Team Panda Builds: Time Attack JZA80. JDM as Fuck!, GO FAST, OR GO HOME!!! © Chris Rado Опции

[Bakki™]

А теперь друзья, садитесь в кружок и угощайтесь свежими побегами бамбука, а старая панда расскажет вам историю…

Итак, в 1995 году в одной очень-очень JDM стране жил и работал на JDM автозаводе одной JDM автокомпании один очень-очень JDM житель. Питаясь потихоньку своим JDM рисом, он закончил сборку одной белой JDM Supra. Причем с завода она уже выехала в очень правильной комплектации: купе, TT, Getrag, большие тормоза и Recaro. Данный экземпляр был приобретен другим не менее JDM местным жителем, и благополучно жил в стране JDM до начала 2000х. Причем жил в целом неплохо, т.к. машина пришла в нашу суровую северную жоп… страну с пробегом всего 45’000 км на одометре. А единственной неприятностью был слегка помятый задний бампер.



Владелец в РФ ничего про JDM к сожалению не знал, зато очень любил NFS, F&F и чик. Поэтому первым делом ее зачем-то перекрасили в некрасивый оранжевый, поставили не самые прикольные, узенькие, да еще и мерзко покрашенные Advan Kreuzer V-Series 18х8.5 +38 спереди и 18x9 +38 сзади. Чтобы окончательно прикончить остатки JDM духа, была нанесена АРАграфия с какими-то ободранными котятами по бокам, салон был проклеен черт знает каким количеством виброизоляции, а торпеда покрашена в какой-то убого-оранжевый… [Старый Панда неодобрительно покачал головой, глубокомысленно поцокал языком, вязл новый побег бамбука и не спеша продолжил…]. В багажнике поселились какие-то конденсаторы, усилители и прочий никому не нужный хлам, а на заднем сиденье начал гордо восседать огромных размеров саб. А для того, чтобы никто не забывал, что это спортивный автомобиль, был установлен датчик буста от АвтоГаги. Белый. С голубой подсветкой. Посреди оранжевой торпеды. Рядом с другими черными приборами с зеленой подсветкой (Стильно !). Но и после этого владельцу все еще не давали чики, поэтому вместо обычных дверей появились LSD (смотрите, у меня типа даже двери
стоят)… В общем, превращение в гей-кар (или это называется шоу-кар?! Вечно путаю….) было закончено. Хотя нет, чтобы уж точно ни одна девочка на окраинах не пропустила это авто, была установлена светодиодная подсветка днища с десятью-миллардами-заипешься-прощелкивать-цветами. А чтобы подслеповатые самки тоже могли безошибочно находить владельца хотя бы по звуку, были установлены две последние секции выпуска.















А где-то в середине этого процесса – дедушка Панда печально выдохнул и обвел собравшихся грустным взглядом - героине нашего рассказа пришлось познакомиться с суровым русскими слесарями…


Интеллигенты, да? А ху**, ёпт, культурная столица - это вам не х**-моё!

Разумеется, после этого Супра возненавидела всех отечественных ремонтников раз и навсегда. И уже под другим слесарем из другого сервиса решила догнать Калину… Удар оказался нестрашным: пострадали фара, капот, бампер и крыло, бачок омывайки. Плюс отстрелили обе подушки. Тем не менее, Супра после этого надооолго прописалась в боксе в ожидании запчастей. А ехали они ох как не быстро…










В итоге именно в таком виде, с пробегом 55’000, 10’000 из которых она пробежала по РФ, машинка досталась мне...
На этом первая часть истории заканчивается, а Панда идет есть бамбук, смотреть Рубин-Хапоэль и спать…

Сообщение отредактировал Bakki™ - 24.9.2011, 0:59

[Bakki™]

Наказатель, а что секрет делать =) В СПБ две компании делают сертифицированные каркасы - Маслов по лицензии Московии и Золотарь (я у него буду делать каркас). А всего по РФ +1 контора в Краснодаре и одна в Ебурге. Ну и Московия, разумеется. Больше компаний, выдающих сертификаты нет. Золотарь раньше сотрудничал с Московией, но в итоге разошелся и получил свой именной сертификат.

Цена вопроса:
50'000 р. Каркас
5'000 р. Установка 2х ковшей по омологато схеме на трубы
5'000 р. Отсверливание лишнего металла.

При этом сотрудник его конторы сделал каркасы уже на две Супры, и оба меня устроили. Хотя лично я еще буду завязывать помимо передних стоек амортиков каркас на передние стойки кузова и средние стойки кузова. Плюс поперечная распорка между задними стойками (между задними чашками), вместо стока, который будет отсверлен.

серега, каков твой пробег?У меня машина по 2-3 года ни на милиметр в гараже не сдвигалась

Сообщение отредактировал Bakki - 11.9.2010, 13:12

[серега]

на одометре чуть больше 110

[Bakki™]

А у меня 60 т. км. на 15 лет выпуска - это 4'000 в год. Так что Панда даже не удивляется =) Зато у меня например даже стоковые Били до сих пор в идеальном состоянии. И, хотелось бы верить, мотор и коробка тоже
PS Бутылка Виски, бутылка Текилы, много Гинесса - Панда спать

Сообщение отредактировал Bakki - 11.9.2010, 13:13

[moviegear]

Велосипедные дитски диски для зимы или под драг пойдут? Или тест не прошли? Но вродЕ бы лёгкие =) Ставь туда слики шоссейных велосипедов! 3/R24

Учим русский.
Панда.

