Устранение подтеков масла., Вопрос по замене сальника и прокладки. Опции

[DENYKOR]

Всем доброго времени суток!

На 2JZ-GE начал подтекать передний сальник коленвала.
Интересует следующее:
1. До какой степени необходимо будет разобрать двигатель, чтобы заменить сальник?
2. Какие подводные камни могут быть при его замене?
3. Учитывая, что в сервисе с 2JZ дела не имели, на что следует обратить их внимание?

Извиняюсь, что так дотошно, просто пока не сталкивался с умением белгородских мастеров обращаться с 2JZ-ом, боюсь как бы они чего не накосячили при замене :)

И еще один вопрос:
Не могу найти, что это за датчик. На нем подтеки похожие на масло. Никто не подскажет что это? Там где-то прокладку менять нужно или сам датчик меняется?

Заранее спасибо за ответы!

[jdi]

Ну для начала из раздела ФАК скачиваешь ПДФку с писанием ремонта двигателмля, благо она на русском языке, не то что книга по коробке гетраг:))


ТЫНЦ

[DENYKOR]

Ну эту-то я книжку уже скачал, еще читаю :)
Просто написано там много всего,
а в сервисе явно читать не будут!
Поэтому и задал вопрос,
мало-ли какие особенности там есть,
на которые следует обратить внимание!

А про датчик этот я ничего пока в книжке не нашел

[jdi]

Посомтреть книжку нет возможности, сижу с диалапа почти, а ты погляди куда идет трубочка, это либо магистраль гидрача, либо кондея, похоже на датчик давления в фреона

[DENYKOR]

Да я вот тоже думал, что это с кондея,
но тогда не понятно, почему с него маслянистая жидкость подтекает?

А про гидрач я в книжке ничего не нашел,
скорее всего он идет как доп. оборудование и поэтому не описывается

[Sub]

В мануалах все написано - там, где по-буржуйски - снимать мотор с коробкой в сборе, снимать коробку, ГРМ, поддон, а там уже и насос рядом.
Если в сервисе таких работ не делали и если будут делать, но смотреть, как это делать положено, не хотят, то ИМХО фтопку такой сервис.

Это трубка кондея. Сопливит маслом видимо потому что фреон, как и антифриз, не только выполняет свою первоочередную функцию, но и смазывает механизмы.
Надо глянуть в EPC, там наверно стоит уплотнительное колечко.

[DENYKOR]

Спасибо!
Буду значит искать сервис!

Про кондей все равно не понятно: если это фреон,
то по идее это газ и он должен на воздухе испарятся, разве ни так?

У меня была мысль: может быть пары масла с сальников
конденсируются на этой алюминевой трубке и стекают на датчик?

[IQ200]

Sub же написал, что две функции у фреона.
и состояния два газообразное и жидкое:):):))

[DENYKOR]

Про смазывающую функцию все понятно,
но это не значит, что жидкость будет маслянистой.
Тот же антифриз: он тоже имеет такую функцию,
но жирных следов явно не оставляет

А фреон на сколько мне известно легкоиспаряющаяся
жидкость - очень быстро переходит в газ не оставляя следов.
Может конечно в автомобилях фреон смешивают еще с чем-то, но думаю это ни есть так

[rom@888]

Автору темы для общего развития почитать, чем заправляют автомобильные кондиционеры, прежде чем писать чушь всякую. В систему кондиционирования вместе с фреоном всегда добавляется масло для смазки компрессора.

[Саша]

Если человек ни разу не сталкивался с холодильной техникой, ему совсем необязательно знать, что кроме хладагента в системе присутствует смазка. Нужна она для механизма (компрессор, насос), который этот хладагент и гоняет по системе. Если появляются на трубопроводах подтеки масляные, это значит есть течь. Течь самого фриона заметить крайне сложно, ищется специальным прибором-течеискателем.

[drool]

Есть такой прибор - на станциях заправки есть. По типу пистолета с щупом

[Саша]

Сегодня и я добрялся до сальника лобового. Так уточните, плз, как его выколупывать? Нельзя просто снаружи достать, не снимая насос? В книге не разъяснено. Посмотрел сейчас рисунок в japancats, вроде должно все снаружи получаться. Поправьте или подтвердите.
Ну и чтобы не плодить тему: вот здесь после снятия пробки есть масло. Это так должно и быть т.е. с ВВТй оно там берется или все-таки через сальник распреда? Шестерню пока не снял-ключа нет.


В соответствующую тему

[DENYKOR]

to Саша
Про выколупывание сальника с насосом и без
написано на русском в книжке по ссылке во 2 посте

Автору темы для общего развития почитать, чем заправляют автомобильные кондиционеры, прежде чем писать чушь всякую. В систему кондиционирования вместе с фреоном всегда добавляется масло для смазки компрессора.

За информацию и ссылку спасибо, все стало понятно!

А вот про чушь я не согласен!
Данной фразой:

Может конечно в автомобилях фреон смешивают еще с чем-то, но думаю это ни есть так

я НЕ претендовал на 100% знание про состав автомобильного фреона,
а только высказал сомнения на этот счет.

Просто, правильнее было сказать, что фреон НЕ выполняет смазывающей функции,
а СМАЗЫВАЕТ СИСТЕМУ МАСЛО, которое добавляют в фреон.
т.к. тот же антифриз сам выполняет смазывающую функцию без всяких добавок.

Сообщение отредактировал DENYKOR - 31.10.2010, 14:27

[Саша]

Будь другом, скажи страницу, если сам нашел, все глаза уже проглядел-не вижу!

[DENYKOR]

Блин, я уже засомневался, что мы про одно и тоже говорим

Замена сальника коленвала: страница PDF – 29, страница книги – 60.
Второй столбец в самом низу

Сообщение отредактировал DENYKOR - 1.11.2010, 16:24

[Саша]

Спасибо! Теперь вижу.