Размышления на тему масла в Гетраге, не на тему "что заливать", а скорее "может не ATF"? Опции

[jdi]

мотюль при подборе масла на мою комплектацию машины атмо с гетрагог рекомендует лить Multi ATF ТЫНЦ.
Полазить бы по немчурным сайтам где стоят подобные коробки, но знаю только шпрех дойч и айн цвай полицай:)

[firefox]

Все эти рекомендации нашего случая не касаются. Так как основываются на максимально близкой, по параметрам, замене оригинального масла.

[foxbaT]

firefox
думаю, что вменяемый ответ на твой вопрос можно найти лишь путем эксперимента
поставщика так сказать "ГСМ", у производителя, как правило, выбирает маркетинг, а не инженеры. Так что политика, зеленые, откаты вполне реальны.
на вопрос "Что будет если залить масло гуще?" инженеры, вполне предсказуемо и не заморачиваясь ответят, что коробас прикажет долго жить (хотя на самом деле не факт)

[firefox]

Это всё понятно...

на вопрос "Что будет если залить масло гуще?" инженеры, вполне предсказуемо и не заморачиваясь ответят, что коробас прикажет долго жить (хотя на самом деле не факт)

Если так просто ответят - слушать их не обязательно. А вот если аргументировано - очень было бы интересно послушать. Вопрос-то вроде простой. Жаль что тут нет никого из этой области...

[Bakki™]

Так создай тему на дроме, может действительно Il matto поможет. Только если будешь создавать - оставь ссылочку, пожалуйста. Мне бы его мнение тоже было интересно почитать =) Потому что по моторным маслам у меня после чтения написанного им вообще вопросов не осталось. Теперь бы с трансмисионным разобраться =)

Сообщение отредактировал Bakki - 5.8.2010, 19:18

[firefox]

У меня там аккаунта нет... А регистрация почему-то отключена.

[Bakki™]

Если ты не против моего copy-paste твоего первого поста, могу я создать =)

[firefox]

Ок.
Скопируй первый пост и пост #7 (там где сравнение вязкости). Но тогда тебе там потом и отвечать на глупости всякие, чтобы тема не заглохла

[Bakki™]

Тыц

[firefox]

Bakki, спасибо за тему на дроме
Ответы там пока, к сожалению, забавные... Вот какой раз подтверждается - чем больше народ не в теме, тем больше он хочет высказаться

вязкость у него 75W-140

И что?

как будут работать синронизаторы на масле с такой вязкостью неизвестно

Неизвестно - не пиши. Казалось бы

А при чем тут ATF?:)
Думаю нужно лить то, что рекомендует сам гетраг.

Но комментс

[IQ200]

Залил обычный D2 от чимпиона, когда сливали слили ну максимум 1.8 масла черно-белого (белого- потому что в этом черном масле был какой то осадок беловатого цвета) цвета, которое по словам было трансмаксом
жаль что шумы не ушли...

Сообщение отредактировал IQ200 - 9.8.2010, 9:21

[Bakki™]

firefox, Мда, что и следовало ожидать. Идолопоклонническое заливание стокового масла, потому что так сказал Бог Toyota.

[firefox]

Залил обычный D2 от симпиона, когда сливали слили ну максимум 1.8 масла черно-белого (белого- потому что в этом черном масле был какой то осадок беловатого цвета) цвета, которое по словам было трансмаксом
жаль что шумы не ушли...

А с чего им было уйти? D2 это фактически и есть "оригинал".

[IQ200]

да они бы ушли!) только вот подшипник первичного люфтит)
и тут ни какое густое масло не поможет)

[jdi]

IQ200, Что есть такое "D2 от симпиона", D2 декстрон 2 это догадался:))

[firefox]

В общем почитываю темку на дроме переодически. Из прочей лабуды глаз выцепил парочку постов, которые по началу выглядели полезными... Но...

castrol taf-x нада лить saf-x и saf-xj строго gl-5 то есть гипоидное...

Судя по спецификации, TAF-X вполне не плохо подходит под GL-5 (http://www.uleiauto.ro/phpeuri/oiluri/castrol/TAF-X.pdf)

не надо лить масла GL-5 в гетраг (и вообще в любую другую мкпп). эти масла по стандарту содержат высокое кол-во противозадирных серосодержащих присадок. В результате они вызывают усоренный химический износ деталей изготовленных из цветных металлов (в мкпп это синхронизаторы).

Странно, но многие масла позиционируемые именно как масла для мкпп, соответствуют GL5 спецификации.. Непоняятно...

p.s. вроде в гетраги надо лить какой-то из дексрон-ов, либо оригинальное масло (которое думаю тот же дексрон). попытка снижения шума повышением вязкости скорее всего повлечет за собой изменение каких-то важных параметров коробки (например на холодную вязкое масло будет совсем плохо выдавливаться из под синхронизатора и коробка будет хрюкать или вовсе не переключаться).

Поверить можно было бы... Но есть один момент... При 20С, а тем-более при около-нулевых или минусовых температурах, оригинальное масло (или его братья) будут иметь вязкость куда большую чем любые из обсуждаемых альтернатив при 40С.. И ведь при этом коробка переключается и вроде как не так плохо... Так что этот аргумент тоже можно считать высосанным из пальца. Будем ждать следующих версий

PS

Меня вполне устроило бы применение более густого масла только в теплое время года. Так что не сильно важно как оно себя поведет при температурах ниже нуля.

Сообщение отредактировал firefox - 9.8.2010, 19:03

[ataman]

V-160,вот вин масла,08885-01306,и долго будешь ездить без проблем,

[firefox]

Отоночёё... А мы тут голову ломаем

[Bakki™]

О, я смотрю наконец полезные советы пошли В общем тема на Дроме тоже благополучно умерла, вопрос остался открытым. Жаль, было бы интересно разобраться

[firefox]

Я в итоге сам протестирую парочку версий на своем гетраге. Просто, к сожалению, в этом сезоне делать этого уже не планирую. А значит ожидание затянется :)

Сообщение отредактировал firefox - 14.8.2010, 16:16