Скай vs Супра, выбор между скаем и Супрой Опции

[GTEpowered]

Вы знайте, я был на парковке одного супермаркета там была встреча клуба лада... Так вот я увидел 100-ню человек которые тащились от своих заниженных ЖИГУЛЕЙ! Поэтому тут я бы посоветовал выбрать то что НРАВИТЬСЯ. Скай с точки зрения дизайна НиАчОМ, может если только ГТР 32 - в нем есть брутальность... Остальное хм когда были на стенде RB25DETT 190 сил показывали в то время как мой почти стоковый 7М - 292 при тех же равных условиях

[НАГИБАТЕЛЬ]

Bakki- ты ошибаешся что фашка негде не гоняла,у этой марки очень много побед и наград,она выступала на многих мировых трассах.То что машина Спарко заняла в дрифте 3 место это тоже не предел,например вот такой авто стороит мои знакомый.может кому будет интересно драговая фашка в Россие думаю некоторые ее видели.



квотер проехала 9.5 секунд мошность порядка 800 ил,после чего машину отправили на полную переделку.


И собрали мотор с 2-я турбинами ГАРЕТ ГТ 40 оринтеровочная мошность 1600 сил


Посмотрим как поедет в сезон.
Еще этот мотор устанавливался в гоночные самолеты,и во время его производства считался в японии самым мошным.В то время небыло не РБ26,НЕ 2JZ.
GTEpowered-незнаю на каком стенде вы мерялись и что выясняли,но мотор который ты назвал такого не сушествует в природе. .

Сообщение отредактировал НАГИБАТЕЛЬ - 16.4.2010, 1:14

[diman017]

скаи гавно, ды и Супры не лучше... нада брать поршака!

[сода]

вот чувак подвел итог!

развели тут сопли

п.с. смелое заявление

[Bakki™]

Ахаха, сказал как отрезал
Наказатель, хорошо две. Причем одна корч, имеющий посредственное отношение к оригиналу. А теперь найди мне хотя бы пятерку фашек сходу с трасс Японии, UK и US. Супр, Скаев, Рыкс, Интегр и чего угодно еще я тебе с ходу найду десяток за три минуты. Фашек я там вообще не помню. Ни одной. Наверно какие-то индивиды и есть, но... Вопрос почему? Она не экслюзивная... Те же NSX выпускались меньшим тиражом, стоили дороже в два раза, но их много. А Фашек нет в 32 кузове. Просто нет. Хотя тех же тридцатых, о которой я лично мечтаю, просто полно.
PS Я не силен в драге, но разве с таким мостом пускают на official events в РФ?

Сообщение отредактировал Bakki - 16.4.2010, 21:58

[НАГИБАТЕЛЬ]

Bakki-эта машина была чемпионом Евразии,на драг битву человек не успел ее подготовить,но обещяет успеть к следушей,мне вот чесно интересен будет результат этого авто,а еще более интересно то что машину полностью собирают в Россие а не за бугром.Нас счет моста думаю можно.Ну судить эксклюзивная она или нет уже не нам,но это не помешало машине занять место среди 100 самых легендарных машин мира.

[Bakki™]

Но согласись, две машины в мире погоды не сделают. Супры есть в дрифте, тайм-аттаке и драге - трех основых сракерских дисциплинах. Ее обводы были в JGTC. Скай - абсолютно аналогично, есть и дрифт, и драг, и миллион тайм-аттак экземпляров. А все же покажи мне еще фашек! Согласись, каждый проект на ее базе - эксклюзив. А это о чем-то все же говорит И я обожаю фашки, как я уже писал - это моя мечта в качестве второй тачки. Но все же будем объективны, нет ни одного подтверждения, что она хоть где-то валит. Потому что 3 место в российском дрифтчемпе и 9.5@Sec на квотере в Рф - все же не самые великие достижения. Тогда и Soarer - великая спортивная машина...

[Brayen]

Плюс Супры, что даже атмосферка идет с тем же кузовом (по жесткосте и пр) что и турбовая, У Ская только ГТР заделан конструктивно как надо+ РБ26 + полный привод+Гетраг,
есть ещё атмосферные с полным приводом купехи, нр они по конструкции кузова и пр уступают ГТР.
Короче у Супры все проще - один кузов и один правильный мотор)!
А 34-й ГТР от 30-35 т. зеленых минимум

Позвольте мне тут немного возрозить.
У скаев есть версии RWD and 4WD. Так вот кузова у них у всех одинаковые по конструкции и жесткости.
Различие есть лишь у 32го. Там кузова 4вэде и РВД чуть чуть отличаются, т.е. гтр и купэ 4WD по жесткости и конструкции идентичны. А вот у купэ с RWD жесткость чуть меньше из-за менее массивных передних лонжеронов кот не предназначены под установку раздадочной коробки. Но жесткость кузовов оч.высокая в любом случае.

P.S. самому оч.нравица Supra, но и скаи мне симпотичны )

[MARIK]

Как я знаю эта фашка не проходит по регламенту в драг битву
туда на последнию не прошла и комара Хилажева всё тоже из-зи того же моста потому, что там стоял короткий мост не оригинальный

[suprazetovich]

БРЕД полный!:))
как владелиц Супр и скаев могу с уверенностью сказать это две очень хорошие машины:))
недостатки есть и у ская и Супры...
кто говорит что скай говно и ломается-тот глубоко не прав и также наоборот
или это человек который никогда не ездил на живых машинах
всем ПИС:))

[NuMLock]

НАГИБАТЕЛЬ, ха эта фашка и здесь всплыла. Она 2 года назад выступала у нас на Драге, ЧЕДР. ну короче машна интересная, просто брутальное мясо. ЕЕ вроде как купили уже готовой и просто решили выступить и всех порвать. Так она 2 место заняла насколько помню, слила скаю, тот проехал за 9.1. А у фашки чуть больше было, + букс букс букс, а, под конец сорев она с трассы ушла и собрала по мелочи какие то маленькие столбики. Ее место на клею, на обычном асфальте ей тяжко. или пилот был недумающий не знаю. Выиграл тогда RB26 с полным приводом из Челябинска.

[thedemon]

за последние 2-а дня посидел в 33 и 34, ну... в Супре мне больше нра! Сразу понял куда попал:)) Только вылезать с неё сложнее :)), и отсутствие хоть каких то кармашков - полочек удивляет по-прежнему!