Не набирает обороты выше 2000, JZA80 2JZ GTE VVT-i Опции

[Alnur]

Добрый день уважаемые Суправоды!
Может кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Все началось с того что разгон стал менее динамичным (будто держат за зад), проходило путем залива бензина выше пол-бака, но при этом были ощущения что машина тупит.
Следующим этапом Супра стала глохнуть, после попыток завести она заводилась и работала как обычно (будто ничего не происходило).
В итоге после месяца езды в таком режиме перестала вообще заводиться, если заведется то ужасно троит, колбасится, через секунд 5 глохнет.

Поменял топливный фильтр, поставил насос Sard, заводится и работает на холостых как надо, но при разгоне свыше 2000 оборотов не крутится? слышны прострелы в выпуске как при отсечке, во впуске после нажатия на газ слышен резкий звон, резонанс.

Посоветуйте пожалуйста в чем может быть проблема.

Сообщение отредактировал Bakki™ - 12.11.2010, 20:32

Причина редактирования: Поправил ошибки

[moviegear]

Троит как, при оборотах? Есть "стуки" отдающие в кузов?
Просто у меня сейчас пропуски зажигания и когда они происходят эффект отдаётся по машине "стуками/тряской" от движка...

Или не знаю, с катализатором всё нормально?

[IQ200]

У него нет катализаторов, прямоточный выхлоп на 100 мм
Сначала искали дырки во впуске, потом вот хозяин начал грешить на насос.
в общем все фишки проверял он

Сообщение отредактировал Bakki™ - 12.11.2010, 20:33

Причина редактирования: Поправил ошибки и дикое слово "проверилял"

[Igor Mac]

форсунки че говорят, не спрашивал? )

[Андрей.А]

но при разгоне свыше 2000 оборотов не крутится слышны прострелы в выпуске как при отсечке

Была похожая проблема.
Устранилась путем замены свечей, катушек, изоляторов катушек, фишек на катушки.
Сменил все сразу.

[NuMLock]

был недавно сарай турбовый с такой же байдой, тоже умирал потихоньку. меняли бензонасос, фильтры, катушки, свечи, провода, форсы... короче кучу всего. дело оказалось в замке зажигания - пропадало напряжение IGSW или типа того(не помню точно название), короче напряжение которое должно быть 12 вольт когда ключ в положении "зажигание", сначала пропадало редко, затем все чаще, а под конец тачка колбасилась и троила. после запуска оно было 12, и потихоньку ползло вниз, бензонасос там по схеме завязан на это напряжение. питание падало и на нем. при достижении 8 вольт и ниже машина умирала.


решилось все установкой тумблера как на настоящей гонке

Сообщение отредактировал Bakki™ - 12.11.2010, 20:35

Причина редактирования: Поправил опечатки.

[Alnur]

Труба, даже такое бывает?


Вообще у меня все проблемы начались после того как я ездил под дождем, в конце сентября, начале октября, залило нас так что пришлось почти по бампер в воде до дома добираться.

Я думаю заменить клапан VVT-i, от него может подобное происходить?

Сообщение отредактировал Bakki™ - 12.11.2010, 20:36

Причина редактирования: Поправил ошибки.

[Sub]

Когда подвисал клапан VVT-i, на холостых машину колбасило и даже могла заглохнуть, но мотор вроде спокойно крутился дальше 2000 об.
На ходу все работало нормально.

[sanek55]

была похожая проблема на чайзере турбовом,решилась заменой клапана VVT-i

[Alnur]

В общем поменял клапан vvt i на новый и почистил дроссельную заслонку.
На холодную появились прогревочные обороты.
Проехался и понял что ничего не изменилось: так же прострелы в выпуске при достижении 2000+ оборотов, но машина перестала глохнуть.
После очередной поездки я припарковал машину под наклоном, после 30 минут простоя она начала глохнуть, еле как развернулся и накатом катился вниз, через 5 минут мучений все само собой прошло. Такое ощущение что что то с подачей топлива.

[IQ200]

Может как то связанно с регулятором давления топлива?
Альнур проверь патрубки на регулятор

[IQ200]

Продолжу тему за топикстартера!
Он заменил датчик распродавала и машина ожила, были проблемы с пуканьем и детонацией плохо набирала обороты но ехала. заправился на другой заправке стало лучше, крутится нормально, но с его слов подхват стал то есть то нет и простреливает все равно нет нет. но главное основная проблема была решена. теперь надо найти почему происходят пробои и хлопки во впуске

[Igor Mac]

возможно догорает топливо (хлопки) не корректное зажигание, катушки, провода, разьемы и тд.

[IQ200]

Да! надо будет начать менять фишки, катушки

[Гость_Ray_William_*]

Похоже на слабое давление!

[MFpaxa]

Братан:))Купи новый датчик массового расхода воздуха ну или МАФ по простому и воскреситься тебе счастье!+)
ЗЫ проблема была точ точ такая же когда свапнул мотор...
ЗЫЫ Ни от чего другого не подойдет кроме Аристы или Супры.