Сообщение отредактировал Bakki - 18.9.2010, 3:03

[thedemon]

Какая увлекательная история!
Вам, батенька, книжки надобно писАть!
)
(пойду прочитаю 1-е 6 страниц!)

Сообщение отредактировал thedemon - 4.9.2010, 5:24

[Drillchel]

Очч внимательно слежу за Пандокорчстроением. Искренне рад продвижению проекта!
Открой секрет, а почему 17"? Может я то же с 19" на 17" прыгну, а то я себе назаказывал 18", а это все окажется лажа

[Саша]

во-вторых даже в своем небольшом городе за пару суток нашел восьмидесятку и примерил их для меня =)

Покажи хоть как выглядят

[moviegear]

Drillchel, дык чем меньше диск, тем меньше весит

[thedemon]

Покажи хоть как выглядят

Дык он про составные звёзды, те что на фотах!
(насколько я понял)
ПС Панда а про Десмонд мой чё знаешь? а то я такой конторы вообще не слышал!

[FView]

интересен вес колов по сравнению со сток аммортами ... а то может Панда лопухнулся?)

[Sub]

Я на своей тоже снимал обивку потолка - все чисто.
Пробег по одометру 109 тыс., 10/1996.

FView, даже если стойки весят немного больше, то они все равно для Панды лучше. Сток-то не регулируется и мягкий.

[DeL]

ребилдили хкс, а не Д2
после их второго ребилда (первый продержался 2минуты) с заменой сальников и штоков на новые я проездил 1.5мес и они начали потеть. ездил аккуратно, объезжая все ямки.
"на всякий японский калл, коими являются всякие там куско, хкс и еще что-то там, мы ГАРАНТИИ не даем. то что они потеть начали не значит, что они не работают, они могут целый сезон еще проходить" - слова Антона.
искренне желаю чтоб твои проходили дольше.
интересно, что на весь питер действительно хрен найдешь мастера способного перебрать стойки качественно и по умеренной цене(

Сообщение отредактировал DeL - 4.9.2010, 13:44

[Саша]

Дык он про составные звёзды, те что на фотах!
(насколько я понял)

ну ему продаван как я понял сфотал как на Супре выглядят, вот и мне интересно как они на машине

[TRAXXs]

Местами панда идет такими праведными и завидными путями. А местами...
Олдскульные диски сборные на пяти спицах будут весить по сравнению с ce28 и se37 в полтора - два раза больше! Опять таки имея ширину 11 и далеко не легкие диски заботиться о лишних 1.5 по сравнению с 19 - это тоже очень спорно, ибо кроме плюсов, ты теряешь в пятне контакта.
Про стойки - это реально надо будет ездить только за бугром или переквалифицироваться в дрифтера =) На них машина будет постоянно прыгать.

Короче я бы сразу затаривался бы про запас стойками по мягче и действительно легкими 18-19 дюймовыми колесами б/у с резиной. Вроде как бюджет позволяет, а не понравиться - всегда сможешь сплавить ходовой товар.

[Unnamed]

Дык олдскульные диски то куплены на каждый день.
Для гонок будет легкий комплект.
З.Ы. вчера сдали ведро на каркас:)

[GTEpowered]

Панда ссылку на 285 35 17 что то не встречал таких
275 40 на 17Х10 оптимал 265 чуть домиком

[TRAXXs]

Кстати по Московии - видел сливу с их каркасом, у которой каркас не дает изнутри открыть дверь автомобиля. То есть нужно обязательно останавливаться около прохожих и простить чтобы тебя размуровали

Сообщение отредактировал TRAXXs - 6.9.2010, 9:22

[Bakki™]

TRAXXs, ага, Unnamed все так написал. Это не боевой комплект, это овощить) А насчет ломов и "ездить только за бугром" - я пока и надеюсь в основном ездить на Radalle. А насколько геморроен будет daily use меня мало интересует
Drillchel, вес
thedemon, проверенная японская компания с отличной репутацией
FView, койлы навскидку раза в два тяжелее. Когда сниму Bilstein - сравню.
TRAXXs, гы, скинь ссылку на каркас той Сливы, если найдешь Таких суперских каркасов я еще не видел
GTEpowered, 285/40/17. Ошибся

Сообщение отредактировал Bakki - 14.9.2010, 19:53

[Bakki™]

Господа, а есть кто-нибудь кому не лень в фотошопе покрасить Карбоную Супру на фото ниже в белый мат + карбоновые капот, антикрыло, сплиттеры и канарды?

Front view


Rear view


Если у кого-нибудь найдется 20 минут, буду признателен! Панда не дружит с фотошопом вообще, а машину после каркаса надо везти уже на покраску. А я вот пока не могу решить дилемму насчет белого матового или розового, мне оба варианта по очереди снятся Тем более что насколько я помню ни одной машины в таких цветах в клубе нет Но Супры в нужном мне розовом я смог нагуглить, а вот в белом матовом - нет.

PS Любые другие варианты не рассматриваются вообще. Золотой и черный в особенности

Сообщение отредактировал Bakki - 14.9.2010, 19:52

[Belashoff]

Давай бело-черный мат. В Пандо-раскрас.

Сделать из черного белый в Фотошопе проблемно.