра эта коробка вполне достойна конкурировать с мехой!

[beast_drc]

да какой смысл таких вложений в атмо-мотор? я уверен на 99%, что мозг просто так заменить не выйдет нифига даже не смотря, что нет VVT-i

[GTRi]

Может быть, зато теперь будем знать что есть ещё и 350я коробка

[beast_drc]

Меня тут заинтересовал более глубоко вопрос по коробкам.
Вот на картинках запчасти 34634 (верху картинки). в каталоге названы "Повышающая передача"
у атмо - 3 кольца, у трубо не VVT-i - 4 кольца, у турбо VVT-i 5 колец.

В чем принципиальная разница Коробки от VVT-i мотора и не VVT-i мотора.
Можно ли поставить коробку от VVT-i на мотор не VVT-i. вообще взаимозаменяемые ли они ?

Я в каталоге не смог найти проводку для АКПП. чтобы сравнить ее по крайней мере по номерам.

Просветите :)) мозг требует знаний :))

VVT-i:


не VVT-i

[Sub]

TT с VVT-i или без - пофиг где сколько колец.
Количество управляющих соленоидов там разное, поэтому коробка от VVT-i не будет работать с мозгами, которые без VVT-i.

Проводка на автомат идет вместе с проводкой на двигатель.

[FView]

начинки в 650e разные в том числе и гидромозги на 2JZ и 1uz/3uz-fe ... a350е вообще редкая (переходная) и по строению похожа на 340-юсерию ...

Сообщение отредактировал FView - 22.7.2010, 19:01